35 mm-es nyomó alátét kiválasztása
1. Válasszon egy 35 mm-es axiális alátétet az osztómű hajtott fogaskerék tengelyének vagy az osztómű hajtott fogaskerék tengelyén lévő kúpgörgős csapágy cseréjekor. A 35 mm-es nyomógyűrű vastagságát a következő képlettel számíthatja ki:
Képlet: A/100-B/100+C=X
A: Az osztómű által hajtott fogaskerék meglévő tengelyén található szám.
K: Az osztómű hajtott fogaskerekének cseretengelyén található szám.
C: A meglévő nyomó alátét vastagsága 35 mm.
X: A csere nyomó alátét szükséges vastagsága 35 mm.
Megjegyzés: Az osztómű hajtott fogaskerék tengelyén lévő szám 1/100 mm-ben van megadva.
Példa:
A: az osztómű hajtott fogaskerekének meglévő tengelye
B: Az osztómű hajtott fogaskerekének cserélhető tengelye
X=A/100-B/100+C=2/100-(-1/100)+1,05=1,08
Ha az osztómű hajtott fogaskerék tengelyén lévő kúpgörgős csapágyat cseréli, válasszon egy 35 mm-es axiális alátétet.
Mérje meg a cserélendő csapágy és a meglévő csapágy vastagságát. Igazítsa be a meglévő 35 mm-es axiális alátét vastagságát a csapágyvastagság-különbségnek megfelelően, és válasszon egy 35 mm-es cserealátétet. Állítsa be az osztómű fogaskerék-hézagát egyetlen 35 mm-es axiális alátéttel.
Nyomó alátét, 35 mm
| Katalógusszám | Vastagság | |
| Egy | 41361-PS3-000 | 0,72 mm |
| BE | 41362-PS3-000 | 0,75 mm |
| VEL | 41363-PS3-000 | 0,78 mm |
| D | 41364-PS3-000 | 0,81 mm |
| E | 41365-PS3-000 | 0,84 mm |
| F | 41366-PS3-000 | 0,87 mm |
| G | 41367-PS3-000 | 0,90 mm |
| É | 41368-PS3-000 | 0,93 mm |
| I | 41369-PS3-000 | 0,96 mm |
| J | 41370-PS3-000 | 0,99 mm |
| CÍMZETT | 41371-PS3-000 | 1,02 mm |
| L | 41372-PS3-000 | 1,05 mm |
| M | 41373-PS3-000 | 1,08 mm |
| N | 41374-PS3-000 | 1,11 mm |
Az osztómű fogaskerekeinek hézagának és a fogak érintkezési mintázatának ellenőrzése az osztómű fogaskerekeiben
2. Szerelje fel a 35 mm-es nyomó alátétet (A) az osztómű hajtott fogaskerék tengelyére (B), majd nyomja be a kúpgörgős csapágyat (C) a speciális szerszám és egy prés segítségével.
3. Nyomja be a csapágy külső gyűrűjét, majd a kúpgörgős csapágyat (A) az osztómű házába a csatlakozó perem felől.
4. Nyomja be az új olajtömítést (B) az osztómű házába egy speciális szerszám segítségével.
5. Szerelje be az osztómű hajtott fogaskerekét (A) az osztómű házába (B). Ebben a szakaszban ne szerelje fel az osztómű távtartó hüvelyét az osztómű hajtott fogaskerék tengelyére.
6. Szerelje fel a tengelykapcsoló peremet (A), a kúpos rugós alátétet (B) és a rögzítőanyát (C) az osztómű hajtott fogaskerekére (D). Ebben a szakaszban ne szerelje fel az O-gyűrűt és a védőgyűrűt az osztómű fogaskerék tengelyére.
7. Rögzítse az osztómű házát (A) egy satuba (B) puha pofákkal, majd szerelje fel a speciális szerszámot az összekötő peremre.
Megjegyzés: Az osztóműház sérülésének elkerülése érdekében mindig rögzítse azt puha pofás satuval, vagy használjon távtartót a satu és az osztómű között.
