HondaBook.ru
Automobili Volkswagen Automobili Ford Automobili Lada Automobili Skoda Automobili BMW Automobili Mazda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Kontakti Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Ostalo Članci
CR-V1 (1995-2001, benzin) CR-V 2 (2002-2006, Benzină)

Obnova sjedišta ventila (Honda CR-V 2)

  • Glavna
  • Honda CR-V
  • 2 (2002-2006, Benzină)
  • Napajačka jedinica
  • Popravak motora
  • Obnova sjedišta ventila
0
1. Provjerite razmak između stabla ventila i vodilice ventila. Ako su vodilice istrošene, zamijenite ih prije obrade sjedišta ventila.

2. Vratite sjedišta ventila u glavi cilindra pomoću rezača.

2. Vratite sjedišta ventila u glavi cilindra…


3. Pažljivo turpijajte sjedalo pod kutom brušenja od 45°, uklanjajući samo onoliko metala koliko je potrebno kako biste osigurali glatku, koncentričnu površinu sjedala.

4. Zakosite gornji i donji rub sjedala pod kutovima prikazanim na slici.

4. Zakosite gornji i donji rub sjedala pod…


Provjerite širinu pojasa sjedišta ventila i prilagodite je u skladu s tim.

5. Napravite još jedan lagani prolaz pod kutom oštrenja od 45° i uklonite sve neravnine nastale drugim alatom.

Širina remena sjedišta ventila:

Standardno (novo)1,25-1,55 mm
Ograničiti2,0 mm

6. Nakon ponovnog brušenja sjedišta, provjerite prianja li ventil ravnomjerno na sjedište:



6. Nakon ponovnog brušenja sjedišta, provjerite…

  • Nanesite sastav (A) koji sadrži olovni crv na radnu površinu ventila.
  • Umetnite ventil na njegovo prvobitno mjesto u glavi cilindra, zatim ga podignite i nekoliko puta pritisnite na sjedište.

7. Stvarna kontaktna površina (B), označena crvenom olovnom smjesom, mora se nalaziti u središtu sedla.
  • Ako se nalazi previsoko (bliže stabljici ventila), potrebno ga je ponovno obraditi s kutom oštrenja od 67,5° i "spustiti", zatim ponovno proći kroz njega s kutom oštrenja od 45° i vratiti širinu remena sjedišta ventila.
  • Ako se nalazi prenisko (bliže rubu ventila), ponovna obrada treba se provoditi s kutom oštrenja od 35° (sa strane usisa) ili 30° (sa strane izdanja) i "podignite" ga, zatim ponovno prijeđite preko njega s kutom oštrenja od 45° i vratite širinu remena sjedišta ventila.

Napomena: Završni prolaz uvijek treba obaviti pod kutom oštrenja od 45°.


8. Umetnite usisni i ispušni ventil u glavu cilindra i izmjerite visinu stabla ventila (A) nakon ugradnje.

8. Umetnite usisni i ispušni ventil u glavu…


Visina stabla usisnog ventila nakon ugradnje: Standardno (novo): 40,8-41,0 mm



Visina stabla ispušnog ventila nakon ugradnje: Standardno (novo): 54,6-54,8 mm

9. Ako visina stabla ventila nakon ugradnje prelazi nominalnu vrijednost, zamijenite ventil i ponovno provjerite. Ako i dalje prelazi nominalnu vrijednost, zamijenite glavu cilindra; sjedalo ventila u glavi je preduboko.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ova informacija je provjerena: Mihail Kopasov
Podijeli sa prijateljima:
◀ Prethodni
CR-V 2: Popravak motora
Sljedeći ▶

Zamjena vodilica ventila
Provjera zazora između stabla ventila i vodilice ventila
Provjera ventila
Uklanjanje ventila, opruga i brtvi
Provjera bregaste osovine
Ugradnja ventila, opruga i brtvi
Ugradnja sklopa klackalica ventila
Ugradnja glave cilindra
Ugradnja poklopca glave cilindra
Blok cilindra
Pogledajte i druge članke iz Hondinih priručnika:
Sjedišta ventila — pregled, skidanje i ugradnja Honda Akord 3 (1985-1989)
Sjedišta ventila — popravak Honda Civic 5 i 6 (1991-2000)
Provjera i podešavanje zazora u pogonu ventila (L1ZA) Honda Fit 1 (2001-2008)
Sjedišta ventila — restauracija Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Podešavanje zazora ventila Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 30 + 33 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, Benzină) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Tehnički podaci
  • Održavanje
  • Napajačka jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Sustav goriva
  • Upravljanje motorom
  • Električna oprema motora
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Stražnji diferencijal
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Upravljanje
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
CR-V1 (1995-2001, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Savjeti za vlasnika automobila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Generalni popravak
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Električna oprema motora
  • Kontrolni sustav
  • Sustav goriva
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mjenjačka kutija
  • Podvozje i vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Servis tijela
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Povratne informacije • Podaci o vozaču • Sustav pretraživanja • Za oznake
Akord 3 (1985-1989) • Akord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ova web stranica koristi kolačiće kako bi osigurala pravilno funkcioniranje. Klikom na "OK" prihvaćate ih.