2. Îndepărtați capacul de pe peretele despărțitor.
3. Scoateți deflectorul de noroi.
4. Scoateți capacul radiatorului.
5. Slăbiți dopul de golire (A) și goliți lichidul de răcire.
6. Slăbiți șurubul de montare a rezervorului (A) și scoateți rezervorul.
7. Scoateți conducta de răcire de la radiator, apoi coborâți capătul conductei de răcire sub rezervor și goliți lichidul de răcire în rezervor.
8. După ce lichidul de răcire s-a scurs, strângeți dopul de golire a radiatorului și reinstalați conducta și rezervorul de lichid de răcire.
9. Instalați deflectorul de praf.
10. Instalați capacul pe peretele despărțitor.
11. Umpleți rezervorul până la marcajul MAX (A) cu lichid antigel/răcire original Honda AH Season tip 2.
12. Turnați antigel/lichid de răcire original Honda All Season tip 2 în radiator până la baza gâtului de umplere.
Nota:
- Folosiți numai antigel/lichid de răcire Honda All Season tip 2 original. Utilizarea unui lichid de răcire care nu este de la Honda poate provoca coroziune și poate duce la defectarea sau funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire.
- Antigelul/lichidul de răcire tip 2 pentru Honda AH Season este un amestec de 50% antigel și 50% apă. Nu este necesară preamestecarea.
Capacitatea sistemului de răcire a motorului (inclusiv rezervor de 0,55 l):
Motoare K20A4, K20A5:
- Transmisie manuală: 5,4 l
- Transmisie automată: 5,3 l
Motor K24A1:
- Transmisie manuală: 5,5 l
- Transmisie automată: 5,4 l
13. Puneți capacul pe radiator, dar nu îl strângeți.
14. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până la temperatura normală de funcționare (ventilatorul radiatorului va porni să funcționeze de cel puțin două ori).
15. Opriți motorul. Verificați nivelul radiatorului și completați cu antigel/lichid de răcire Honda All Season tip 2, dacă este necesar.
16. Strângeți bine capacul radiatorului, apoi porniți din nou motorul și verificați dacă există scurgeri.