2. Scoateți și verificați releul motorului ventilatorului de răcire. Dacă releul funcționează corect, treceți la pasul nr. 3 dacă releul este defect, acesta trebuie înlocuit.
3. Măsurați tensiunea dintre borna "2" a conectorului releului motorului ventilatorului de răcire și masă. Dacă tensiunea se potrivește cu tensiunea bateriei, treceți la pasul nr. 4, dacă nu, unitatea releului trebuie înlocuită.
4. Închideți bornele "1" și "2" ale conectorului releului motorului ventilatorului de răcire. Dacă ventilatorul se rotește, treceți la pasul nr. 9, dacă nu se rotește, treceți la pasul nr. 5.
5. Deschideți bornele "1" și "2" ale conectorului releului motorului ventilatorului de răcire.
6. Deconectați conectorul motorului ventilatorului radiatorului.
7. Verificaţi continuitatea între pinul "1" al conectorului releului motorului ventilatorului de răcire şi pinul "2" al conectorului motorului ventilatorului radiatorului. Dacă există conductivitate între terminale, treceți la pasul nr. 8. Dacă nu există continuitate, reparați întreruperea dintre ventilatorul radiatorului și releul motorului ventilatorului de răcire.
8. Verificați continuitatea între borna "1" a conectorului motorului ventilatorului radiatorului și masă. Dacă există continuitate, înlocuiți ventilatorul radiatorului dacă nu există continuitate, reparați firul de împământare deschis "G330" sau circuitul de împământare întrerupt al ventilatorului radiatorului.
9. Deschideți bornele "1" și "2" ale conectorului releului motorului ventilatorului de răcire.
10. Rotiți cheia de contact în poziția "ON".
11. Măsurați tensiunea dintre borna "5" a conectorului releului motorului ventilatorului de răcire și masă. Dacă tensiunea se potrivește cu tensiunea bateriei, verificați cablajul dintre releul motorului ventilatorului de răcire și unitatea de control a injecției electronice, în caz contrar înlocuiți unitatea releului.
[Originalul poate fi găsit pe resursă: www.hondabook.ru]