2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".
3. Izmjerite napon između priključka #3 priključnice solenoida kvačila i mase.
Ako je napon približno 5 V, prijeđite na korak br. 4, ako je napon veći ili manji, provjerite cjelovitost konektora elektroničke upravljačke jedinice za sustav ubrizgavanja i cjelovitost kabelskog svežnja između klima uređaja kompresor i elektronička upravljačka jedinica za sustav ubrizgavanja. Ako je konektor ECU-a dobar i nema prekida u kabelskom snopu, možda je potrebno zamijeniti ECU.
4. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
5. Provjerite toplinski osigurač. Ako je toplinski osigurač ispravan, prijeđite na korak #6. Ako je toplinski osigurač neispravan, zamijenite ga.
6. Spojite konektor elektromagnetske spojke.
7. Odspojite tlačni prekidač.
8. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".
9. Izmjerite napon između kontakta #2 konektora tlačne sklopke i mase.
Ako je napon približno 5 V, prijeđite na korak br. 10, ako je napon veći ili manji, tada treba popraviti prekid u pogonskom kabelskom snopu između prekidača za suzbijanje i toplinskog osigurača.
10. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
11. Provjerite kontinuitet između pina #1 i pina #2 konektora tlačne sklopke. Ako postoji kontinuitet, idite na korak #12, ako nema vodljivosti, idite na korak #34.
12. Spojite konektor tlačne sklopke.
13. Odvojite konektor A/C prekidača.
14. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".
15. Izmjerite napon između kontakta #8 konektora A/C prekidača i mase.
Ako je napon približno 5 V, prijeđite na korak br. 16, ako je napon veći ili manji, popravite prekid u strujnom krugu žice između sklopke klima uređaja i tlačne sklopke.
16. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
17. Provjerite ispravnost prekidača klima uređaja. Ako je prekidač klima uređaja u redu, prijeđite na korak br. 18, ako nije, treba ga zamijeniti.
18. Odvojite konektor prekidača smjera protoka zraka.
19. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".
20. Izmjerite napon između priključka #3 prekidača smjera protoka zraka i mase.
Ako je napon približno 5 V, prijeđite na korak #21, ako je napon veći ili manji, popravite prekid u strujnom krugu žice između tlačne sklopke i sklopke smjera protoka zraka.
21. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
22. Provjerite prekidače smjera protoka zraka, ako je prekidač u redu, prijeđite na korak br. 23, ako je prekidač neispravan, možda će biti potrebno zamijeniti upravljačku ploču klima uređaja i grijača.
23. Odvojite konektor prekidača brzine-rotacije ventilatora grijača.
24. Provjerite vodljivost između izlaza br. 7 utičnice prekidača klima uređaja i izlaza br. 6 utičnice prekidača brzine vrtnje ventilatora grijača.
Ako postoji kontinuitet, prijeđite na korak #25, ako nema kontinuiteta, popravite prekid u strujnom krugu žice između A/C prekidača i prekidača brzine ventilatora grijača.
25. Provjerite neprekinutost između priključka #4 priključnice prekidača smjera protoka zraka i priključka #6 priključnice prekidača brzine ventilatora grijača.
Ako postoji kontinuitet, prijeđite na korak #26, ako nema vodljivosti, popravite prekid u strujnom krugu žice između prekidača.
26. Provjerite prekidač brzine ventilatora grijača. Ako je prekidač u redu, prijeđite na korak #27, ako je prekidač neispravan, treba ga zamijeniti.
27. Provjerite neprekinutost između priključka #3 prekidača brzine ventilatora grijača i mase.
Ako postoji kontinuitet, prijeđite na korak br. 28, ako nema vodljivosti, popravite mogući prekid u krugu između prekidača brzine ventilatora grijača i mase, provjerite žicu za uzemljenje G402.
28. Odvojite konektor osjetnika temperature iza isparivača.
29. Izmjerite otpor između priključaka konektora osjetnika temperature iza isparivača.
Provjerite da se s promjenom temperature otpor između vodova mijenja prema grafikonu.
Ako otpor odgovara grafikonu, prijeđite na korak br. 30, ako se ne podudara, treba zamijeniti senzor temperature iza isparivača.
30. Odspojite SCS vod pomoću ispitivača.
31. Odspojite konektor elektroničke upravljačke jedinice za sustav ubrizgavanja.
32. Provjerite vodljivost između priključaka utičnice mjerača temperature iza isparivača i priključaka utičnice elektroničkog bloka upravljanja sustavom ubrizgavanja, kao što je prikazano na crtežu.
Ako postoji kontinuitet, prijeđite na korak #33, ako ne, popravite prekid u krugu između osjetnika temperature iza isparivača i elektroničke upravljačke jedinice za sustav ubrizgavanja.
33. Provjerite vodljivost između izlaza utičnice elektroničkog bloka upravljanja sustavom ubrizgavanja i težine.
Ako postoji kontinuitet, popravite kratki spoj na masu u krugu između osjetnika temperature - nizvodno od isparivača i ECM. Ako nema kontinuiteta, provjerite pouzdanost konektora elektroničke upravljačke jedinice za sustav ubrizgavanja, senzora temperature iza isparivača, prekidača za suzbijanje, prekidača klima uređaja. Ako su svi konektori u redu, zamijenite ECU ispravnim i ponovno provjerite. Ako su nakon zamjene simptomi neispravnosti nestali, treba zamijeniti elektroničku upravljačku jedinicu sustava ubrizgavanja.
34. Provjerite je li tlak u sustavu unutar tolerancije. Ako je tlak normalan, zamijenite presostat, ako je tlak viši ili niži od normalnog, treba ukloniti uzrok pogoršanja tlaka.