| Diagnostický poruchový kód (DTC) | Testovaný systém |
| 0 | Riadiaci modul motora/hnacieho ústrojenstva (ECM/PCM) |
| 1 | Primárny vyhrievaný kyslíkový senzor (primárna HO2S) |
| 3 | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP) |
| 4 | Snímač uhla kľukového hriadeľa (CAS) |
| 6 | Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT) |
| 7 | Snímač polohy škrtiacej klapky (TP) |
| 8 | Senzor hornej úvrate (TDC) |
| 9 | Snímač polohy piestu valca 1 (CYP) |
| 10 | Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) |
| 11 | Regulátor zloženia zmesi pri voľnobežných otáčkach. (IMA)*2 |
| 14 | Regulačný ventil voľnobehu (IAC) |
| 17 | Senzor rýchlosti vozidla (VSS) |
| 41 | Primárny vyhrievaný lambda sonda (primárna HO2S) vykurovacie teleso *1 |
| 59*3 | Snímač teploty výfukových plynov (EGT) |
| 63 | Sekundárny vyhrievaný lambda sonda (sekundárna HO2S) *3 |
| 65 | Sekundárne vyhrievaný lambda sonda (sekundárna HO2S) vykurovacie teleso *3 |
| 70*4 | Automatická prevodovka |
*1: Modely s TWC prevodníkom
*2: Modely bez TWC prevodníka
*3: Modely s TWC prevodníkom, okrem modelu KU
*4: Automatická prevodovka
Ak sa zobrazia iné kódy ako tie, ktoré sú uvedené vyššie, skontrolujte kód. Ak tento kód nie je uvedený vyššie, vymeňte ECM/PCM. Kontrolka MIL sa môže rozsvietiť, aby signalizovala problém so systémom, aj keď v skutočnosti je to spôsobené uvoľneným alebo zlým elektrickým spojením. Najprv skontrolujte elektrické pripojenia a v prípade potreby ich vyčistite alebo opravte.