Аб сістэме IHCC
Па адлюстраваных ад ідучага наперадзе аўтамабіля лазерным прамяням вымяраецца адлегласць паміж аўтамабілямі. Сістэма дзейнічае на адлегласці да 100 метраў.
Аб рабоце сістэмы
Калі няма ідучага наперадзе аўтамабіля
1. Аўтамабіль рухаецца з сталай усталяванай хуткасцю (у межах 65-100 км/ч).
Калі маецца ідучы наперадзе аўтамабіль
2. Сістэма падтрымлівае дыстанцыю, якая адпавядае хуткасці аўтамабіля, змяняючы хуткасць Вашага аўтамабіля (не вышэй за ўсталяваную). Хуткасць Вашага аўтамабіля мяняецца ў адпаведнасці са змяненнем хуткасці ідучага наперадзе аўтамабіля, г.зн. Ваш аўтамабіль ідзе за ім. (Дыстанцыя адпаведная хуткасці: са зніжэннем хуткасці дыстанцыя павялічваецца, а з павелічэннем - памяншаецца).
3. Калі знікае ідучы наперадзе аўтамабіль, Ваш аўтамабіль павольна паскараецца да ўсталяванай хуткасці (65-100 км/ч).
4. Калі наперадзе з'яўляецца аўтамабіль, які рухаецца з меншай хуткасцю, хуткасці аўтамабіляў выраўноўваюцца і Ваш аўтамабіль ідзе за ідучым наперадзе аўтамабілем. Калі ідучы наперадзе аўтамабіль рэзка зменшыў хуткасць або, паміж Вамі ўклінаваўся іншы аўтамабіль і дыстанцыя стала вельмі маленькай, кіроўца апавяшчаецца аб гэтым гучаннем зумера і адлюстраваннем на дысплеі. (У такіх выпадках зменшыце хуткасць націскам педалі тормазу і забяспечце бяспечную дыстанцыю).
Увага:
Калі на высокай хуткасці руху адбудзецца непрадбачаная адмова сістэмы IHCC (кіраванне дыстанцыяй, папярэджанне аб небяспечным набліжэнні), можа адбыцца ДТЗ са смяротным зыходам. Падтрымлівайце дастатковую дыстанцыю, і ўвесь час сочыце за дарожным становішчам.
Не ўключайце сістэму IHCC у - наступных выпадках:
- У дрэннае надвор'е (дождж, туман, снег.д.)
- Дакладнае вымярэнне адлегласці становіцца немагчымым. Акрамя таго, пасля ўключэння ачышчальнікаў шкла ў рэжым "Н1" сістэма IHCC адключаецца.
- На дарогах з інтэнсіўным рухам.
- Выбірайце хуткасць руху, якая адпавядае дарожнаму становішчу.
- На крутым спуску.
- Тармажэнне рухавіком можа апынуцца недастатковай для захавання сталай хуткасці. На звілістай дарозе.
- Выбірайце хуткасць руху, якая адпавядае дарожнаму становішчу.
- На слізкай ці заснежанай дарозе.
- З-за прабуксоўкі колаў кіраванне сістэмай становіцца немагчымай.
- У становішчы, якая патрабуе частага паскарэння і запаволення аўтамабіля.
- Выбірайце хуткасць руху, якая адпавядае дарожнаму становішчу.
- Перад уездам на скрыжаванне, сэрвісную ці паркавальную пляцоўку са хуткаснай дарогі.
Заўвага:
Сістэма IHCC не вырабляе аўтаматычнае спыненне аўтамабіля. Акрамя таго, яна мае, абмежаванні ў кіраванні хуткасцю (запаволенне прыблізна да 60 км/г). Такім чынам, калі ідучы наперад аўтамабіль запаволіўся і спыніўся (спрацоўвае апавяшчэнне аб небяспечным набліжэнні (адлюстраванне на дысплеі і зумер), кіроўца павінен націснуць на педаль тормазу і спыніць аўтамабіль.
Сістэма IHCC не адсочвае дарожнае становішча, таму падтрымлівайце бяспечную дыстанцыю да ідучага наперадзе аўтамабіля і ўвесь час сочыце за дарожным становішчам.
У наступных выпадках сістэма перастае распазнаваць ідучы наперадзе аўтамабіль, і кіраванне бяспечнай дыстанцыяй можа адбывацца няправільна.
- Калі ідучы наперадзе аўтамабіль мае высокую пасадку над зямлёй (напрыклад, грузавы аўтамабіль). Кода задняя частка ідучага наперадзе аўтамабіля моцна забруджана.
- Калі за ідучым наперадзе аўтамабілем паднімаюцца клубы вадзяных кропель ці снягі.
- Калі якая адлюстроўвае паверхню ідучага наперадзе аўтамабіля залеплена плёнкай або пабітая.
Сістэма IHCC не распазнае аўтамабіль, які ідзе наперадзе са хуткасцю ніжэй за 20 км/г або прыпаркаваны аўтамабіль. (Дыстанцыя не вымяраецца, таму для забеспячэння бяспечнай дыстанцыі націскайце педаль тормазу). Акрамя таго, у названых выпадках вадзіцель не апавяшчаецца аб небяспечнай дыстанцыі. Будзьце ўважлівыя на хуткаснай дарозе пры набліжэнні да пункта аплаты або да апошняга аўтамабіля, які стаіць у заторы.
У наступных выпадках сістэма не апавяшчае аб небяспечнай дыстанцыі.
- Калі Ваш аўтамабіль рухаецца практычна з аднолькавай хуткасцю, што і які ідзе наперадзе аўтамабіль.
- Калі ідучы наперадзе аўтамабіль паскорыўся, і дыстанцыя пачынае павялічвацца.
- Калі Вы націснулі педаль газу.
Бываюць выпадкі, калі сістэма вымярае адлегласць да аб'екта, які не з'яўляецца ідучым наперадзе аўтамабілем. На звілістай дарозе ці падчас павароту рулявога кола сістэма можа кароткачасова вымераць адлегласць да аўтамабіля, які ідзе па іншай паласе руху, ці да якога-небудзь навакольнага аб'екта.
Калі наперадзе рухаецца веласіпедыст, сістэма не працуе ў наступных выпадках.
- На ровары няма адбівальніка, адбівальнік пабіты або забруджаны.
- Ровар рухаецца па самым краі паласы руху.
Пачынайце паварот ключа запальвання або ўсталёўвайце ключ запальвання ў становішча II толькі на спыненым аўтамабілі. Акрамя таго, калі аўтамабіль знаходзіцца на паваротным стэндзе аўтастаянкі і напрамак аўтамабіля мяняецца, павярніце ключ запальвання ў становішча "0". У адваротным выпадку наступнае распазнанне ідучага наперадзе аўтамабіля можа стаць немагчымым.
Падчас запуску рухавіка ці, усталёўкі ключа запальвання ў становішча II з боку маторнага адсека можа чуцца характэрны гук, абумоўлены праверкай сістэмы IHCC, што не з'яўляецца няспраўнасцю.
У залежнасці ад крутасці ўздыму ці спуску сістэма можа не забяспечваць сталую хуткасць руху.