Діагностичний код несправності (DTC) | Система, що перевіряється |
0 | Модуль керування двигуном/силовою передачею (ЕСМ/РСМ) |
1 | Первинний датчик кисню, що підігрівається (первинний HO2S) |
3 | Датчик абсолютного тиску в колекторі (МАР) |
4 | Датчик кута повороту колінчастого валу (СКР) |
6 | Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ЕСТ) |
7 | Датчик положення дросельної заслінки (ТР) |
8 | Датчик положення верхньої мертвої точки (TDC) |
9 | Датчик положення поршня в циліндрі №1 (CYP) |
10 | Датчик температури повітря, що всмоктується (IAT) |
11 | Регулятор складу суміші на оборотах х.г. (ІМА)*2 |
14 | Клапан-регулятор подачі повітря на оборотах холостого ходу (IAC) |
17 | Датчик швидкості автомобіля (VSS) |
41 | Нагрівальний елемент первинного датчика кисню, що підігрівається (первинного HO2S) *1 |
59*3 | Датчик температури вихлопних газів (EGT) |
63 | Вторинний датчик кисню, що підігрівається (вторинний HO2S) *3 |
65 | Нагрівальний елемент вторинного датчика кисню, що підігрівається (вторинного HO2S) *3 |
70*4 | Автоматична коробка передач |
*1: Моделі з нейтралізатором TWC
*2: Моделі без нейтралізатора TWC
*3: Моделі з нейтралізатором TWC, за винятком моделі KU
*4: АКП
Якщо висвічуються коди, відмінні від наведених вище, перевірте код. Якщо код не вказано вище, замініть модуль ЄСМ/РСМ. Лампа MIL може спалахувати, вказуючи на несправність у будь-якій системі, хоча насправді це відбувається через нещільний або поганий електричний контакт. Спочатку перевірте електричні з'єднання і за потреби зачистіть або відремонтуйте їх.