O systéme IHCC
Vzdialenosť medzi vozidlami sa meria pomocou laserových lúčov odrazených od vozidla vpredu. Systém funguje na vzdialenosť až 100 m.
O prevádzke systému
Keď vpredu nie je žiadne auto
1. Auto sa pohybuje konštantnou nastavenou rýchlosťou (v rozsahu 65-100 km/h).
Keď je vpredu auto
2. Systém udržiava vzdialenosť zodpovedajúcu rýchlosti vozidla zmenou rýchlosti vášho vozidla (nie vyššej ako je nastavená rýchlosť). Rýchlosť vášho auta sa mení v súlade so zmenou rýchlosti auta vpredu, t.j. Tvoje auto ho nasleduje. (Vzdialenosť zodpovedá rýchlosti: so znižovaním rýchlosti sa vzdialenosť zvyšuje a so zvyšovaním sa zmenšuje).
3. Keď auto vpredu zmizne, vaše auto pomaly zrýchli na nastavenú rýchlosť (65-100 km/h).
4. Keď sa vpredu objaví auto pohybujúce sa nižšou rýchlosťou, rýchlosti áut sa vyrovnajú a vaše auto nasleduje auto vpredu. Ak vozidlo pred vami prudko znížilo rýchlosť alebo sa medzi vás vklinilo iné auto a vzdialenosť sa veľmi skrátila, vodič je na to upozornený zvukovým signálom a zobrazením na displeji. (V takýchto prípadoch znížte rýchlosť stlačením brzdového pedála a udržujte bezpečnú vzdialenosť).
Pozor:
Ak pri vysokej rýchlosti dôjde k neočakávanej poruche systému IHCC (kontrola vzdialenosti, varovanie pred blízkosťou), môže dôjsť k smrteľnej nehode. Udržujte dostatočný odstup a neustále sledujte stav vozovky.
Nezapínajte systém IHCC v nasledujúcich prípadoch:
- V nepriaznivom počasí (dážď, hmla, sneh atď.)
- Presné meranie vzdialenosti je nemožné. Okrem toho sa po prepnutí stieračov do režimu "H1" vypne systém IHCC.
- Na frekventovaných cestách.
- Zvoľte si rýchlosť jazdy, ktorá vyhovuje podmienkam vozovky.
- Na strmom zostupe.
- Brzdenie motorom nemusí byť dostatočné na udržanie konštantnej rýchlosti. Na kľukatej ceste.
- Zvoľte si rýchlosť jazdy, ktorá vyhovuje podmienkam vozovky.
- Na klzkej alebo zasneženej ceste.
- Kvôli preklzávaniu kolies je ovládanie systému nemožné.
- V prostredí, ktoré vyžaduje časté zrýchľovanie a spomaľovanie vozidla.
- Zvoľte si rýchlosť jazdy, ktorá vyhovuje podmienkam vozovky.
- Pred vjazdom na križovatku, obslužnú oblasť alebo parkovisko z rýchlostnej cesty.
Poznámka:
Systém IHCC nezastaví vozidlo automaticky. Okrem toho má obmedzenia v regulácii rýchlosti (spomalenie na približne 60 km/h). Preto, ak vozidlo pred vami spomalí a zastaví (spustí sa varovanie pred priblížením (displej a bzučiak), vodič musí stlačiť brzdový pedál a zastaviť vozidlo.
IHCC nemonitoruje dopravné podmienky, preto udržiavajte bezpečnú vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami a majte neustále prehľad o dopravných podmienkach.
V nasledujúcich prípadoch systém už nerozpozná vozidlo pred vami a bezpečná vzdialenosť nemusí byť správne kontrolovaná.
- Keď je vozidlo vpredu vysoko nad zemou (napríklad nákladné auto). Keď je zadná časť vozidla vpredu silne znečistená.
- Keď sa za autom vpredu zdvihnú oblaky kvapiek vody alebo snehu.
- Keď je odrazový povrch vozidla vpredu pokrytý fóliou alebo rozbitý.
Systém IHCC nerozpozná vozidlo pred vami pri rýchlosti nižšej ako 20 km/h alebo zaparkované vozidlo. (Vzdialenosť sa nemeria, preto stlačte brzdový pedál, aby ste zaistili bezpečnú vzdialenosť.) Navyše v týchto prípadoch nie je vodič upozornený na nebezpečnú vzdialenosť. Buďte opatrní na diaľnici, keď sa blížite k mýtnemu bodu alebo poslednému autu v zápche.
V nasledujúcich prípadoch systém neupozorní na nebezpečnú vzdialenosť.
- Keď sa vaše auto pohybuje takmer rovnakou rýchlosťou ako auto vpredu.
- Keď auto vpredu zrýchli a vzdialenosť sa začne zväčšovať.
- Keď ste stlačili plynový pedál.
Sú chvíle, keď systém meria vzdialenosť k inému objektu, ako je vozidlo vpredu. Na kľukatej ceste alebo pri otáčaní volantom môže systém krátko zmerať vzdialenosť od vozidla v inom jazdnom pruhu alebo od okolitého objektu.
Ak je vpredu cyklista, systém nebude fungovať v nasledujúcich prípadoch.
- Bicykel nemá odrazku, odrazka je zlomená alebo špinavá.
- Bicykel sa pohybuje po samom okraji jazdného pruhu.
Začnite otáčať kľúčom zapaľovania alebo nastavte kľúč zapaľovania do polohy "II" iba vtedy, keď je vozidlo zastavené. Taktiež, keď je auto na točni na parkovisku a smer auta sa mení, otočte kľúč zapaľovania do polohy "0". V opačnom prípade môže byť následné rozpoznanie vozidla idúceho pred vami nemožné.
Pri štartovaní motora alebo nastavení kľúča zapaľovania do polohy "II" môže byť z motorového priestoru počuť charakteristický zvuk v dôsledku kontroly systému IHCC, čo nie je porucha.
V závislosti od strmosti stúpania alebo klesania nemusí systém poskytovať konštantnú rýchlosť.