8. A rögzítőanya meghúzásakor mérje meg az indítónyomatékot úgy, hogy az 1,08-1,47 Nm (11,0-15,0 kgf·cm) között legyen
Jegyzet:
- A rögzítőanya meghúzása előtt vigyen fel sebességváltó folyadékot a rögzítőanyára és a tengely menetére.
- Ebben a szakaszban ne szűkítse le a rögzítőanyát.
Indítónyomaték: 1,08-1,47 Nm (11,0-15,0 kgf·cm)
9. Szerelje be az osztómű tengelyegységét (A) az osztómű tartójába (B), majd szerelje fel az osztómű fogaskerekét (C), az osztómű tengely távtartóját (D), a 25 mm-es nyomó alátétet (E), a kúpgörgős csapágyat (F), a kúpos rugós alátétet (G) és a rögzítőanyát (H) az osztómű tengelyére.
Jegyzet:
- A rögzítőanya meghúzása előtt vigyen fel sebességváltó folyadékot a rögzítőanyára és a tengely menetére.
- Ebben a szakaszban ne szűkítse le a rögzítőanyát.
10. Rögzítse az osztómű tengelyét (A) egy 14 mm-es kulccsal (B) egy satuba, majd húzza meg a rögzítőanyát.
Megjegyzés: Ebben a szakaszban ne szűkítse le a rögzítőanyát.
Meghúzási nyomaték: 118 Nm (12,0 kgf·m)
11. Vigyen fel egy vékony réteg piros ólmot egyenletesen az osztómű hajtófogaskerekének mindkét oldalára.
12. Szerelje be a dübelcsapot (A) és az osztómű-tartó szerelvényt (B) az osztóműházba (C).
Megjegyzés: Ideiglenesen szerelje be az osztómű konzol szerelvényt az O-gyűrű nélkül.
13. Forgassa el a tengelykapcsoló peremet néhányszor, hogy a kúpgörgős csapágy a helyére kerüljön.
14. Szerelje fel a jelzőfejet (A) a tengelykapcsoló peremére (B), majd mérje meg a hézagot az osztómű fogaskerekeiben.
Szabvány: 0,06–0,16 mm
15. Ellenőrizze a fogak érintkezési mintázatát az osztómű fogaskerekeiben.
A kontaktfelület helyes elhelyezkedése a fogakon
A kontakt tapasz helytelen elhelyezése a fogakon
A fog hegyén
A fogkocsány felé elmozdulva
A fog sarkánál
A végétől
16. Ha az osztómű fogaskerekének érintkezőfelülete nincs megfelelően elhelyezve, állítsa be egy 35 mm-es vagy 25 mm-es nyomóalátéttel. Ha az érintkezőfelület rendben van, folytassa az 1. lépéssel. 17.
Jegyzet:
- A 35 mm-es toló alátét kiválasztásának eljárását lásd fent.
- Az osztómű fogaskerekének érintkezőfelületének beállításához legfeljebb egy 35 mm-es tolóalátétet használjon.
- Az alábbiakban bemutatjuk a 25 mm-es nyomóalátét kiválasztásának eljárását.
- Az osztómű fogaskerekének érintkezőfelületének beállításához legfeljebb egy 25 mm-es tolóalátétet használjon.
Érintkezés a fog hegyén
Az osztómű hajtott fogaskerék-tengelyének a fogaskerék felé történő elmozdításához használjon vastagabb, 35 mm-es nyomóalátétet. Mivel ez a mozgás megváltoztatja az osztómű fogaskerék-holtjátékát, a beállításhoz a fogaskeréknek a hajtott fogaskerék-tengelytől való elmozdításával kell elvégezni a következő lépéseket:
- Növelje a nyomógyűrű vastagságát 25 mm-re.
- Csökkentse a 76 mm-es tolótárcsa vastagságát a 25 mm-es tolótárcsa vastagságának növekedésével megegyező mértékben.
Az érintkező elmozdult a fogszár felé
A fogaskeréknek az osztómű hajtott fogaskerék tengelye felé való mozgatásához használjon vékonyabb nyomóalátétet. A fogszár felé eltolt érintkezőfelületet az átviteli ház fogaskerekei fogai közötti oldalirányú hézagon belül kell beállítani. Ha a hézag meghaladja a megadott határértékeket, végezze el a beállításokat a sarokérintkezésnél leírtak szerint.
