Cuprins: Îndepărtare ⇊ Instalare ⇊
Îndepărtare
1. Goliți lichidul din circuitul servodirecției:
- a. Ridicați rezervorul servodirecției și deconectați furtunul de admisie.
- b. Atașați un tub la furtunul de admisie și coborâți celălalt capăt în recipient.
- c. Porniți motorul, rotiți roțile în ambele direcții până când se opresc. Odată ce lichidul nu mai curge din tub, opriți imediat motorul.
2. Reglați roțile în direcția de mers în linie dreaptă. Blocați coloana de direcție introducând cheia de contact. Conectați furtunul de admisie la rezervor.
3. Deconectați bateria de la masă. Lucrările ar trebui să înceapă în cel puțin trei minute.
4. Ridicați vehiculul.
5. Pe partea șoferului, scoateți carcasa cuplajului arborelui de direcție și deșurubați șuruburile de montare ale cuplajului.
6. Scoateți cuplajul împingându-l în sus de-a lungul coloanei.
7. Scoateți roțile din față.
8. Apăsați capetele tijei de direcție pentru a le scoate din fuzete. Pentru a evita deteriorarea filetului, înșurubați o piuliță pe știftul tijei de direcție.
9. Scoateți neutralizatorul deșurubând piulițele autoblocante. Dacă este necesar, deconectați cablajul de la senzorul de oxigen.
10. La vehiculele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri:
- a. Deconectați suportul furtunului de retur de pe grinda cadrului auxiliar din spate.
- b. Deconectați conductele de la corpul supapei de pe mecanismul de direcție și închideți-le. Traseați tuburile spre spatele casetei de direcție.
- c. Împingeți tija interioară stângă spre dreapta până se oprește, ținând de capătul tijei.
- d. Scoateți rigidizarea direcției, apoi deșurubați șuruburile de montare din dreapta.
- e. Scoateți caseta de direcție de pe arborele acesteia împingând-o în jos.
- f. Coborâți cremaliera până când arborele de direcție iese din orificiul din cadru.
- g. Deplasați caseta de direcție spre dreapta astfel încât tija de direcție stângă să se îndepărteze de cadrul auxiliar. Apoi împingeți suportul în jos și scoateți-l din partea stângă a mașinii.
11. La vehiculele Odyssey V6, procedați în felul următor:
- a. Demontați deflectorul de noroi inferior față.
- b. Deconectați suporturile tubulare de la cadrul auxiliar față.
- c. Slăbiți piulița de racord de pe carcasa direcției și deconectați conducta.
- d. Scoateți clema furtunului de retur și scoateți furtunul.
- e. Suspendați motorul pe dispozitive de ridicare.
- f. Slăbiți șuruburile care fixează suportul motorului spate de subcadru.
- g. Scoateți suportul motorului din spate prin șurub.
- h. Ridicați bucșa suportului motorului împreună cu suportul și introduceți șurubul străpuns astfel încât bucșa să se sprijine pe acest șurub și să ofere spațiu liber între subcadru și suportul bucșei.
- i. Sprijiniți cadrul auxiliar instalând un cric și plasând blocuri de lemn dedesubt. Selectați slăbiciunea din placaj.
- j. Slăbiți cele 4 șuruburi de montare ale cadrului auxiliar la 30 mm de suprafața cadrului auxiliar.
- k. Slăbiți șuruburile și scoateți plăcile de rigidizare ale cadrului auxiliar față și spate.
- l. Coborâți cadrul auxiliar până când se oprește în fața șuruburilor slăbite.
- m. Scoateți clema și suportul tubului drept.
- n. Scoateți șuruburile și piulițele de pe partea stângă a casetei de direcție.
- o. Deplasați caseta de direcție spre stânga și scoateți-o prin spațiul dintre subcadru și caroserie.
Instalare
Atenție! La instalarea neutralizatorului, înlocuiți garniturile și piulițele autoblocante.
Pompa de servodirecție este umplută doar cu lichid de servodirecție original Honda tip V. Utilizarea unui alt tip de lichid va duce la defectarea pompei de servodirecție.
12. Înainte de a instala mecanismul de direcție, deplasați tijele spre dreapta până când se opresc. Montați manșonul arborelui de direcție. Aliniați decupajul și partea proeminentă a manșonului cu corpul supapei.
13. Instalați caseta de direcție, puneți capacul arborelui și introduceți capacul în deschiderea din peretele compartimentului motorului.
14. La modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri, procedați în felul următor:.
- a. Strângeți șuruburile de montare la 39 Nm. Strângeți șuruburile plăcii de rigidizare la 43 Nm.
- b. Atașați tuburile de acționare hidraulică la supapă. Strângeți racordurile furtunurilor de admisie și de evacuare la 37 Nm, respectiv 28 Nm.
- c. Instalați neutralizatorul. Strângeți piulițele autoblocante la 22 Nm. Conectați senzorul de oxigen.
- d. Instalați capetele barelor de direcție, poziționând mai întâi tijele interioare în poziția corespunzătoare deplasării în linie dreaptă. Instalați roțile.
- e. Asigurați-vă că barele de direcție și roțile sunt în poziția dreaptă înainte.
15. Centrați bobina modulului airbag utilizând procedura descrisă mai sus (vezi ordinea de demontare - instalarea volanului).
16. La vehiculele Odyssey V6, procedați în felul următor.
- a. Montați șuruburile și piulițele pe partea stângă a casetei de direcție.
- b. Instalați suportul și clema conductei de presiune hidraulică.
- c. Folosiți un cric pentru a ridica cadrul auxiliar, instalați guanșele de rigidizare ale cadrului auxiliar și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 74 Nm.
- d. Strângeți cele 4 șuruburi de montare a cadrului auxiliar la 103 Nm, apoi scoateți cricul.
- e. Instalați suportul motorului spate și strângeți șuruburile de montare a cadrului auxiliar la 39 Nm. Strângeți șurubul bucșei suportului la 83 Nm. Demontați dispozitivele de ridicare a motorului.
17. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
- a. Înlocuiți garniturile și piulițele care fixează neutralizatorul.
- b. La instalarea cuplajului care conectează arborele casetei de direcție la arborele de direcție, aliniați orificiul din cuplaj pentru șurubul de blocare cu partea plată a arborelui casetei de direcție. La strângere, șurubul trebuie să intre în canelura arborelui casetei de direcție. Asigurați-vă că canelurile cuplajului se angrenează în canelurile ambilor arbori. Strângeți șuruburile de cuplare la 30 Nm. Dacă poziția centrată a spiralei și a volanului este perturbată după instalarea cuplajului, reinstalați partea inferioară a cuplajului în canelurile arborelui casetei de direcție.
- p. La modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri, strângeți piulițele coroanei capătului tirantului cu un cuplu de 40-48 Nm. Dacă este necesar, strângeți-le mai mult pentru a instala știfturile.
- d. Aerisiți circuitul servodirecției.
- e. Verificați dacă există scurgeri de lichid din circuitul servodirecției.
- f. Asigurați-vă că poziția spițelor volanului corespunde cu poziția roților. Dacă este necesar, reglați prin rotirea în mod egal a capetelor tijei de direcție stânga și dreapta.
(Originalul se află pe site-ul web «HONDABOOK.ru»)