Selecția șaibei de împingere de 35 mm
1. Selectați o șaibă de împingere de 35 mm atunci când înlocuiți arborele angrenajului acționat al cutiei de transfer sau rulmentul conic de pe arborele angrenajului acționat al cutiei de transfer. Calculați grosimea șaibei de împingere de 35 mm folosind următoarea formulă:
Formulă: A/100-B/100+C=X
A: Numărul de pe arborele existent al roții dințate acționate de cutia de transfer.
Î: Numărul de pe arborele de schimb al roții dințate acționate de cutia de transfer.
C: Grosimea șaibei de împingere existente este de 35 mm.
X: Grosimea necesară pentru șaiba de împingere de schimb de 35 mm.
Notă: Numărul de pe arborele angrenajului acționat al cutiei de transfer este indicat în sutimi de mm.
Exemplu:
A: arborele existent al roții dințate antrenate a cutiei de transfer
B: Arborele înlocuibil al roții dințate acționate de cutia de transfer
X=A/100-B/100+C=2/100-(-1/100)+1,05=1,08
Dacă înlocuiți rulmentul conic de pe arborele angrenajului acționat al cutiei de transfer, selectați o șaibă de împingere de 35 mm.
Măsurați grosimea rulmentului care urmează să fie înlocuit și a rulmentului existent. Ajustați grosimea șaibei de împingere existente de 35 mm pentru a ține cont de diferența de grosime a rulmentului și selectați o șaibă de împingere de 35 mm de schimb. Reglați jocul angrenajului cutiei de transfer folosind o singură șaibă de împingere de 35 mm.
Șaibă de împingere, 35 mm
| Număr de catalog | Grosime | |
| O | 41361-PS3-000 | 0,72 mm |
| ÎN | 41362-PS3-000 | 0,75 mm |
| CU | 41363-PS3-000 | 0,78 mm |
| D | 41364-PS3-000 | 0,81 mm |
| E | 41365-PS3-000 | 0,84 mm |
| F | 41366-PS3-000 | 0,87 mm |
| G | 41367-PS3-000 | 0,90 mm |
| N | 41368-PS3-000 | 0,93 mm |
| I | 41369-PS3-000 | 0,96 mm |
| J | 41370-PS3-000 | 0,99 mm |
| LA | 41371-PS3-000 | 1,02 mm |
| L | 41372-PS3-000 | 1,05 mm |
| M | 41373-PS3-000 | 1,08 mm |
| N | 41374-PS3-000 | 1,11 mm |
Verificarea jocului dintre angrenajele cutiei de transfer și a modelului de contact al dinților din angrenajele cutiei de transfer
2. Instalați șaiba de împingere de 35 mm (A) pe arborele angrenajului acționat al cutiei de transfer (B), apoi apăsați rulmentul conic (C) folosind unealta specială și o presă.
3. Apăsați calea de rulment exterioară, apoi rulmentul conic (A) în carcasa cutiei de transfer dinspre flanșa de conectare.
4. Apăsați noua garnitură de etanșare (B) în carcasa cutiei de transfer folosind o unealtă specială.
5. Instalați roata dințată acționată a cutiei de transfer (A) în carcasa cutiei de transfer (B). Nu instalați manșonul distanțier al cutiei de transfer pe arborele roții dințate acționate a cutiei de transfer în această etapă.
6. Instalați flanșa de cuplare (A), șaiba elastică conică (B) și piulița de blocare (C) pe roata dințată acționată (D) a cutiei de transfer. Nu instalați inelul O și inelul de protecție pe arborele pinionului cutiei de transfer în această etapă.
7. Fixați carcasa cutiei de transfer (A) într-o menghină (B) cu fălci moi, apoi instalați unealta specială pe flanșa de conectare.
Notă: Pentru a evita deteriorarea carcasei cutiei de transfer, fixați-o întotdeauna într-o menghină cu fălci moi sau utilizați un distanțier între menghină și cutia de transfer.