Érintkezés a fog sarkánál
Az osztómű hajtott fogaskerék-tengelyének a fogaskeréktől való elmozdításához használjon egy vékonyabb, 35 mm-es nyomóalátétet. Mivel ez a mozgás megváltoztatja az osztómű fogaskerék-holtjátékát, állítsa be azt a fogaskeréknek a hajtott fogaskerék-tengely felé mozgatásával az alábbiak szerint:
- Csökkentse a nyomógyűrű vastagságát 25 mm-re.
- Növelje a 68 mm-es tolótárcsa vastagságát a 25 mm-es tolótárcsa vastagságának csökkentésével megegyező mértékben.
Kapcsolat vége
A fogaskeréknek az osztómű hajtott fogaskerék tengelyétől való eltávolításához használjon vastagabb nyomóalátétet. A végérintkezőt az osztómű fogaskerekeinek fogai közötti oldalirányú hézagon belül kell beállítani. Ha a hézag meghaladja a megadott határértékeket, végezze el a beállításokat a lábujj-érintkezésnél leírtak szerint.
Nyomó alátét, 25 mm
| Korong száma | Katalógusszám | Vastagság |
| 1.70 | 29411-P1C-000 | 1,70 |
| 1.73 | 29412-P1C-000 | 1,73 |
| 1.76 | 29413-P1 C-000 | 1,76 |
| 1.79 | 29414-P1 C-000 | 1,79 |
| 1.82 | 29415-P1 C-000 | 1,82 |
| 1.85 | 29416-P1 C-000 | 1,85 |
| 1.88 | 29417-P1 C-000 | 1,88 |
| 1.91 | 29418-P1 C-000 | 1,91 |
| 1.94 | 29419-P1 C-000 | 1,94 |
| 1.97 | 29420-P1C-000 | 1,97 |
| 2.00 | 29421-P1C-000 | 2,00 |
| 2.03 | 29422-P1C-000 | 2,03 |
| 2.06 | 29423-P1C-000 | 2,06 |
| 2.09 | 29424-P1C-000 | 2,09 |
| 2.12 | 29425-P1C-000 | 2,12 |
| 2.15 | 29426-P1C-000 | 2,15 |
| 2.18 | 29427-P1 C-000 | 2,18 |
| 2.21 | 29428-P1 C-000 | 2,21 |
| 2.24 | 29429-P1 C-000 | 2,24 |
17. Távolítsa el az osztómű tartó szerelvényt (A) az osztómű házról (B).
18. Rögzítse az osztómű házát (A) egy satuba (B) puha pofákkal.
Megjegyzés: Az osztóműház sérülésének elkerülése érdekében mindig rögzítse azt puha pofás satuval, vagy használjon távtartót a satu és az osztómű között.
19. Szerelje fel a speciális szerszámot a csatlakozókarimára, majd csavarja le a rögzítőanyát.
20. Lazítsa meg a rögzítőanyát (A), vegye le a kúpos rugós alátétet (B) és a tengelykapcsoló peremet (C) az osztómű hajtott fogaskerekéről (D).
21. Távolítsa el az osztómű hajtott fogaskerekét (A) az osztómű házáról.
22. Szereljen fel egy új távtartó hüvelyt (C) az osztómű hajtott fogaskerekére (A), majd helyezze be azokat az osztómű házába (B).
23. Szerelje fel a tengelykapcsoló peremet (A), az O-gyűrűt (B), a védőgyűrűt (C), a kúpos rugós alátétet (D) és a rögzítőanyát (E) az osztómű hajtott fogaskerekére (F).
Jegyzet:
- A rögzítőanya meghúzása előtt vigyen fel sebességváltó folyadékot a rögzítőanya meneteire, az O-gyűrűre és az osztómű tengelyére.
- Szerelje fel a kúpos rugós alátétet a jelzett irányba.
