HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Авансир 1 (1999-2003, бензин)

Рычаг селектора АКП (Honda Avancier 1)

  • Главная
  • Хонда
  • Авансир 1 (1999-2003, бензин)
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Рычаг селектора АКП
0
Оглавление: Модели L, L-4 ⇊ Скоростные ограничения ⇊ Модели V, V-4 ⇊

Модели L, L-4



Назначение различных положений рычага селектора



Назначение различных положений рычага селектора
Назначение различных положений рычага селектора

Перемещение рычага селектора



Перемещение рычага селектора


Примечание:
  • Безошибочно устанавливайте рычаг селектора АКП в нужное положение.
  • Если при перемещении из положения Р сначала подвинуть рычаг в левую сторону, а затем нажать на педаль тормоза, то рычаг может не перемещаться в нужное положение. Необходимо сначала нажать на педаль тормоза, а затем перемещать рычаг.
  • Если ключ зажигания находится в положении «I» или «0», рычаг не выводится из положения Р, даже с нажатой педалью тормоза.


Режим L (пониженная передача)



Режим L (пониженная передача)


Если нажать на выключатель режима L, когда рычаг селектора АКП находится в положении «2», включится первая передача и в дальнейшем, она не будет переключаться (на комбинации приборов загорается индикатор).



Если повторно нажать на-выключатель режима L или вывести рычаг селектора АКП из положения «2», режим L отменяется (индикатор на комбинации приборов гаснем).

Примечание: Если скорость автомобиля выше прибл. 50 км/ч, после нажатия на выключатель режима L не происходит переключение передач со второй на первую.


Скоростные ограничения



Чтобы не превышать критических оборотов двигателя, не двигайтесь быстрее приведенных в таблице скоростей.

Чтобы не превышать критических оборотов…

Внимание: На скользкой дороге может происходить пробуксовка колес в результате резкого торможения двигателем. Чтобы избежать этого, следите за скоростью движения во время переключения на нижние передачи.


Примечание:
  • Соблюдайте скоростной режим, соответствующий каждому положению рычага селектора АКП.
  • Если из-за ошибочного управления двигатель развивает критические обороты, срабатывает система защиты двигателя и подача топлива. прерывается. В таком случае ощущается легкий толчок, что не является неисправностью.


Модели V, V-4



Назначение различных положений рычага селектора



Назначение различных положений рычага селектора

Перемещение рычага селектора АКП



Перемещение рычага селектора АКП


Безошибочно устанавливайте рычаг селектора АКП в нужное положение.



Если при перемещении из положения Р сначала подвинуть рычаг в левую сторону, а затем нажать на педаль тормоза, то рычаг может не переместится в нужное положение. Необходимо сначала нажать на педаль тормоза, а затем перемещать рычаг.

Если рычаг селектора АКП находится в положении «I» или «0», он не выводится из положения Р, даже с нажатой педалью тормоза.

Режим L (пониженная передача)



Режим L (пониженная передача)


Если нажать на выключатель режима L, когда рычаг селектора АКП находится в положении «2», включится первая передача и, в дальнейшем она не будет переключаться (загорается индикатор на комбинации приборов).

Если повторно нажать на выключатель режима L или вывести рычаг селектора АКП из положения «2», режим L отключится (индикатор на комбинации приборов гаснет)... Если скорость автомобиля выше прибл. 50 км/ч, при нажатии на выключатель режима L не происходит переключение со второй на первую.

Режим SNOW



Модели V-4

Модели V-4


Если нажать на выключатель режима SNOW, когда рычаг селектора АКП находится в положении D или D3, то движение начинается со второй передачи (загорается индикатор на комбинации приборов). Этот режим облегчает начало движения на скользкой дороге.



Если повторно нажать на выключатель, режим SNOW отключится (индикатор на комбинации приборов гаснет).

Скоростные ограничения



Чтобы не превышать критических оборотов двигателя, не двигайтесь быстрее приведенных в таблице скоростей.

Чтобы не превышать критических оборотов…

Внимание: На скользкой дороге может происходить пробуксовка колес в результате резкого торможения двигателем. Чтобы избежать этого, следите за скоростью движения во время переключения на нижние передачи.


Примечание:
  • Соблюдайте скоростной режим, соответствующий каждому положению рычага селектора АКП.
  • Если из-за ошибочного управления двигатель развивает критические обороты, срабатывает система защиты двигателя и подача топлива прерывается. В таком случае ощущается легкий толчок, что не является неисправностью.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Эмиль Сафонов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Авансир 1: Инструкция по эксплуатации
Следующие ▶

Стояночный тормоз
Запуск двигателя
Управление автомобилями с АКП
Остановка автомобиля
Парковка автомобиля
Система адаптивного круиз-контроля (IHCC) — устройство
Движение с работающей системой IHCC
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Рычаг переключения передач — Prelude 1988-91 Хонда Аккорд 3 (1985-1989)
Рычаг переключения — снятие и установка Хонда Цивик 3 и 4 (1983-1991)
Электромагнитный клапан блокировки селектора Хонда Фит 1 (2001-2008)
Верхний рычаг (4-цилиндровые Odyssey и CR-V) — снятие и установка Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Рычаг селектора (модели с АКП) Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 30 ?

       





Авансир 1 (1999-2003, бензин) 
  • Общая информация
  • Органы управления и приборы
  • Инструкция по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Техобслуживание двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Управление двигателем
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и дифференциал
  • Шасси и ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Автоматические коробки передач • Советы новичку за рулем
 
Для корректной работы сайта используются cookie. Нажимая "ОК", вы даете согласие.