Вожња са укљученим системом IHCC (Honda Avancier 1)

Систем вам омогућава да одржавате константно растојање између вас и аутомобила испред. Док систем ради, возач се обавештава о статусу вожње.

О систему IHCC

Удаљеност између возила се мери помоћу ласерских зрака који се одбијају од возила испред. Систем ради на удаљености до 100 м.

О раду система

Кад нема аутомобила испред

1. Аутомобил се креће константном подешеном брзином (унутар 65-100 км/х).

Кад је ауто испред

2. Систем одржава растојање које одговара брзини возила тако што мења брзину вашег возила (не већу од подешене брзине). Брзина вашег аутомобила се мења у складу са променом брзине аутомобила испред, тј. Твој ауто га прати. (Раздаљина одговара брзини: са смањењем брзине растојање се повећава, а са повећањем се смањује).

3. Када аутомобил испред нестане, ваш аутомобил полако убрзава до подешене брзине (65-100 км/х).

4. Када се испред појави аутомобил који се креће мањом брзином, брзине аутомобила се изједначе и ваш аутомобил прати аутомобил испред. Ако је аутомобил испред вас нагло смањио брзину или се други аутомобил заглавио између вас и раздаљина је постала веома мала, возач се о томе обавештава звучним сигналом и приказује га на дисплеју. (У таквим случајевима, смањите брзину притиском на педалу кочнице и одржавајте безбедно растојање).

Пажња:

Ако дође до неочекиваног квара система великом брзином IHCC (контрола удаљености, упозорење о приближавању), може доћи до фаталног удеса. Одржавајте довољну дистанцу и стално пратите стање на путу.

Не укључујте систем IHCC у следећим случајевима:

• У лошем времену (киша, магла, снег, итд.)
• Прецизно мерење удаљености постаје немогуће. Поред тога, након укључивања брисача стакла у режиму "Х1", систем IHCC искључује се.
• На прометним путевима.
• Изаберите брзину вожње која одговара условима на путу.
• На стрмој низбрдици.
• Кочење мотором можда неће бити довољно за одржавање константне брзине. На кривудавом путу.
• Изаберите брзину вожње која одговара условима на путу.
• На клизавом или снежном путу.
• Због проклизавања точкова, контрола система постаје немогућа.
• У окружењу које захтева често убрзавање и успоравање возила.
• Изаберите брзину вожње која одговара условима на путу.
• Пре уласка на раскрсницу, сервисну зону или паркинг са аутопута.

Напомена:

Систем IHCC не производи аутоматско заустављање возила. Поред тога, она има, ограничења у управљању брзине (успоравање до око 60 км/х). Стога, ако се иде напред аутомобил успорио и зауставио (ради упозорења о опасном приближавању (приказ на екрану и зујалица), возач мора да кликнете на педалу кочнице и заустави аутомобил.

Систем IHCC не прати услове у саобраћају, па одржава безбедно одстојање од возила испред и стално прати услове у саобраћају.

У следећим случајевима, систем више не препознаје возило испред и безбедно растојање можда неће бити правилно контролисано.

• Када иде напред аутомобил има високу слетање над земљом (на пример, теретни аутомобил). Код задњи део хода испред аутомобила веома загађена.
• Када се облаци капљица воде или снега подигну иза аутомобила испред.
• Када је рефлектујућа површина возила испред прекривена филмом или поломљена.

Систем IHCC не препознаје возило испред при брзини испод 20 км/х или паркирано возило. (Раздаљина се не мери, па притисните педалу кочнице да бисте осигурали безбедно растојање.) Осим тога, у овим случајевима возач се не обавештава о опасној удаљености. Будите опрезни на аутопуту када се приближавате наплатном месту или последњем аутомобилу у застоју.

У следећим случајевима, систем не обавештава о опасној удаљености.

• Када се ваш аутомобил креће скоро истом брзином као и аутомобил испред.
• Када аутомобил испред убрза и растојање почне да се повећава.
• Када сте притиснули папучицу гаса.

Постоје случајеви, када је систем мери растојање до објекта, није шетњу испред аутомобила. На кривудавом путу или док окрећете волан систем може кратковременно измерити растојање до аутомобила, ходање на друге траке кретања, или до било ког спољног објекта.

Ако је испред вас бициклиста, систем не ради у следећим случајевима.

• Бицикл нема рефлектор, рефлектор је покварен или прљав.
• Бицикл се креће уз саму ивицу траке.

Почните да окрећете кључ за паљење или поставите кључ за паљење на "II" само када је возило заустављено. Такође, када је аутомобил на окретној плочи за паркирање и смер аутомобила се мења, окрените кључ за паљење у положај "0". У супротном, накнадно препознавање возила испред може постати немогуће.

Приликом покретања мотора или окретања кључа за паљење на "II" може се чути карактеристичан звук из моторног простора због система који се проверава IHCC, што није квар.

У зависности од стрмине успона или спуштања, систем можда неће обезбедити константну брзину.

[Текст се може наћи на веб-сајту: HONDABOOK]