24. Rögzítse az osztómű házát (A) egy satuba (B) puha pofákkal.
Megjegyzés: Az osztóműház sérülésének elkerülése érdekében mindig rögzítse azt puha pofás satuval, vagy használjon távtartót a satu és az osztómű között.
25. Szerelje fel a speciális szerszámot az összekötő peremre, majd az osztómű hajtott fogaskerekének tengelyén lévő rögzítőanya meghúzása közben mérje meg az indítási nyomatékot.
Indítónyomaték: 1,08-1,47 Nm (11,0-15,0 kgf·cm)
Meghúzási nyomaték: 132-260 Nm (13,5-26,5 kgf/cm)
Jegyzet:
- Forgassa el a tengelykapcsoló peremet, hogy a kúpgörgős csapágy felfekvjen, majd mérje meg az indítási nyomatékot.
- Ha az indítónyomaték meghaladja az 1,47 Nm-t (15,0 kgf·cm), cserélje ki az osztómű távtartó hüvelyét, és szerelje össze újra az alkatrészeket. Ne állítsa be az indítási nyomatékot laza rögzítőanya mellett.
- Ha a meghúzási nyomaték meghaladja a 260 Nm-t (26,5 kgf⋅m), cserélje ki az osztómű távtartó hüvelyét, és szerelje újra össze az alkatrészeket.
- Jegyezze fel az indítónyomaték mérési eredményeit; hasznosak lesznek a teljes indítónyomaték mérésekor.
26. Egy 3,5 mm-es lyukasztóval menetelje ellenfelét a rögzítőanyának az osztómű hajtott fogaskerék tengelyére.
27. Szerelje be a dübelcsapot (A) az osztóműházba (B). Ezután szerelje be az osztóműtartó szerelvényt (C).
Megjegyzés: Ideiglenesen szerelje be az osztómű konzol szerelvényt az O-gyűrű nélkül.
28. Rögzítse az osztómű házát (A) egy satuba (B) puha pofákkal, majd forgassa el a tengelykapcsoló peremet néhányszor, hogy a kúpgörgős csapágy a helyére kerüljön.
Megjegyzés: Az osztóműház sérülésének elkerülése érdekében mindig rögzítse azt puha pofás satuval, vagy használjon távtartót a satu és az osztómű között.
29. Mérje meg a teljes indítási nyomatékot egy nyomatékkulcs (C) segítségével.
Teljes kezdő nyomaték: 1.70-2.08 Nm (17.3-21.2 kgf·cm) + a kezdő nyomaték értéke átadás esetén hajtott fogaskerék tengely (rögzített p. 25).
30. Távolítsa el az osztómű tartóegységet az osztómű házáról.
31. Ha a mérési eredmény eltér a normától, folytassa a következő lépéssel. 32.
Ha a mérési eredmény a normál tartományon belül van, folytassa a lépéssel. 43.
