Despre sistemul IHCC
Distanța dintre vehicule este măsurată folosind raze laser reflectate de vehiculul din față. Sistemul funcționează la o distanță de până la 100 m.
Despre funcționarea sistemului
Când nu este nicio mașină în față
1. Mașina se deplasează cu o viteză constantă stabilită (în interval de 65-100 km/h).
Când este o mașină în față
2. Sistemul menține o distanță corespunzătoare vitezei vehiculului prin modificarea vitezei vehiculului dumneavoastră (nu mai mare decât viteza setată). Viteza mașinii tale se modifică în funcție de schimbarea vitezei mașinii din față, adică Mașina ta îl urmează. (Distanța corespunde vitezei: cu o scădere a vitezei, distanța crește, iar cu o creștere, aceasta scade).
3. Când mașina din față dispare, mașina dumneavoastră accelerează încet până la viteza setată (65-100 km/h).
4. Când o mașină care se deplasează cu o viteză mai mică apare în față, vitezele mașinilor se egalează și mașina dumneavoastră urmează mașina din față. Dacă mașina din față și-a redus drastic viteza sau o altă mașină este blocată între dvs. și distanța a devenit foarte mică, șoferul este informat despre acest lucru prin sunetul sonor și afișarea acestuia pe afișaj. (În astfel de cazuri, reduceți viteza apăsând pedala de frână și mențineți o distanță de siguranță).
Atenţie:
Dacă are loc o defecțiune neașteptată a sistemului IHCC (control distanță, avertizare de proximitate) la viteze mari, poate apărea un accident mortal. Mențineți o distanță suficientă și monitorizați în permanență condițiile drumului.
Nu porniți sistemul IHCC în următoarele cazuri:
- Pe vreme rea (ploaie, ceață, zăpadă etc.)
- Măsurarea precisă a distanței devine imposibilă. În plus, după comutarea ștergătoarelor de parbriz în modul "H1", sistemul IHCC este oprit.
- Pe drumurile aglomerate.
- Alegeți o viteză de conducere care se potrivește condițiilor de drum.
- Pe o coborâre abruptă.
- Frâna de motor poate să nu fie suficientă pentru a menține o viteză constantă. Pe un drum întortocheat.
- Alegeți o viteză de conducere care se potrivește condițiilor de drum.
- Pe un drum alunecos sau înzăpezit.
- Din cauza alunecării roților, controlul sistemului devine imposibil.
- Într-un mediu care necesită accelerare și decelerare frecventă a vehiculului.
- Alegeți o viteză de conducere care se potrivește condițiilor de drum.
- Înainte de a intra într-o intersecție, zonă de serviciu sau zonă de parcare de pe un drum expres.
Nota:
Sistemul IHCC nu oprește automat vehiculul. În plus, are limitări în controlul vitezei (decelerație până la aproximativ 60 km/h). Prin urmare, dacă vehiculul din față încetinește și se oprește (avertizarea de proximitate este declanșată (afișaj și sonerie), șoferul trebuie să apese pedala de frână și să oprească vehiculul.
IHCC nu monitorizează condițiile de trafic, așa că păstrați o distanță de siguranță față de vehiculul din față și fiți la curent cu condițiile de trafic în orice moment.
În următoarele cazuri, sistemul nu mai recunoaște vehiculul din față și este posibil ca distanța de siguranță să nu fie controlată corect.
- Când vehiculul din față este înalt față de sol (de exemplu, un camion). Când partea din spate a vehiculului din față este foarte murdară.
- Când nori de picături de apă sau zăpadă se ridică în spatele mașinii din față.
- Când suprafața reflectorizantă a vehiculului din față este acoperită cu peliculă sau spartă.
Sistemul IHCC nu recunoaște un vehicul din față cu o viteză sub 20 km/h sau un vehicul parcat. (Distanța nu este măsurată, așa că apăsați pedala de frână pentru a asigura o distanță sigură.) În plus, în aceste cazuri, șoferul nu este anunțat de distanța periculoasă. Aveți grijă pe autostradă când vă apropiați de un punct de taxare sau de ultima mașină în blocaj.
În următoarele cazuri, sistemul nu anunță despre o distanță periculoasă.
- Când mașina dumneavoastră se mișcă aproape cu aceeași viteză ca și mașina din față.
- Când mașina din față accelerează și distanța începe să crească.
- Când ai apăsat pedala de accelerație.
Există momente când sistemul măsoară distanța până la un obiect, altul decât vehiculul din față. Pe un drum întortocheat sau în timp ce întoarceți volanul, sistemul poate măsura pe scurt distanța până la un vehicul pe o altă bandă sau la un obiect din jur.
Dacă în față este un biciclist, sistemul nu funcționează în următoarele cazuri.
- Bicicleta nu are reflector, reflectorul este spart sau murdar.
- Bicicleta se deplasează chiar de-a lungul marginii benzii.
Începeți să rotiți cheia de contact sau puneți cheia în contact în poziția "II" numai când vehiculul este oprit. De asemenea, când mașina se află pe platoul rotativ al parcării și direcția mașinii se schimbă, rotiți cheia de contact în poziția "0". În caz contrar, recunoașterea ulterioară a vehiculului din față poate deveni imposibilă.
La pornirea motorului sau la setarea cheii de contact în poziţia "II", se poate auzi un sunet caracteristic din compartimentul motor din cauza verificării sistemului IHCC, care nu este o defecţiune.
În funcție de abruptul urcării sau coborârii, este posibil ca sistemul să nu ofere o viteză constantă.