2. Настройте индикатора на нула, като го опирате в края на балансиращия вал, след което преместете балансиращия вал напред и назад и измерете аксиалния хлабина.
Аксиален хлабина на предните и задните балансиращи валове:
| Стандартен (нов) | 0,070-0,135 мм |
| Преразпределение | 0,15 мм |
3. Свалете калоотразителя (A) и горната скоба на балансиращия вал (B), след което свалете предния (C) и задния (D) балансиращи валове.
4. Измерете вътрешния диаметър на лагер № 1 за отворите на предния и задния балансиращ вал.
Вътрешен диаметър на лагера:
| Предна част | Стандартен (нов) | 20 000-20 020 мм |
| Преразпределение | 20,03 мм | |
| Задна част | Стандартен (нов) | 24 000-24 020 мм |
| Преразпределение | 24,03 мм |
Предна част:
Задна част:
5. Измерете диаметрите на шиите № 1 на предния и задния балансиращ вал.
Диаметър на гърлото:
| Предна част | Стандартен (нов) | 19 938-19 950 мм |
| Преразпределение | 19,92 мм | |
| Задна част | Стандартен (нов) | 23 938-23 950 мм |
| Преразпределение | 23,92 мм |
Предна част:
Задна част:
6. Избършете шийките № 2 и лагерните черупки на балансиращите валове с чиста кърпа.
7. Поставете парче калибрирана тел Plastigage през всяко гърло.
8. Монтирайте отново лагерите и горната скоба на балансиращия вал, след което затегнете болтовете.
Забележка: Не въртете балансиращия вал по време на проверката.
9. Отново свалете горната скоба на балансиращия вал и лагерите и измерете най-широката част на сплескания проводник.
Ако масленият хлабина на шийката № 2 на балансиращите валове надвишава ограничението, монтирайте нови лагери и проверете отново. Ако хлабината все още надвишава ограничението, сменете балансиращите валове.
Очистване на маслото от шейна № 2:
| Стандартен (нов) | 0,060-0,120 мм |
| Преразпределение | 0,15 мм |
10. Подравнете щампованата маркировка на задния балансиращ вал центрирано между двете щамповани маркировки на предния балансиращ вал, след което монтирайте балансиращите валове в долната скоба на балансиращия вал.
11. Нанесете моторно масло върху резбите на 8-милиметровите болтове (A).
12. Монтирайте горната скоба на балансиращия вал (B) и калоотразителя (C).
13. Монтирайте корпуса на маслената помпа.
(Статията е базирана на информация от уебсайта: HondaBook.ru)