Упозорење! Неправилно подешавање смера оптичких оса фарова може довести до заслепљивања возача возила која се крећу паралелно и може изазвати ванредну ситуацију на путу. Исправност подешавања фарова треба редовно проверавати једном у 12 месеци, као и сваки пут након замене фарова и поправке носећих елемената предњег дела возила. Читаоци треба да буду свесни да се доле описана процедура може сматрати само превентивном поставком. Завршно подешавање оптичких осе мора се извршити у специјализованој аутосервисној радионици!
1a. Свака од фарова је опремљена са два завртња за подешавање са опругом: један са унутрашње стране – за подешавање положаја фарова у вертикалној равни...
1b....и један са спољашње стране (близу склопа паркинг светла) – за подешавање фарова у хоризонталној равни) (погледајте приложене илустрације).
1c. Тачке за подешавање смера оптичке осе фарова на моделима Integra.
2. Постоји неколико метода за подешавање правца оптичких оса фарова. Најједноставнији од њих је метода помоћу траке и дела празног зида са равним хоризонталним подручјем испред њега.
3. Окрените предњи део аутомобила уза зид. Залепите траку траке на зид дуж вертикалне линије која иде у равни осе симетрије аутомобила. Такође нанесите вертикалне траке траке дуж линија које пролазе кроз центре пројекција сочива фарова на зиду (погледајте пратећу илустрацију).
4. Залепите хоризонталну траку траке на зид дуж линије повучене кроз центре пројекција сочива фарова на површину зида.
Напомена. Ову процедуру је лакше извести тако што се аутомобил вози близу зида.
5. Да бисте подесили смер оптичких оса фарова, откотрљајте аутомобил од зида на растојање од приближно 7,6 м.
Напомена. Подручје на којем се налази аутомобил мора имати равну хоризонталну површину, најбоље са тврдом подлогом. Резервоар за гориво у возилу мора бити до пола пун, а сви тешки предмети који би могли да поремете усмеравање возила морају бити уклоњени из путничког и пртљажног простора.
6. Почните подешавањем смера оптичке осе кратког светла. Покушајте да ротирате завртње за подешавање фарова да бисте постигли такав положај светлосних тачака да зоне са максималним интензитетом осветљења буду приближно 50 мм испод хоризонталне линије и исто толико десно од вертикалних.
7. Након завршетка првог подешавања, укључите дуга светла: зоне максималног интензитета осветљења треба да се померају у правцу пресека вертикалних линија са хоризонталом, завршавајући нешто испод ове друге.
Напомена. У пракси није могуће постићи подједнако потпуно центрирање и кратких и дугих светала. Неопходно је настојати да се постигне неко компромисно решење узимајући у обзир посебности управљања возилом, држећи у првом плану жељу да се обезбеди максимална безбедност саобраћаја.
8. Првом приликом отгоните аутомобил на станицу техобслуживания за обављање подешавање правца оптичке осе главобоље фарова са применом специјалне опреме.
[Оригинал се може наћи на ресурсу: hondabook.ru]