Мадэлі L, L-4
Прызначэнне розных палажэнняў рычага селектара
Перасоўванне рычага селектара
Заўвага:
- Беспамылкова ўсталёўвайце рычаг селектара АКП у патрэбнае становішча.
- Калі пры перасоўванні са становішча Р спачатку пасунуць рычаг у левы бок, а затым націснуць на педаль тормазу, то рычаг можа не перамяшчацца ў патрэбнае становішча. Неабходна спачатку націснуць на педаль тормазу, а затым перамяшчаць рычаг.
- Калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы I або 0, рычаг не выводзіцца са становішча Р, нават з націснутай педаллю тормазу.
Рэжым L (паніжаная перадача)
Калі націснуць на выключальнік рэжыму L, калі рычаг селектара АКП знаходзіцца ў становішчы 2, улучыцца першая перадача і ў далейшым, яна не будзе перамыкацца (на камбінацыі прыбораў загараецца індыкатар).
Калі паўторна націснуць на-выключальнік рэжыму L або вывесці рычаг селектара АКП са становішча "2", рэжым L адмяняецца (індыкатар на камбінацыі прыбораў згаснем).
Заўвага: Калі хуткасць аўтамабіля вышэй прыбл. 50 км/ч, пасля націску на выключальнік рэжыму L не адбываецца пераключэнне перадач са другой на першую.
Хуткасныя абмежаванні
Каб не перавышаць крытычных абарачэнняў рухавіка, не рухайцеся хутчэй прыведзеных у табліцы хуткасцяў.
Увага: На слізкай дарозе можа адбывацца прабуксоўка колаў у выніку рэзкага тармажэння рухавіком. Каб пазбегнуць гэтага, сачыце за хуткасцю руху падчас пераключэння на ніжнія перадачы.
Заўвага:
- Выконвайце хуткасны рэжым, які адпавядае кожнаму становішчу рычага селектара АКП.
- Калі з-за памылковага кіравання рухавік развівае крытычныя абарачэнні, спрацоўвае сістэма абароны рухавіка і падача паліва. перарываецца. У такім разе адчуваецца лёгкі штуршок, што не з'яўляецца няспраўнасцю.
Мадэлі V, V-4
Прызначэнне розных палажэнняў рычага селектара
Перасоўванне рычага селектара АКП
Беспамылкова ўсталёўвайце рычаг селектара АКП у патрэбнае становішча.
Калі пры перасоўванні са становішча Р спачатку пасунуць рычаг у левы бок, а затым націснуць на педаль тормазу, то рычаг можа не перамесціцца ў патрэбнае становішча. Неабходна спачатку націснуць на педаль тормазу, а затым перамяшчаць рычаг.
Калі рычаг селектара АКП знаходзіцца ў становішчы I або 0, ён не выводзіцца са становішча Р, нават з націснутай педаллю тормазу.
Рэжым L (паніжаная перадача)
Калі націснуць на выключальнік рэжыму L, калі рычаг селектара АКП знаходзіцца ў становішчы "2", улучыцца першая перадача і, у далейшым яна не будзе перамыкацца (загараецца індыкатар на камбінацыі прыбораў).
Калі паўторна націснуць на выключальнік рэжыму L або вывесці рычаг селектара АКП са становішча "2", рэжым L адключыцца (індыкатар на камбінацыі прыбораў згасае)... Калі хуткасць аўтамабіля вышэй прыбл. 50 км/ч, пры націску на выключальнік рэжыму L не адбываецца пераключэнне са другой на першую.
Рэжым SNOW
Мадэлі V-4
Калі націснуць на выключальнік рэжыму SNOW, калі рычаг селектара АКП знаходзіцца ў становішчы D ці D3, той рух пачынаецца з другой перадачы (загараецца індыкатар на камбінацыі прыбораў). Гэты рэжым аблягчае пачатак руху на слізкай дарозе.
Калі паўторна націснуць на выключальнік, рэжым SNOW адключыцца (індыкатар на камбінацыі прыбораў згасае).
Хуткасныя абмежаванні
Каб не перавышаць крытычных абарачэнняў рухавіка, не рухайцеся хутчэй прыведзеных у табліцы хуткасцяў.
Увага: На слізкай дарозе можа адбывацца прабуксоўка колаў у выніку рэзкага тармажэння рухавіком. Каб пазбегнуць гэтага, сачыце за хуткасцю руху падчас пераключэння на ніжнія перадачы.
Заўвага:
- Выконвайце хуткасны рэжым, які адпавядае кожнаму становішчу рычага селектара АКП.
- Калі з-за памылковага кіравання рухавік развівае крытычныя абарачэнні, спрацоўвае сістэма абароны рухавіка і падача паліва перарываецца. У такім разе адчуваецца лёгкі штуршок, што не з'яўляецца няспраўнасцю.