8. În timp ce strângeți piulița de blocare, măsurați cuplul de pornire astfel încât acesta să fie între 1,08-1,47 Nm (11,0-15,0 kgf·cm)
Nota:
- Înainte de a strânge piulița de blocare, aplicați lichid de transmisie pe filetul piuliței de blocare și al arborelui.
- Nu conificați piulița de blocare în această etapă.
Cuplu de pornire: 1,08-1,47 Nm (11,0-15,0 kgf·cm)
9. Instalați ansamblul arborelui cutiei de transfer (A) în suportul cutiei de transfer (B), apoi instalați pinionul cutiei de transfer (C), distanțierul arborelui cutiei de transfer (D), șaiba de împingere de 25 mm (E), rulmentul conic (F), șaiba conică cu arc (G) și piulița de blocare (H) pe arborele cutiei de transfer.
Nota:
- Înainte de a strânge piulița de blocare, aplicați lichid de transmisie pe filetul piuliței de blocare și al arborelui.
- Nu conificați piulița de blocare în această etapă.
10. Fixați arborele cutiei de transfer (A) cu o cheie de 14 mm (B) într-o menghină, apoi strângeți piulița de blocare.
Notă: Nu conificați piulița de blocare în această etapă.
Cuplu de strângere: 118 Nm (12,0 kgf·m)
11. Aplicați un strat subțire de mină roșie uniform pe ambele părți ale dinților angrenajului de antrenare al cutiei de transfer.
12. Instalați știftul de fixare (A) și ansamblul suportului cutiei de transfer (B) în carcasa cutiei de transfer (C).
Notă: Instalați temporar ansamblul suportului cutiei de transfer fără inelul O.
13. Rotiți flanșa de cuplare de câteva ori pentru a așeza rulmentul conic.
14. Instalați capul indicator (A) pe flanșa de cuplare (B), apoi măsurați jocul din angrenajele cutiei de transfer.
Standard: 0,06-0,16 mm
15. Verificați modelul de contact al dinților din angrenajele cutiei de transfer.
Poziționarea corectă a zonei de contact pe dinți
Plasarea incorectă a plasturelui de contact pe dinți
La vârful dintelui
Deplasat spre pediculul dintelui
La călcâiul dintelui
De la sfârșit
16. Dacă zona de contact de pe dinții angrenajului cutiei de transfer nu este poziționată corect, reglați-o folosind o șaibă de împingere de 35 mm sau 25 mm. Dacă zona de contact este în regulă, treceți la pasul 1. 17.
Nota:
- Pentru procedura de selectare a unei șaibe de împingere de 35 mm, consultați mai sus.
- Pentru a regla zona de contact a dinților angrenajului cutiei de transfer, utilizați maximum o șaibă de împingere de 35 mm.
- Vedeți mai jos procedura de selectare a unei șaibe de împingere de 25 mm.
- Pentru a regla zona de contact a dinților angrenajului cutiei de transfer, utilizați maximum o șaibă de împingere de 25 mm.
Contactul la vârful dintelui
Pentru a deplasa arborele angrenajului acționat al cutiei de transfer spre pinion, utilizați o șaibă de împingere mai groasă de 35 mm. Deoarece această mișcare modifică jocul angrenajului cutiei de transfer, reglați-l prin deplasarea pinionului departe de arborele angrenajului acționat, după cum urmează:
- Măriți grosimea șaibei de împingere la 25 mm.
- Reduceți grosimea șaibei de împingere de 76 mm cu valoarea creșterii grosimii șaibei de împingere de 25 mm.
Contact deplasat spre piciorul dintelui
Pentru a deplasa pinionul spre arborele angrenajului acționat de cutia de transfer, utilizați o șaibă de împingere mai subțire. Zona de contact, deplasată spre piciorul dintelui, trebuie ajustată în limitele jocului lateral dintre dinții angrenajelor cutiei de transfer. Dacă distanța liberă depășește limitele specificate, efectuați ajustările așa cum este descris pentru contactul cu călcâiul.
