2. Uklonite rascjepka od 4 mm i olabavite, ali nemojte potpuno odvrnuti, maticu vretena. Otpustite pričvrsne matice.
3. Podignite i sigurno poduprite prednji dio vozila dizalicama. Pažljivo provjerite pouzdanost zaustavljanja.
4. Odvijte matice kotača i uklonite kotač.
5. Izvucite ključeve za zaključavanje i uklonite veliku maticu vretena.
6. Ispustite ulje iz mjenjača.
7. Pomoću skidača kuglastog zgloba uklonite kuglaste zglobove donjeg upravljačkog kraka s zgloba. Odvojite klipnjače od kontrola upravljača.
UPOZORENJE: Na modelima s nižim krakom ovjesa, svakako ugradite dizalicu ispod kuglastog zgloba ovog kraka i provjerite zaustavlja li se dizalica sigurno. Inače, prilikom uklanjanja kuglastog zgloba, donja ruka može iznenada "iskočiti" iz zgloba upravljača.
8. Na modelima s nižim krakom ovjesa, odvrnite zavrtnje zabravljivanja okvira za zaštitu od prevrtanja i otpustite ga.
9. Na najnovijim modelima s neovisnim ovjesom na viljušku, odvrnite vijak vilice amortizera i stezni vijak amortizera.
10. Za uklanjanje pogonske osovine, povucite zglob prema sebi, zatim izvucite osovinu iz zgloba.
11. Izvucite CV zglob na kraju mjenjača otprilike 13 mm. Povlačenje osovine prema van omogućuje unutarnjem uskočnom prstenu da se pomakne iz utora za zaključavanje. Budite oprezni pri izvlačenju kako ne biste oštetili uljnu brtvu.
UPOZORENJE: Kako biste izbjegli lomljenje CV zgloba, nemojte povlačiti sam zglob.
12. Izvucite unutarnji dio pogonske osovine iz čašice diferencijala.
Za instaliranje:
13. Ponovno postavite opružnu kopču na unutarnji kraj osovine.
14. Umetnite unutarnji kraj osovine u prijenos. Zglobni spoj i stezaljka moraju u potpunosti zaskočiti u svojim položajima. Stezaljka sjedne na mjesto uz primjetan klik. Testirajte ga tako da ga lagano povučete u suprotnom smjeru. Nemojte povlačiti CV zglob da provjerite.
15. Izvucite prednju glavčinu i postavite vanjski kraj osovine.
16. Sastavite kuglaste zglobove ovjesa i upravljača. Koristite nove rascjepke i nove samosigurnosne matice prilikom sastavljanja svakog sklopa. Zategnite pojedinačne dijelove na sljedeći način:
- 1984-85 Accord: Vijci stabilizatora - 22 Nm; donji kuglasti zglob - 55 Nm; kruna matica klipnjače - 44 Nm.
- 1986-91 Accord: Stezni vijak amortizera - 44 Nm, vilica amortizera ili donja sigurnosna matica - 65 Nm; polukružna matica donjeg kuglastog zgloba - 55 Nm.
- 1984-91 Prelude: stezni vijak amortizera - 44 Nm, vilica amortizera ili donja protumatica - 65 Nm.
- 1984-87 i 1990-91 Prelude: donja matica kuglastog zgloba - 55 Nm.
- 1988-89 Prelude: donja matica kuglastog zgloba - 75 Nm.
17. Ugradite podlošku i NOVU maticu vretena. Zategnite ovu maticu vrlo čvrsto, ali ne do najvećeg zakretnog momenta ako je vozilo još od tla.
18. Postavite kotač i spustite vozilo na tlo.
19. Zategnite maticu vretena. Zatezni moment za maticu vretena je sljedeći:
- 1984-89 Accord: 185 Nm
- 1990-91 Accord: 245 Nm
- 1984-87 Prelude: 190 Nm
- 1988-89 Prelude: 185 Nm
- 1990-91 Prelude: 250 Nm
20. Koristeći bušilicu ili bušilicu, deformirajte prsten matice vretena tako da stane u utor na osovini. Ovo će osigurati maticu.
21. Zategnite pričvrsne matice.
22. Napunite mjenjač uljem.