2. Вратите седишта вентила у глави цилиндра помоћу секача.
3. Пажљиво турпијајте седиште под углом брушења од 45°, уклањајући само онолико метала колико је потребно да бисте осигурали глатку, концентричну површину седишта.
4. Закосите горњу и доњу ивицу седишта под угловима приказаним на слици.
Проверите ширину траке седишта вентила и подесите је у складу са тим.
5. Направите још један лагани пролаз под углом оштрења од 45° и уклоните све неравнине настале другим алатом.
Ширина каиша вентила:
| Стандардно (ново) | 1,25-1,55 мм |
| Ограничење | 2,0 мм |
6. Након поновног брушења седишта, проверите да ли вентил равномерно приања уз седиште:
- Нанесите састав (А) који садржи црвени олово на радну површину вентила.
- Уметните вентил на његово оригинално место у глави цилиндра, затим га подигните и притисните га неколико пута на седиште.
7. Стварна контактна површина (Б), означена црвеним оловним једињењем, мора се налазити у центру седла.
- Ако се налази превисоко (ближе вентилу), потребно га је поново обрадити са углом оштрења од 67,5° и "спустити", а затим поново прећи преко њега са углом оштрења од 45° и вратити ширину каиша седишта вентила.
- Ако се налази прениско (ближе ивици вентила), потребно га је поново обрадити под углом оштрења од 35° (са усисног дела) или 30° (са издувног дела) и "подићи" га, затим поново прећи преко њега под углом оштрења од 45° и вратити ширину каиша седишта вентила.
Напомена: Завршни пролаз треба увек обавити под углом оштрења од 45°.
8. Уметните усисне и издувне вентиле у главу цилиндра и измерите висину стабла вентила (А) након уградње.
Висина вретена усисног вентила након уградње: Стандардно (ново): 40,8-41,0 мм
Висина стабла издувног вентила након уградње: Стандардно (ново): 54,6-54,8 мм
9. Ако висина стабла вентила након уградње прелази номиналну вредност, замените вентил и поново проверите. Ако и даље прелази номиналну вредност, замените главу цилиндра; седиште вентила у глави је превише дубоко.