Contact la călcâiul dintelui
Pentru a deplasa arborele angrenajului acționat al cutiei de transfer departe de pinion, utilizați o șaibă de împingere mai subțire de 35 mm. Deoarece această mișcare modifică jocul angrenajului cutiei de transfer, reglați-l prin deplasarea pinionului spre arborele angrenajului acționat, după cum urmează:
- Reduceți grosimea șaibei de împingere la 25 mm.
- Măriți grosimea șaibei de împingere de 68 mm cu valoarea reducerii grosimii șaibei de împingere de 25 mm.
Sfârșitul contactului
Pentru a deplasa pinionul de pe arborele angrenajului acționat al cutiei de transfer, utilizați o șaibă de împingere mai groasă. Contactul final trebuie reglat în limitele jocului lateral dintre dinții angrenajelor cutiei de transfer. Dacă distanța liberă depășește limitele specificate, efectuați ajustările așa cum este descris pentru contactul cu vârful picioarelor.
Șaibă de împingere, 25 mm
| Numărul pucului | Număr de catalog | Grosime |
| 1.70 | 29411-P1C-000 | 1,70 |
| 1.73 | 29412-P1C-000 | 1,73 |
| 1.76 | 29413-P1 C-000 | 1,76 |
| 1.79 | 29414-P1 C-000 | 1,79 |
| 1.82 | 29415-P1 C-000 | 1,82 |
| 1.85 | 29416-P1 C-000 | 1,85 |
| 1.88 | 29417-P1 C-000 | 1,88 |
| 1.91 | 29418-P1 C-000 | 1,91 |
| 1.94 | 29419-P1 C-000 | 1,94 |
| 1.97 | 29420-P1C-000 | 1,97 |
| 2.00 | 29421-P1C-000 | 2,00 |
| 2.03 | 29422-P1C-000 | 2,03 |
| 2.06 | 29423-P1C-000 | 2,06 |
| 2.09 | 29424-P1C-000 | 2,09 |
| 2.12 | 29425-P1C-000 | 2,12 |
| 2.15 | 29426-P1C-000 | 2,15 |
| 2.18 | 29427-P1 C-000 | 2,18 |
| 2.21 | 29428-P1 C-000 | 2,21 |
| 2.24 | 29429-P1 C-000 | 2,24 |
17. Scoateți ansamblul suportului cutiei de transfer (A) din carcasa cutiei de transfer (B).
18. Fixați carcasa cutiei de transfer (A) într-o menghină (B) cu fălci moi.
Notă: Pentru a evita deteriorarea carcasei cutiei de transfer, fixați-o întotdeauna într-o menghină cu fălci moi sau utilizați un distanțier între menghină și cutia de transfer.
19. Instalați unealta specială pe flanșa de conectare, apoi deșurubați piulița de blocare.
20. Slăbiți piulița de blocare (A), scoateți șaiba elastică conică (B) și flanșa de cuplare (C) de la roata dințată acționată a cutiei de transfer (D).
21. Scoateți roata dințată acționată a cutiei de transfer (A) din carcasa cutiei de transfer.
22. Instalați un nou manșon distanțier (C) pe roata dințată acționată a cutiei de transfer (A), apoi instalați-l în carcasa cutiei de transfer (B).
23. Instalați flanșa de cuplare (A), inelul O (B), inelul de protecție (C), șaiba elastică conică (D) și piulița de blocare (E) pe roata dințată acționată a cutiei de transfer (F).
Nota:
- Înainte de a strânge piulița de blocare, aplicați lichid de transmisie pe filetul piuliței de blocare, pe inelul O și pe arborele cutiei de transfer.
- Instalați șaiba conică cu arc în direcția indicată.