32. Rögzítse az osztómű tengelyét (A) egy 14 mm-es kulccsal (B) egy satuba, majd lazítsa meg a rögzítőanyát.
33. Lazítsa meg a rögzítőanyát (A), és vegye ki az osztómű tengelyegységét (B) az osztómű tartójából (C).
34. Nyomja ki a kúpgörgős csapágy külső gyűrűjét (A) és a 76 mm-es nyomó alátétet (B) az osztómű tartójából (C).
35. Mérje meg az eltávolított 76 mm-es nyomó alátét vastagságát, és válasszon ki egy új 76 mm-es nyomó alátétet.
Nyomó alátét, 76 mm
| Korong száma | Katalógusszám | Vastagság |
| Egy | 41361-PPS-000 | 1,20 mm |
| BE | 41362-PPS-000 | 1,23 mm |
| VEL | 41363-PPS-000 | 1,26 mm |
| D | 41364-PPS-00O | 1,29 mm |
| E | 41365-PPS-000 | 1,32 mm |
| F | 41366-PPS-000 | 1,35 mm |
| G | 41367-PPS-000 | 1,38 mm |
| É | 41368-PPS-000 | 1,41 mm |
| J | 41369-PPS-000 | 1,44 mm |
| CÍMZETT | 41370-PPS-000 | 1,47 mm |
| L | 41371-PPS-000 | 1,50 mm |
| M | 41372-PPS-000 | 1,53 mm |
| N | 41373-PPS-000 | 1,56 mm |
| R | 41374-PPS-000 | 1,59 mm |
| R | 41375-PPS-000 | 1,62 mm |
| S | 41376-PPS-000 | 1,65 mm |
| T | 41377-PPS-000 | 1,68 mm |
| U | 41378-PPS-000 | 1,71 mm |
| W | 41379-PPS-000 | 1,74 mm |
| X | 41380-PPS-000 | 1,77 mm |
| Y | 41381-PPS-000 | 1,80 mm |
| Z | 41382-PPS-000 | 1,83 MM |
| AA | 41383-PPS-000 | 1,86 mm |
| AB | 41384-PPS-000 | 1,89 mm |
| Légkondicionáló | 41385-PPS-000 | 1,92 mm |
| AD | 41386-PPS-000 | 1,95 mm |
| AE | 41387-PPS-000 | 1,98 mm |
| AF | 41388-PPS-000 | 2,01 mm |
| AG | 41389-PPS-000 | 2,04 mm |
| AN | 41390-PPS-000 | 2,07 mm |
| AJ | 41391-PPS-000 | 2,10 mm |
| AK | 41392-PPS-000 | 2,13 mm |
| AL | 41393-PPS-000 | 2,16 mm |
| Délelőtt | 41394-PPS-000 | 2,19 mm |
| AN | 41395-PPS-000 | 2,22 mm |
| AR | 41396-PPS-000 | 2,25 mm |
| AR | 41397-PPS-000 | 2,28 mm |
| AS | 41398-PPS-000 | 2,31 mm |
| AT | 41399-PPS-000 | 2,34 mm |
| AU | 41400-PPS-000 | 2,37 mm |
| AW | 41401-PPS-000 | 2,40 mm |
| OH | 414O2-PPS-0O0 | 2,43 mm |
| AY | 41403-PPS-000 | 2,46 mm |
| AZ | 41404-PPS-000 | 2,49 mm |
| VA | 41405-PPS-000 | 2,52 mm |
| BB | 41406-PPS-000 | 2,55 mm |
| VS | 414O7-PPS-O00 | 2,58 mm |
| BD | 41408-PPS-000 | 2,61 mm |
| BE | 41409-PPS-000 | 2,64 mm |
| BF | 41410-PPS-000 | 2,67 mm |
36. Nyomja a 76 mm-es nyomó alátétet (A) az osztómű tartójába (B).
37. Nyomja be a kúpgörgős csapágy külső gyűrűjét (C) egy speciális szerszám és egy prés segítségével.
38. Szerelje be az osztómű tengelyegységét (A), az osztómű fogaskerekét (B), az osztómű tengely távtartó hüvelyét (C), a 25 mm-es nyomó alátétet (O), a kúpgörgős csapágyat (E), a kúpos rugós alátétet (F) és a rögzítőanyát (G) az osztómű tartójába (H).
39. Rögzítse az osztómű tengelyét (A) egy 14 mm-es kulccsal (B) egy satuba, majd húzza meg a rögzítőanyát.
Megjegyzés: Ebben a szakaszban ne szűkítse le a rögzítőanyát.
Meghúzási nyomaték: 118 Nm (12,0 kgf·m)
40. Szerelje be a dübelcsapot (A) az osztóműházba (B). Ezután szerelje be az osztóműtartó szerelvényt (C).
41. Ellenőrizze újra, és győződjön meg arról, hogy a teljes indítónyomaték a normál tartományon belül van.
42. Távolítsa el az osztómű-tartó szerelvényt az osztómű házáról.
43. Használjon 3,5 mm-es lyukasztót a rögzítőanya süllyesztéséhez az osztómű tengelyére.
44. Vigyen fel sebességváltó folyadékot az O-gyűrűre (A), helyezze be az osztómű-tartóba, majd helyezze be a dübelcsapot (B) és az osztómű-tartó szerelvényt (C) az osztóműházba (D).
(A cikk szövege elérhető a weboldalon: «HondaBook.ru»)