2. Setați indicatorul la zero rezemându-l de capătul arborelui de echilibrare, apoi mișcați arborele de echilibrare înainte și înapoi și măsurați jocul axial.
Joc axial al arborilor de echilibrare față și spate:
| Standard (nou) | 0,070-0,135 mm |
| Redistribuire | 0,15 mm |
3. Scoateți deflectorul de noroi (A) și suportul superior al arborelui de echilibrare (B), apoi scoateți arborii de echilibrare față (C) și spate (D).
4. Măsurați diametrul interior al rulmentului nr. 1 pentru găurile arborilor de echilibrare față și spate.
Diametrul interior al rulmentului:
| Faţă | Standard (nou) | 20.000-20.020 mm |
| Redistribuire | 20,03 mm | |
| Spate | Standard (nou) | 24.000-24.020 mm |
| Redistribuire | 24,03 mm |
Faţă:
Spate:
5. Măsurați diametrele fusurilor nr. 1 de pe arborii de echilibrare față și spate.
Diametrul gâtului:
| Faţă | Standard (nou) | 19.938-19.950 mm |
| Redistribuire | 19,92 mm | |
| Spate | Standard (nou) | 23.938-23.950 mm |
| Redistribuire | 23,92 mm |
Faţă:
Spate:
6. Ștergeți fusurile nr. 2 și carcasele lagărelor arborilor de echilibrare cu o lavetă curată.
7. Așezați o bucată de sârmă Plastigage calibrată peste fiecare gât.
8. Reinstalați rulmenții și suportul superior al arborelui de echilibrare, apoi strângeți șuruburile.
Notă: Nu rotiți arborele de echilibrare în timpul inspecției.
9. Scoateți din nou suportul superior al arborelui de echilibrare și rulmenții și măsurați cea mai lată parte a firului aplatizat.
Dacă jocul uleiului de pe fusul nr. 2 al arborilor de echilibrare depășește limita, instalați rulmenți noi și verificați din nou. Dacă jocul depășește în continuare limita, înlocuiți arborii de echilibrare.
Degajarea uleiului din jurnalul nr. 2:
| Standard (nou) | 0,060-0,120 mm |
| Redistribuire | 0,15 mm |
10. Aliniați marcajul ștanțat de pe arborele de echilibrare spate centrat între cele două marcaje ștanțate de pe arborele de echilibrare față, apoi instalați arborii de echilibrare în suportul inferior al arborelui de echilibrare.
11. Aplicați ulei de motor pe filetul șuruburilor de 8 mm (A).
12. Instalați suportul superior al arborelui de echilibrare (B) și deflectorul de noroi (C).
13. Instalați carcasa pompei de ulei.
[Textul original al articolului se află pe site-ul web «hondabook»]