2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".
3. Odmerajte napätie medzi svorkou č. 3 konektora elektromagnetickej spojky a uzemnením.
Ak je napätie približne 5 V, pokračujte krokom č. 4, ak je napätie väčšie alebo menšie, skontrolujte prevádzkyschopnosť konektora elektronickej riadiacej jednotky vstrekovacieho systému a neporušenosť káblového zväzku medzi klimatizáciou kompresor a elektronickú riadiacu jednotku pre vstrekovací systém. Ak je konektor elektronickej riadiacej jednotky vstrekovania normálny a v káblovom zväzku nie sú žiadne prerušenia, môže byť potrebné vymeniť elektronickú jednotku.
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
5. Skontrolujte tepelnú poistku. Ak tepelná poistka funguje, pokračujte krokom č.6. Ak je tepelná poistka chybná, vymeňte ju.
6. Pripojte konektor elektromagnetickej spojky.
7. Odpojte tlakový spínač.
8. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".
9. Odmerajte napätie medzi svorkou č. 2 konektora tlakového spínača a uzemnením.
Ak je napätie približne 5 V, pokračujte krokom č. 10, ak je napätie väčšie alebo menšie, potom by sa mal opraviť otvorený zväzok pohonu medzi odrušovacím spínačom a tepelnou poistkou.
10. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
11. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou č. 1 a svorkou č. 2 konektora tlakového spínača. Ak je prítomná vodivosť, pokračujte krokom č. 12, ak vodivosť chýba, pokračujte krokom č. 34.
12. Pripojte konektor tlakového spínača.
13. Odpojte konektor spínača klimatizácie.
14. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".
15. Odmerajte napätie medzi svorkou č. 8 konektora spínača klimatizácie a uzemnením.
Ak je napätie približne 5 V, prejdite na krok č. 16, ak je napätie väčšie alebo nižšie, odstráňte prerušený obvod drôtu medzi spínačom klimatizácie a tlakovým spínačom.
16. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
17. Skontrolujte stav spínača klimatizácie. Ak spínač klimatizácie funguje, pokračujte krokom č. 18, ak nie, treba ho vymeniť.
18. Odpojte konektor spínača smeru prúdenia vzduchu.
19. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".
20. Odmerajte napätie medzi svorkou č. 3 prepínača smeru prúdenia vzduchu a uzemnením.
Ak je napätie približne 5 V, prejdite na krok č. 21, ak je napätie väčšie alebo nižšie, odstráňte prerušený obvod drôtu medzi tlakovým spínačom a spínačom smeru prúdenia vzduchu.
21. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
22. Skontrolujte funkčnosť spínačov smeru prúdenia vzduchu, ak spínač funguje, pokračujte krokom č. 23, ak je spínač chybný, možno bude potrebné vymeniť ovládací panel klimatizácie a ohrievača.
23. Odpojte konektor spínača rýchlosti ventilátora ohrievača.
24. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou č. 7 konektora spínača klimatizácie a svorkou č. 6 konektora spínača rýchlosti ventilátora ohrievača.
Ak je kontinuita, pokračujte krokom č. 25, ak nie je kontinuita, opravte prerušený obvod vo vodičoch medzi spínačom klimatizácie a spínačom rýchlosti ventilátora ohrievača.
25. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou č. 4 konektora spínača smeru prúdenia vzduchu a svorkou č. 6 konektora spínača rýchlosti ventilátora ohrievača.
Ak je kontinuita, pokračujte krokom č. 26, ak nie je kontinuita, odstráňte prerušený obvod v obvode vodičov medzi spínačmi.
26. Skontrolujte spínač rýchlosti ventilátora ohrievača. Ak spínač funguje, pokračujte krokom č. 27, ak je spínač chybný, treba ho vymeniť.
27. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou 3 spínača rýchlosti ventilátora ohrievača a uzemnením.
Ak je kontinuita, pokračujte krokom č. 28, ak nie je kontinuita, odstráňte možné prerušenie v obvode medzi spínačom rýchlosti ventilátora ohrievača a uzemnením, skontrolujte uzemňovací vodič G402.
28. Odpojte konektor snímača teploty za výparníkom.
29. Odmerajte odpor medzi svorkami konektora snímača teploty za výparníkom.
Uistite sa, že pri zmene teploty sa odpor medzi svorkami mení podľa grafu.
Ak odpor zodpovedá grafu, pokračujte krokom č. 30, ak nezodpovedá, potom je potrebné vymeniť snímač teploty za výparníkom.
30. Deaktivujte linku SCS pomocou testera.
31. Odpojte konektor elektronickej riadiacej jednotky vstrekovania.
32. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami konektora snímača teploty za výparníkom a svorkami konektora elektronickej riadiacej jednotky vstrekovania, ako je znázornené na obrázku.
Ak je kontinuita prítomná, pokračujte krokom č. 33, ak nie, opravte prerušený obvod medzi snímačom teploty za výparníkom a riadiacou jednotkou elektronického vstrekovacieho systému.
33. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou konektora elektronickej riadiacej jednotky vstrekovania a uzemnením.
Ak je kontinuita, opravte skrat na kostru v obvode medzi snímačom teploty - za výparníkom a riadiacou jednotkou elektronického vstrekovacieho systému. Ak nie je kontinuita, skontrolujte spoľahlivosť konektorov elektronickej riadiacej jednotky vstrekovania, snímača teploty za výparníkom, spínača potlačenia a spínača klimatizácie. Ak sú všetky konektory v poriadku, vymeňte elektronickú riadiacu jednotku vstrekovania za dobrú a znova skontrolujte. Ak po výmene zmiznú známky porúch, je potrebné vymeniť riadiacu jednotku elektronického vstrekovacieho systému.
34. Uistite sa, že tlak v systéme je v rámci tolerancie. Ak je tlak normálny, vymeňte tlakový spínač, ak je tlak vyšší alebo nižší ako normálne, príčina zhoršenia tlaku by sa mala odstrániť.
(Text sa nachádza na webovej stránke www.hondabook.ru)