2. Távolítsa el a 4 mm-es sasszeget, és lazítsa meg, de ne csavarja le teljesen az orsóanyát. Lazítsa meg a rögzítő anyákat.
3. Emelje fel és biztonságosan támassza meg a jármű elejét emelőkkel. Gondosan ellenőrizze az ütköző megbízhatóságát.
4. Csavarja ki a kerékanyákat, és vegye le a kereket.
5. Húzza ki a reteszelő kulcsokat és távolítsa el a nagy orsóanyát.
6. Engedje le az olajat a sebességváltóból.
7. Egy gömbcsukló-eltávolítóval távolítsa el az alsó vezérlőkar gömbcsuklóit a csuklóról. Válasszuk le a hajtórudakat a kormányműről.
FIGYELMEZTETÉS: Az alsó függesztőkarral rendelkező modelleken feltétlenül szereljen be egy emelőt ennek a karnak a gömbcsuklója alá, és ellenőrizze, hogy az emelő biztonságosan áll-e. Ellenkező esetben a gömbcsukló eltávolításakor az alsó kar hirtelen "kiugorhat" a kormánycsuklóból.
8. Az alsó lengőkarral rendelkező modelleken csavarja ki a bukókeret rögzítőcsavarjait, és engedje el.
9. A független lengőkaros felfüggesztéssel rendelkező legújabb modelleken csavarja ki a lengéscsillapító villacsavarját és a lengéscsillapító szorítócsavarját.
10. A hajtótengely eltávolításához húzza maga felé a csuklót, majd húzza ki a tengelyt a csuklóból.
11. Húzza ki a CV csuklót a sebességváltó végén kb. 13 mm-rel. A tengely kifelé húzása lehetővé teszi, hogy a belső rögzítőgyűrű kimozduljon a reteszelő hornyából. Legyen óvatos, amikor kihúzza, hogy ne sértse meg az olajtömítést.
FIGYELMEZTETÉS: A CV-csukló törésének elkerülése érdekében ne húzza magát a csuklón.
12. Húzza ki a hajtótengely belső részét a differenciálmű csészéből.
A telepítéshez:
13. Szerelje vissza a rugós kapcsot a tengely belső végére.
14. Illessze a tengely belső végét a sebességváltóba. A bordás csatlakozásnak és a bilincsnek teljesen be kell illeszkednie a helyükbe. A bilincs észrevehető kattanással a helyére pattan. Tesztelje úgy, hogy enyhén húzza az ellenkező irányba. Az ellenőrzéshez ne húzza meg a CV-csuklót.
15. Húzza ki az elülső agyat, és szerelje fel a tengelytengely külső végét.
16. Szerelje össze a felfüggesztés és a kormány gömbcsuklóit. Minden szerelvény összeszerelésekor használjon új sasszegeket és új önzáró anyákat. Húzza meg az egyes részeket az alábbiak szerint:
- 1984-85 Megállapodás: stabilizátor csavarok - 22 Nm; alsó gömbcsukló - 55 Nm; a hajtórúd csavaranyája - 44 Nm.
- 1986-91 megegyezés: lengéscsillapító szorítócsavar - 44 Nm, lengéscsillapító villa vagy alsó ellenanya - 65 Nm; az alsó gömbcsukló csavaranyája - 55 Nm.
- 1984-91 Prelude: lengéscsillapító szorítócsavar - 44 Nm, lengéscsillapító villa vagy alsó ellenanya - 65 Nm.
- 1984-87 és 1990-91 Előjáték: alsó gömbcsuklós csavar - 55 Nm.
- 1988-89 Prelúdium: alsó gömbcsuklós csavar - 75 Nm.
17. Szerelje be az alátétet és az ÚJ orsóanyát. Húzza meg nagyon szorosan ezt az anyát, de ne a maximális nyomatékig, ha a jármű még mindig a talajról van szó.
18. Szerelje fel a kereket, és engedje le a járművet a talajra.
19. Húzza meg az orsó anyáját. Az orsóanya meghúzási nyomatéka a következő:
- 1984-89 Accord: 185 Nm
- 1990-91 Accord: 245 Nm
- 1984-87 Prelude: 190 Nm
- 1988-89 Prelude: 185 Nm
- 1990-91 Prelude: 250 Nm
20. Egy sodrással vagy lyukasztóval deformálja az orsó csavargyűrűjét úgy, hogy az illeszkedjen a tengely hornyába. Ez rögzíti az anyát.
21. Húzza meg a rögzítő anyákat.
22. Töltse fel a sebességváltót olajjal.
Eredeti anyag a weboldalon: Hondabook.ru