2. Uklonite rascjepka od 4 mm i olabavite, ali nemojte potpuno odvrnuti, maticu vretena. Otpustite pričvrsne matice.
3. Podignite i sigurno postavite dizalicom ispred vozila. Pažljivo provjerite pouzdanost zaustavljanja.
4. Uklonite matice kotača i uklonite kotač.
5. Izvucite ključeve za zaključavanje i uklonite veliku maticu vretena.
6. Ispustite ulje iz mjenjača.
7. Pomoću skidača kuglastog zgloba uklonite kuglaste zglobove donjeg upravljačkog kraka s zgloba. Odvojite klipnjače od kontrola upravljača.
UPOZORENJE: Na modelima s nižim krakom ovjesa, svakako ugradite dizalicu ispod kuglastog zgloba ovog kraka i provjerite čvrstoću graničnika dizalice. Inače, prilikom uklanjanja kuglastog zgloba, donja ruka može "iskočiti" od zgloba upravljača.
8. Na modelima s nižim krakom ovjesa, odvrnite pričvrsne vijke stabilizatorske šipke i otpustite ih.
9. Na najnovijim modelima s neovisnim tipom kraka ovjesa, odvrnite vijak vijka amortizera i spojni vijak amortizera.
10. Za uklanjanje pogonske osovine, povucite zglob prema sebi, zatim izvucite osovinu iz zgloba.
11. Izvucite CV zglob na kraju mjenjača za oko 13 mm. Povlačenje osovine prema van omogućuje unutarnjem sigurnosnom prstenu da izađe iz utora za zaključavanje. Izvucite pažljivo kako ne biste oštetili uljnu brtvu.
UPOZORENJE: Kako biste izbjegli lomljenje CV zgloba, nemojte povlačiti sam zglob.
12. Izvucite iz čašice diferencijala unutarnji dio pogonskog vratila.
Za ugradnju:
13. Ponovno postavite opružnu kopču na unutarnji kraj osovine.
14. Umetnite unutarnji kraj osovine u mjenjač. Zglobni spoj i stezaljka moraju biti potpuno postavljeni na svoje mjesto. Stezaljka sjedne na mjesto uz primjetan klik. Provjerite ga laganim povlačenjem u suprotnom smjeru. Nemojte povlačiti CV zglob da provjerite.
15. Izvucite prednju glavčinu i postavite vanjski kraj poluosovine.
16. Sastavite kuglaste zglobove ovjesa i upravljača. Koristite nove rascjepke i nove samosigurnosne matice prilikom sastavljanja svakog sklopa. Zategnite pojedinačne dijelove na sljedeći način:
- 1984-85 Accord: vijci stabilizatora - 22 Nm; donji kuglasti zglob - 55 Nm; zupčasta matica klipnjača - 44 Nm.
- 1986-91 Accord: stezni vijak amortizera - 44 Nm, vilica amortizera ili donja protumatica - 65 Nm; zupčasta matica donjeg kuglastog zgloba - 55 Nm.
- 1984-91 Prelude: stezni vijak amortizera - 44 Nm, vilica amortizera ili donja protumatica - 65 Nm.
- 1984-87 i 1990-91 Prelude: donja matica kuglastog zgloba - 55 Nm.
- 1988-89 Prelude: polukružna matica donjeg kuglastog zgloba - 75 Nm.
17. Ugradite podlošku i NOVU maticu vretena. Zategnite ovu maticu vrlo čvrsto, ali ne do najvećeg zakretnog momenta, ako je vozilo još uvijek od tla.
18. Postavite kotač i spustite vozilo na tlo.
19. Zategnite maticu vretena. Zatezni moment za maticu vretena je sljedeći:
- 1984-89 Accord: 185 Nm
- 1990-91 Accord: 245 Nm
- 1984-87 Prelude: 190 Nm
- 1988-89 Prelude: 185 Nm
- 1990-91 Prelude: 250 Nm
20. Koristeći bušilicu ili bušilicu, deformirajte prsten matice vretena tako da stane u utor na osovini. Ovo će osigurati maticu.
21. Zategnite pričvrsne matice.
22. Napunite mjenjač uljem.