24. Fixați carcasa cutiei de transfer (A) într-o menghină (B) cu fălci moi.
Notă: Pentru a evita deteriorarea carcasei cutiei de transfer, fixați-o întotdeauna într-o menghină cu fălci moi sau utilizați un distanțier între menghină și cutia de transfer.
25. Instalați unealta specială pe flanșa de conectare, apoi, în timp ce strângeți piulița de blocare de pe arborele roții dințate acționate a cutiei de transfer, măsurați cuplul de pornire.
Cuplu de pornire: 1,08-1,47 Nm (11,0-15,0 kgf·cm)
Cuplu de strângere: 132-260 Nm (13,5-26,5 kgf·cm)
Nota:
- Rotiți flanșa de cuplare pentru a așeza rulmentul conic, apoi măsurați cuplul de pornire.
- Dacă cuplul de pornire depășește 1,47 Nm (15,0 kgf·cm), înlocuiți manșonul distanțier al cutiei de transfer și reasamblați componentele. Nu reglați cuplul de pornire cu piulița de blocare slăbită.
- Dacă cuplul de strângere depășește 260 Nm (26,5 kgf·m), înlocuiți manșonul distanțier al cutiei de transfer și reasamblați componentele.
- Înregistrați rezultatele măsurării cuplului de pornire; acestea vor fi utile la măsurarea cuplului total de pornire.
26. Folosiți un perforator de 3,5 mm pentru a prinde piulița de blocare pe arborele roții dințate acționate de cutia de transfer.
27. Instalați știftul de fixare (A) în carcasa cutiei de transfer (B). Apoi instalați ansamblul suportului cutiei de transfer (C).
Notă: Instalați temporar ansamblul suportului cutiei de transfer fără inelul O.
28. Strângeți carcasa cutiei de transfer (A) într-o menghină (B) cu fălci moi, apoi rotiți flanșa de cuplare de câteva ori pentru a așeza rulmentul conic.
Notă: Pentru a evita deteriorarea carcasei cutiei de transfer, fixați-o întotdeauna într-o menghină cu fălci moi sau utilizați un distanțier între menghină și cutia de transfer.
29. Măsurați cuplul total de pornire folosind o cheie dinamometrică (C).
Cuplu de pornire complet: 1,70-2,08 Nm (17,3-21,2 kgf·cm) + valoarea cuplului de pornire al arborelui dințat acționat al cutiei de transfer (înregistrat la p. 25).
30. Scoateți ansamblul suportului cutiei de transfer din carcasa cutiei de transfer.
31. Dacă măsurătoarea diferă de normă, treceți la pasul 3. 32.
Dacă măsurătoarea se încadrează în limitele normale, treceți la pasul. 43.
32. Fixați arborele cutiei de transfer (A) cu o cheie de 14 mm (B) într-o menghină, apoi slăbiți piulița de blocare.
33. Slăbiți piulița de blocare (A) și scoateți ansamblul arborelui cutiei de transfer (B) din suportul cutiei de transfer (C).
34. Apăsați calea de rulment exterioară conică (A) și șaiba de împingere de 76 mm (B) pentru a o scoate din suportul cutiei de transfer (C).
