HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
CR-V 1 (1995-2001, benzin) CR-V 2 (2002-2006, benzin)

Szelepülések restaurálása (Honda CR-V 2)

  • Főoldal
  • Honda CR-V
  • 2 (2002-2006, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Szelepülések restaurálása
0
1. Ellenőrizze a szelepszár és a szelepvezető közötti hézagot. Ha a vezetők kopottak, cserélje ki őket a szelepülések megmunkálása előtt.

2. Szerelje vissza a szelepüléseket a hengerfejben egy vágó segítségével.

2. Szerelje vissza a szelepüléseket a…


3. Óvatosan reszelje le a fészket 45°-os csiszolási szögben, csak annyi fémet távolítva el, amennyi a sima, koncentrikus fészekfelület biztosításához szükséges.

4. Az ábrán látható szögekben le kell ferdíteni az ülés felső és alsó széleit.

4. Az ábrán látható szögekben le kell ferdíteni…


Ellenőrizze a szelepülés szélességét, és ennek megfelelően állítsa be.

5. Végezzen el egy újabb könnyű húzást 45°-os élezési szögben, és távolítsa el a másik szerszám által okozott sorjákat.

Szelepülési szíj szélessége:

Standard (új)1,25-1,55 mm
Határ2,0 mm



6. A szelepülék újraköszörülése után ellenőrizze, hogy a szelep egyenletesen illeszkedik-e a szelepülékre:

6. A szelepülék újraköszörülése után ellenőrizze,…

  • Vigyen fel vörös ólmot tartalmazó (A) összetételű festéket a szelep munkafelületére.
  • Helyezze a szelepet az eredeti helyére a hengerfejben, majd emelje fel és nyomja többször az üléshez.

7. A piros ólomvegyülettel jelölt tényleges érintkezési felületnek (B) a nyereg közepén kell lennie.
  • Ha túl magasan található (közelebb a szelepszárhoz), 67,5°-os élezési szöggel újra kell megmunkálni és "leengedni", majd 45°-os élezési szöggel újra át kell menni rajta és vissza kell állítani a szelepülék szíj szélességét.
  • Ha túl alacsonyan található (közelebb a szelep széléhez), az újrafeldolgozást 35°-os élezési szöggel kell elvégezni (a szívóoldalról) vagy 30° (a kioldó oldalról) és "emeld fel", majd menj át rajta újra 45°-os élezési szöggel, és állítsd vissza a szelepülék szíj szélességét.

Megjegyzés: A simító menetet mindig 45°-os élezési szöggel kell elvégezni.


8. Helyezze be a szívó- és kipufogószelepeket a hengerfejbe, és a beszerelés után mérje meg a szelepszár magasságát (A).

8. Helyezze be a szívó- és kipufogószelepeket a…


Szívószelepszár magassága beszerelés után: Standard (új): 40,8-41,0 mm



A kipufogószelep-szár magassága a beszerelés után: Standard (új): 54,6-54,8 mm

9. Ha a szelepszár magassága a beszerelés után meghaladja a névleges értéket, cserélje ki a szelepet, és ellenőrizze újra. Ha továbbra is meghaladja a névleges értéket, cserélje ki a hengerfejet; a szelepfejben lévő szelepülés túl mély.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Mihail Kopasov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
CR-V 2: Motorjavítás
Következő ▶

Szelepvezető perselyek cseréje
A szelepszár és a szelepvezető közötti hézag ellenőrzése
A szelepek ellenőrzése
Szelepek, rugók és tömítések eltávolítása
Vezérműtengely ellenőrzése
Szelepek, rugók és tömítések beszerelése
A szelephimba-szerelvény beszerelése
A hengerfej beszerelése
A hengerfej burkolatának felszerelése
Hengerblokk
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Szelepülések — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés Honda Accord 3 (1985-1989)
Szelepülések — javítás Honda Civic 5 és 6 (1991-2000)
Szelepülések — helyreállítás Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 26 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzin) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Műszaki adatok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlés
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hátsó differenciálmű
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
CR-V 1 (1995-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Karosszéria szerviz
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.