| Знак квара | Поступак за решавање проблема | Такође проверите |
| Волан се окреће са потешкоћама | Решите проблеме са вашим системом. | Извршене су измене у суспензији. Суспензија је оштећена. Димензија, марка гума и притисак у гумама. |
| Појачање (превише лако управљање великом брзином). | Проверите подешавање вођице управљачке летве. | Подешавање углова поравнања предњих точкова. |
| Удар или вибрација при окретању волана до краја. | 1. Проверите подешавање вођице управљачке летве. 2. Проверите да ли погонски каиш проклизава. 3. Поправите механизам управљања. | |
| Волан се трзајно окреће. | 1. Проверите да ли су цеви цилиндра деформисане. 2. Проверите поравнање предњих точкова. 3. Поправите механизам управљања. | |
| Неравномерно или тешко управљање. | 1. Проверите подешавање вођице управљачке летве. 2. Проверите погонски каиш. 3. Проверите да ли мотор ради на малој или нестабилној брзини у празном ходу. 4. Проверите да ли је ваздух ушао у систем серво управљача због ниског нивоа течности. 5. Проверите да ли је ниво течности у резервоару серво управљача опао због могућег цурења у систему. 6. Поправите управљачки механизам. | |
| Волан пружа повратне информације при окретањима великог радијуса. | 1. Проверите погонски каиш. 2. Проверите притисак течности у пумпи серво управљача. | |
| Зујање. | 1. Проверите када се јавља бука: Ако се бука чује 2-3 минута након покретања мотора из хладног стања, то је нормално. Ако се бука чује приликом окретања волана док је аутомобил у стању заустављања, то је нормално и узроковано је пулсирањем течности. 2. Проверите да ли црево високог притиска додирује подрамник или каросерију. 3. Проверите да ли долази бука из претварача обртног момента аутоматског мењача. 4. Проверите да ли има мехурића ваздуха у течности серво управљача. | Притисак пумпе |
| Звецкање или вибрације (звецкање летвица) | 1. Проверите да ли има зазора у компонентама управљача (спојне шипке и куглични зглобови). Затегните или замените по потреби. 2. Проверите заокретност вратила управљачког стуба. Ако постоји истезање, замените склоп управљачког стуба. 3. Проверите подешавање вођице управљачке летве. 4. Проверите ременицу пумпе серво управљача. Ако је ременица лабава, затегните је. Ако постоји луфт на вратилу пумпе, замените пумпу | |
| Шиштање | Проверите ниво течности. Ако је низак, додајте течност да бисте је довели до потребног нивоа и проверите да ли има цурења. Проверите да ли има цурења из резервоара. Проверите да доводно црево није оштећено или да стезаљка црева кроз коју ваздух улази у систем са усисне стране није лабава. Проверите да ли има цурења кроз заптивку вратила пумпе серво управљача. | Ваздух у течности серво управљача |
| Бука из пумпе | Упоредите буку пумпе на нормалној радној температури на другом сличном возилу (бука пумпе 2-3 минута након покретања мотора из хладног стања је нормална). Уклоните пумпу и проверите да ли има хабања или оштећења. | Притисак пумпе серво волана Ваздух у течности серво управљача |
| Шкрипа | Проверите погонски каиш. | |
| Цурење уља управљача | Цурење течности са врха тела вентила: Поправите тело вентила. Цурење течности из манжетне А: Замените заптивку вентила на пужном вратилу. Замените заптивку на крају цилиндра на страни управљачког механизма. Цурење течности из манжетне Б: Замените заптивку на десном (на возилима са воланом на десној страни: на левом) крају цилиндра. Цурење течности на пужном вратилу близу вијка доњег зглоба стуба управљача: поправити кућиште вентила. | |
| Течност цури из цеви | Цурење течности из спојница цеви цилиндра (конусне навртке): затегните спојнице и поново проверите. Цурење течности из оштећених цеви цилиндра: Замените цеви цилиндра. Цурење течности из излазног црева пумпе или спојнице излазне цеви на спојницама тела вентила (конусне навртке): затегните спојнице и поново проверите. Ако цурење и даље траје, замените црево, цев или тело вентила, према потреби. | |
| Течност цури из пумпе | Цурење течности из предњег уљног заптивача: Замените предњи уљни заптивач. Цурење течности из кућишта пумпе серво управљача: Замените О-прстенове или заптивке који цуре. Замените пумпу серво управљача ако је потребно. | |
| Течност цури из резервоара | Цурење течности близу чепа резервоара: ниво течности је превисок: испразните резервоар до потребног нивоа. Течност са мехурићима ваздуха: проверите да ли има цурења ваздуха на улазу пумпе. Цурење течности из резервоара: проверите резервоар да ли има пукотина и замените га ако је потребно. | |
| Течност цури из црева за пражњење пумпе (висок притисак) | Проверите да вијци на спојницама нису лабави. Ако су вијци затегнути, замените О-прстен брадавице. Цурење течности на спојевима: замените одводно црево. | |
| Течност цури из улазног црева пумпе (низак притисак) | Проверите црево да ли има оштећења, хабања и да ли је црево правилно повезано. Замените или поправите по потреби. |
(Текст чланка је доступан на веб-сајту hondabook)