2. Усталюйце індыкатар у нуль, упёршы яго ў тарэц балансавальнага вала, затым ссуньце балансавальны вал у прамым і зваротным кірунку і вымерайце восевы люфт.
Восевы люфт пярэдняга і задняга балансавальных валаў:
| Стандарт(новы) | 0,070-0,135 мм |
| Перадзел | 0,15 мм |
3. Зніміце грязеотражатель (А) і верхні кранштэйны (У) балансавальных валаў, затым зніміце пярэдні (З) і задні (D) балансавальныя валы.
4. Вымерайце ўнутраны дыяметр падшыпніка №1 пад адтуліны пярэдняга і задняга балансавальных валаў.
Унутраны дыяметр падшыпніка:
| Пярэдні | Стандарт (новы) | 20,000-20,020 мм |
| Перадзел | 20,03 мм | |
| Задні | Стандарт (новы) | 24,000-24,020 мм |
| Перадзел | 24,03 мм |
Пярэдні:
Задні:
5. Вымерайце дыяметры шыек №1 на пярэднім і заднім балансавальных валах.
Дыяметр шыйкі:
| Пярэдні | Стандарт (новы) | 19,938-19,950 мм |
| Перадзел | 19,92 мм | |
| Задні | Стандарт (новы) | 23,938-23,950 мм |
| Перадзел | 23,92 мм |
Пярэдні:
Задні:
6. Пратрыце шыйкі №2 і ўкладышы падшыпнікаў балансавальных валаў чыстай сурвэткай.
7. Абкладзеце па адрэзку калібраванага дроту Plastigage папярок кожнай шыйкі.
8. Зноў усталюеце падшыпнікі і верхні кранштэйн балансавальных валаў, затым зацягніце ніты.
Заўвага. Не пракручвайце балансавальны вал падчас праверкі.
9. Зноў зніміце верхні кранштэйн балансавальных валаў і падшыпнікі і вымерайце самую шырокую частку расплюшчанага дроту.
Калі алейны зазор шыйкі №2 балансавальных валаў перавышае лімітавае значэнне, пастаўце новыя падшыпнікі і правядзіце паўторную праверку. Калі зазор усё яшчэ перавышае лімітавае значэнне, заменіце балансавальныя валы.
Алейны зазор шыйкі №2:
| Стандарт (новы) | 0,060-0,120 мм |
| Перадзел | 0,15 мм |
10. Сумясціце выбітую пазнаку на заднім балансавальным вале па цэнтры паміж двума выбітымі пазнакамі на пярэднім балансавальным вале, затым усталюеце балансавальныя валы ў ніжні кранштэйн балансавальных валаў.
11. Вырабіце маторнае масла на разьбу 8-мм нітаў (А).
12. Усталюйце верхні кранштэйн (У) балансавальных валаў і грязеотражатель (З).
13. Усталюйце корпус алейнай помпы.
(Першапачатковы тэкст артыкула размешчаны на сайце: hondabook.ru)