35. Măsurați grosimea șaibei de împingere de 76 mm îndepărtate și selectați o nouă șaibă de împingere de 76 mm.
Șaibă de împingere, 76 mm
| Numărul pucului | Număr de catalog | Grosime |
| O | 41361-PPS-000 | 1,20 mm |
| ÎN | 41362-PPS-000 | 1,23 mm |
| CU | 41363-PPS-000 | 1,26 mm |
| D | 41364-PPS-00O | 1,29 mm |
| E | 41365-PPS-000 | 1,32 mm |
| F | 41366-PPS-000 | 1,35 mm |
| G | 41367-PPS-000 | 1,38 mm |
| N | 41368-PPS-000 | 1,41 mm |
| J | 41369-PPS-000 | 1,44 mm |
| LA | 41370-PPS-000 | 1,47 mm |
| L | 41371-PPS-000 | 1,50 mm |
| M | 41372-PPS-000 | 1,53 mm |
| N | 41373-PPS-000 | 1,56 mm |
| R | 41374-PPS-000 | 1,59 mm |
| R | 41375-PPS-000 | 1,62 mm |
| S | 41376-PPS-000 | 1,65 mm |
| T | 41377-PPS-000 | 1,68 mm |
| U | 41378-PPS-000 | 1,71 mm |
| W | 41379-PPS-000 | 1,74 mm |
| X | 41380-PPS-000 | 1,77 mm |
| Y | 41381-PPS-000 | 1,80 mm |
| Z | 41382-PPS-000 | 1,83 MM |
| AA | 41383-PPS-000 | 1,86 mm |
| AB | 41384-PPS-000 | 1,89 mm |
| Aer condiționat | 41385-PPS-000 | 1,92 mm |
| AD | 41386-PPS-000 | 1,95 mm |
| AE | 41387-PPS-000 | 1,98 mm |
| AF | 41388-PPS-000 | 2,01 mm |
| AG | 41389-PPS-000 | 2,04 mm |
| UN | 41390-PPS-000 | 2,07 mm |
| AJ | 41391-PPS-000 | 2,10 mm |
| AK | 41392-PPS-000 | 2,13 mm |
| AL | 41393-PPS-000 | 2,16 mm |
| A.M | 41394-PPS-000 | 2,19 mm |
| AN | 41395-PPS-000 | 2,22 mm |
| RA | 41396-PPS-000 | 2,25 mm |
| AR | 41397-PPS-000 | 2,28 mm |
| AS | 41398-PPS-000 | 2,31 mm |
| LA | 41399-PPS-000 | 2,34 mm |
| AU | 41400-PPS-000 | 2,37 mm |
| AW | 41401-PPS-000 | 2,40 mm |
| OH | 414O2-PPS-0O0 | 2,43 mm |
| AY | 41403-PPS-000 | 2,46 mm |
| AZ | 41404-PPS-000 | 2,49 mm |
| VA | 41405-PPS-000 | 2,52 mm |
| BB | 41406-PPS-000 | 2,55 mm |
| VS | 414O7-PPS-O00 | 2,58 mm |
| BD | 41408-PPS-000 | 2,61 mm |
| BE | 41409-PPS-000 | 2,64 mm |
| BF | 41410-PPS-000 | 2,67 mm |
36. Apăsați șaiba de presiune de 76 mm (A) în suportul cutiei de transfer (B).
37. Apăsați inelul exterior al rulmentului conic (C) folosind o unealtă specială și o presă.
38. Instalați ansamblul arborelui cutiei de transfer (A), pinionul cutiei de transfer (B), bucșa distanțieră a arborelui cutiei de transfer (C), șaiba de împingere de 25 mm (O), rulmentul conic (E), șaiba conică cu arc (F) și piulița autoblocantă (G) în suportul cutiei de transfer (H).
39. Fixați arborele cutiei de transfer (A) cu o cheie de 14 mm (B) într-o menghină, apoi strângeți piulița de blocare.
Notă: Nu conificați piulița de blocare în această etapă.
Cuplu de strângere: 118 Nm (12,0 kgf·m)
40. Instalați știftul de fixare (A) în carcasa cutiei de transfer (B). Apoi instalați ansamblul suportului cutiei de transfer (C).
41. Verificați din nou și asigurați-vă că cuplul maxim de pornire se încadrează în intervalul normal.
42. Scoateți ansamblul suportului cutiei de transfer din carcasa cutiei de transfer.
43. Folosiți un perforator de 3,5 mm pentru a înfige piulița de blocare pe arborele cutiei de transfer.
44. Aplicați lichid de transmisie pe inelul O (A), instalați-l în suportul cutiei de transfer, apoi instalați știftul diblu (B) și ansamblul suportului cutiei de transfer (C) în carcasa cutiei de transfer (D).
