2. Odstráňte 4 mm závlačku a uvoľnite maticu vretena, ale úplne ju neodskrutkujte. Uvoľnite upevňovacie matice.
3. Zdvihnite a bezpečne podoprite prednú časť vozidla pomocou zdvihákov. Starostlivo skontrolujte spoľahlivosť zastávky.
4. Odskrutkujte matice kolesa a vyberte koleso.
5. Vytiahnite uzamykacie kľúče a odstráňte veľkú maticu vretena.
6. Vypustite olej z prevodovky.
7. Pomocou odstraňovača guľového kĺbu odstráňte guľové čapy dolného ramena nápravy z kĺbu. Odpojte ojnice od ovládacích prvkov riadenia.
VAROVANIE: Na modeloch so spodným závesným ramenom nezabudnite nainštalovať zdvihák pod guľový kĺb tohto ramena a skontrolujte, či sa zdvihák bezpečne zastaví. V opačnom prípade môže pri odstraňovaní guľového kĺbu spodná časť ramena náhle "vyskočiť" z kĺbu riadenia.
8. Pri modeloch so spodným závesným ramenom odskrutkujte zaisťovacie skrutky stabilizátora a uvoľnite ho.
9. Na najnovších modeloch s nezávislým lichobežníkovým zavesením odskrutkujte skrutku vidlice tlmiča a prítlačnú skrutku tlmiča.
10. Ak chcete odstrániť hnací hriadeľ, potiahnite kĺb smerom k sebe a potom ho vytiahnite z kĺbu.
11. Vytiahnite kĺb CV na konci prevodovky približne o 13 mm. Vytiahnutie osi smerom von umožňuje, aby sa vnútorný poistný krúžok vysunul z jeho zaisťovacej drážky. Pri vyťahovaní buďte opatrní, aby ste nepoškodili olejové tesnenie.
VAROVANIE: Aby ste predišli zlomeniu kĺbu CV, neťahajte za samotný kĺb.
12. Vytiahnite vnútornú časť hnacieho hriadeľa z misky diferenciálu.
Inštalácia:
13. Znova nainštalujte pružinovú sponu na vnútorný koniec osi.
14. Vložte vnútorný koniec osi do prevodovky. Drážkový kĺb a svorka musia úplne zapadnúť do svojich pozícií. Svorka zapadne na miesto s viditeľným kliknutím. Otestujte ho miernym potiahnutím v opačnom smere. Pri kontrole neťahajte za kĺb CV.
15. Vytiahnite predný náboj a nainštalujte vonkajší koniec hriadeľa nápravy.
16. Namontujte guľové čapy zavesenia a riadenia. Pri montáži každej zostavy použite nové závlačky a nové samoistiace matice. Jednotlivé diely utiahnite nasledovne:
- 1984-85 Accord: Skrutky stabilizátora - 22 Nm; spodný guľový kĺb - 55 Nm; hradová matica ojnice - 44 Nm.
- 1986-91 Accord: Upínacia skrutka tlmiča - 44 Nm, vidlica alebo spodná poistná matica - 65 Nm; hradová matica spodného guľového kĺbu - 55 Nm.
- 1984-91 Predohra: upínacia skrutka tlmiča - 44 Nm, vidlica tlmiča alebo spodná poistná matica - 65 Nm.
- 1984-87 a 1990-91 Predohra: spodný guľový kĺb hradná matica - 55 Nm.
- 1988-89 Predohra: spodný guľový čap hradová matica - 75 Nm.
17. Nainštalujte podložku a NOVÚ maticu vretena. Túto maticu utiahnite veľmi pevne, ale nie na maximálny krútiaci moment, ak je vozidlo stále nad zemou.
18. Nainštalujte koleso a spustite vozidlo na zem.
19. Utiahnite maticu vretena. Uťahovací moment pre maticu vretena je nasledovný:
- 1984-89 Accord: 185 Nm
- 1990-91 Accord: 245 Nm
- 1984-87 Prelude: 190 Nm
- 1988-89 Prelude: 185 Nm
- 1990-91 Prelude: 250 Nm
20. Pomocou unášača alebo razidla deformujte krúžok matice vretena tak, aby zapadol do drážky v osi. Tým sa matica zaistí.
21. Utiahnite upevňovacie matice.
22. Naplňte prevodovku olejom.
[Materiál získaný z webovej stránky: www.HondaBook.ru]