2. Rotiți cheia de contact în poziția "ON".
3. Măsurați tensiunea dintre borna "2" a conectorului presostatului și masă.
Dacă tensiunea este de 4,30-5,25 V, treceți la pasul nr. 5, dacă tensiunea este mai mult sau mai mică, treceți la pasul nr. 4.
4. Măsurați tensiunea dintre borna "28" a conectorului unității de comandă a injecției electronice și masă.
Dacă tensiunea este de 4,30 - 5,25 V, reparați circuitul întrerupt în firele dintre presostatul și unitatea de control a sistemului de injecție electronică, dacă tensiunea este mai mare sau mai mică, instalați o unitate de control a sistemului de injecție electronică funcțională și efectuați mai întâi diagnosticul;.
5. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
6. Verificați continuitatea între pinii "1" și "2" ai conectorului presostatului. Dacă există continuitate, treceți la pasul nr. 7 dacă nu există continuitate, comutatorul de presiune trebuie înlocuit.
7. Conectați conectorul comutatorului de suprimare.
8. Deconectați conectorul comutatorului aparatului de aer condiționat.
9. Rotiți cheia de contact în poziția "ON".
10. Măsurați tensiunea dintre borna "2" a comutatorului aparatului de aer condiționat și masă.
Dacă tensiunea este de aproximativ 4,30 - 5,25 V, treceți la pasul nr. 11, dacă tensiunea este mai mult sau mai mică, eliminați circuitul întrerupt în circuitul firului dintre comutatorul de presiune și comutatorul aparatului de aer condiționat.
11. Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT".
12. Scoateți întrerupătorul aparatului de aer condiționat. Dacă comutatorul aparatului de aer condiționat funcționează, treceți la pasul nr. 13, dacă comutatorul aparatului de aer condiționat este defect, acesta trebuie înlocuit.
13. Deconectați conectorul comutatorului de viteză a ventilatorului încălzitorului.
14. Verificați continuitatea între borna "1" a conectorului comutatorului de aer condiționat și borna "6" a comutatorului de viteză a ventilatorului încălzitorului.
Dacă există continuitate, treceți la pasul nr. 15 dacă nu există continuitate, reparați circuitul întrerupt în firele dintre comutatorul de viteză a ventilatorului încălzitorului și comutatorul de aer condiționat.
15. Scoateți și verificați comutatorul de viteză al ventilatorului încălzitorului. Dacă comutatorul funcționează, treceți la pasul nr. 16 dacă este defect, trebuie înlocuit.
16. Deconectați conectorul senzorului de temperatură din spatele evaporatorului,
17. Puneți senzorul de temperatură în spatele vaporizatorului în apă și, schimbând temperatura apei, măsurați rezistența între bornele "1" și "2" ale conectorului senzorului de temperatură din spatele evaporatorului. Asigurați-vă că rezistența senzorului de temperatură din spatele evaporatorului se modifică conform programului.
 |
 |
Dacă rezistența se modifică cu temperatura în conformitate cu programul, treceți la pasul nr. 18 dacă nu corespunde, înlocuiți senzorul de temperatură din spatele evaporatorului;.
18. Deconectați conectorul unității de control a injecției electronice.
19. Asigurați-vă că există continuitate între bornele conectorilor senzorului de temperatură din spatele vaporizatorului și unitatea de control a sistemului de injecție electronică.
 |
 |
Dacă există continuitate între terminale, treceți la pasul nr. 20 dacă nu există continuitate, reparați circuitul întrerupt al cablurilor dintre unitatea de comandă a sistemului de injecție electronică și senzorul de temperatură din spatele evaporatorului.
20. Verificați continuitatea între borna conectorului de 12" a unității de control a injecției electronice și masă.
Dacă există continuitate, reparați scurtcircuitul la masă din circuitul dintre senzorul de temperatură din spatele vaporizatorului și unitatea de control al injecției electronice. Dacă nu există continuitate, verificați fiabilitatea conectorilor unității de control a sistemului de injecție electronică/senzor de temperatură din spatele vaporizatorului, presostat, comutator aer condiționat. Dacă toți conectorii sunt în regulă, înlocuiți ECU cu unul cunoscut bun și testați din nou. Dacă după înlocuire semnele defecțiunilor dispar, unitatea de control a sistemului de injecție electronică trebuie înlocuită.
[Originalul poate fi găsit pe resursă: HondaBook.ru]