2. Відновіть сідла клапанів у головці циліндрів за допомогою фрези.

3. Обережно обробіть сідло з кутом заточування 45°, знімаючи лише стільки металу, скільки потрібно для забезпечення гладкої концентричної поверхні сідла.
4. Зніміть фаску з верхньої та нижньої кромок сідла під кутами, вказаними на малюнку.

Перевірте ширину пояска сідла клапана та внесіть відповідні корективи.
5. Зробіть ще один легкий прохід із кутом заточування 45° і видаліть можливі задирки, створені при обробці іншим інструментом.
Ширина пояска сідла клапана:
| Стандарт (новий) | 1,25-1,55 мм |
| Межа | 2,0 мм |
6. Після перешліфування сідла перевірте, чи рівномірно прилягає клапан до сідла:

- Нанесіть склад (А) із вмістом сурика на робочу поверхню клапана.
- Вставте клапан на початкове місце в головці циліндрів, потім підніміть і кілька разів притисніть до сідла.
7. Фактична поверхня прилягання (В), позначена складом із вмістом сурика, повинна розташовуватись по центру сідла.
- Якщо вона знаходиться занадто високо (ближче до штока клапана), слід провести повторну обробку з кутом заточування 67,5° і "опустити" її, потім пройтися ще з кутом заточування 45° і відновити ширину пояска сідла клапана.
- Якщо вона знаходиться занадто низько (ближче до кромки клапана), слід провести повторну обробку з кутом заточування 35° (з боку впуску) або 30° (з боку випуску) і "підняти" її, потім пройтися ще з кутом заточування 45° і відновити ширину пояска сідла клапана.
Примітка. Завершальний прохід слід робити з кутом заточування 45°.
8. Вставте впускні та випускні клапани в головку циліндрів та виміряйте висоту штока клапана (А) після встановлення.

Висота штока впускного клапана після встановлення: Стандарт (новий): 40,8-41,0 мм
Висота штока випускного клапана після встановлення: Стандарт (новий): 54,6-54,8 мм
9. Якщо висота штока клапана після встановлення перевищує номінал, замініть клапан та проведіть повторну перевірку. Якщо вона все ще перевищує номінал, замініть головку циліндрів; сідло клапана в голівці надто глибоке.
Текст статті доступний на сайті HONDABOOK
