2. Rotiți cheia de contact în poziția "ON".
3. Măsurați tensiunea dintre borna nr. 3 a conectorului ambreiajului electromagnetic și masă.
Dacă tensiunea este de aproximativ 5 V, treceți la pasul nr. 4, dacă tensiunea este mai mult sau mai mică, verificați funcționalitatea conectorului unității de control electronice pentru sistemul de injecție și integritatea cablajului dintre sistemele de aer condiționat. compresor și unitatea electronică de control pentru sistemul de injecție. Dacă conectorul unității de control a injecției electronice este normal și nu există întreruperi în cablajul, poate fi necesară înlocuirea unității electronice.
4. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
5. Verificați siguranța termică. Dacă siguranța termică funcționează, treceți la pasul nr. 6. Dacă siguranța termică este defectă, înlocuiți-o.
6. Conectați conectorul ambreiajului electromagnetic.
7. Deconectați presostatul.
8. Rotiți cheia de contact în poziția "ON".
9. Măsurați tensiunea dintre borna nr. 2 a conectorului presostatului și masă.
Dacă tensiunea este de aproximativ 5 V, treceți la pasul nr. 10, dacă tensiunea este mai mare sau mai mică, atunci cablajul de transmisie deschis între comutatorul de suprimare și siguranța termică trebuie reparat.
10. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
11. Verificaţi continuitatea între borna nr. 1 şi borna nr. 2 a conectorului presostatului. Dacă este prezentă conductivitate, treceți la pasul nr. 12 dacă conductivitate este absentă, treceți la pasul nr. 34;.
12. Conectați conectorul presostatului.
13. Deconectați conectorul comutatorului aparatului de aer condiționat.
14. Rotiți cheia de contact în poziția "ON".
15. Măsurați tensiunea dintre borna nr. 8 a conectorului comutatorului aparatului de aer condiționat și masă.
Dacă tensiunea este de aproximativ 5 V, treceți la pasul nr. 16 dacă tensiunea este mai mare sau mai mică, eliminați circuitul întrerupt în circuitul de cablu dintre comutatorul aparatului de aer condiționat și presostatul.
16. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
17. Verificați starea comutatorului aparatului de aer condiționat. Dacă comutatorul aparatului de aer condiționat funcționează, treceți la pasul nr. 18; dacă nu, acesta trebuie înlocuit.
18. Deconectați conectorul comutatorului de direcție a fluxului de aer.
19. Rotiți cheia de contact în poziția "ON".
20. Măsurați tensiunea dintre borna nr. 3 a comutatorului de direcție a fluxului de aer și masă.
Dacă tensiunea este de aproximativ 5 V, treceți la pasul nr. 21, dacă tensiunea este mai mare sau mai mică, eliminați circuitul întrerupt în circuitul de cablu dintre presostatul și comutatorul de direcție a fluxului de aer.
21. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
22. Verificați funcționarea întrerupătoarelor de direcție a fluxului de aer, dacă comutatorul funcționează, treceți la pasul nr. 23 dacă comutatorul este defect, este posibil să fie necesar înlocuirea panoului de control al aerului condiționat și al încălzirii.
23. Deconectați conectorul comutatorului de viteză a ventilatorului încălzitorului.
24. Verificaţi continuitatea între borna nr. 7 a conectorului comutatorului de aer condiţionat şi borna nr. 6 a conectorului comutatorului de viteză a ventilatorului încălzitorului.
Dacă există continuitate, treceți la pasul nr. 25 dacă nu există continuitate, reparați circuitul întrerupt în firele dintre comutatorul de aer condiționat și comutatorul de viteză al ventilatorului încălzitorului.
25. Verificați continuitatea între borna nr. 4 a conectorului comutatorului de direcție a fluxului de aer și borna nr. 6 a conectorului comutatorului de viteză a ventilatorului încălzitorului.
Dacă există continuitate, treceți la pasul nr. 26 dacă nu există continuitate, eliminați circuitul întrerupt în circuitul firului dintre comutatoare.
26. Verificați comutatorul de viteză al ventilatorului încălzitorului. Dacă comutatorul funcționează, treceți la pasul nr. 27 dacă comutatorul este defect, acesta trebuie înlocuit.
27. Verificați continuitatea între borna 3 a comutatorului de viteză a ventilatorului încălzitorului și masă.
Dacă există continuitate, treceți la pasul nr. 28 dacă nu există continuitate, eliminați o posibilă întrerupere a circuitului dintre comutatorul de viteză a ventilatorului încălzitorului și masă, verificați firul de masă G402.
28. Deconectați conectorul senzorului de temperatură din spatele evaporatorului.
29. Măsurați rezistența dintre bornele conectorului senzorului de temperatură din spatele evaporatorului.
Asigurați-vă că, pe măsură ce temperatura se schimbă, rezistența dintre terminale se modifică conform graficului.
Dacă rezistența corespunde graficului, treceți la pasul nr. 30 dacă nu corespunde, atunci trebuie înlocuit senzorul de temperatură din spatele evaporatorului.
30. Dezactivați linia SCS utilizând testerul.
31. Deconectați conectorul unității de control a injecției electronice.
32. Verificați continuitatea între bornele conectorului senzorului de temperatură din spatele vaporizatorului și bornele conectorului unității de control al injecției electronice, așa cum se arată în figură.
Dacă există continuitate, treceți la pasul nr. 33, dacă nu, reparați circuitul întrerupt între senzorul de temperatură din spatele vaporizatorului și unitatea de control a sistemului de injecție electronică.
33. Verificați continuitatea între borna conectorului unității de control a injecției electronice și masă.
Dacă există continuitate, reparați scurtcircuitul la masă din circuitul dintre senzorul de temperatură - în spatele vaporizatorului și unitatea de control a sistemului de injecție electronică. Dacă nu există continuitate, verificați fiabilitatea conectorilor unității de control a injecției electronice, a senzorului de temperatură din spatele vaporizatorului, a comutatorului de suprimare și a comutatorului de aer condiționat. Dacă toți conectorii sunt buni, înlocuiți unitatea de control a injecției electronice cu una bună și verificați din nou. Dacă după înlocuire semnele defecțiunilor dispar, unitatea de control a sistemului de injecție electronică trebuie înlocuită.
34. Asigurați-vă că presiunea sistemului este în limitele toleranței. Dacă presiunea este normală, înlocuiți presostatul dacă presiunea este mai mare sau mai mică decât în mod normal, cauza deteriorării presiunii trebuie eliminată.