Stergerea codurilor EPS servodirecție stânga (Honda Fit 1)

Nota:

Dacă porniți motorul în timpul sau imediat după ștergerea codurilor (când pinul "SGS" este scurtcircuitat la masă), sistemul va intra în modul de citire a codurilor.

Codurile stocate în memoria EEPROM nu pot fi șterse prin deconectarea bateriei.

1. Asigurați-vă că poziția volanului corespunde poziției de conducere în linie dreaptă.

2. Conectați terminalul "SCS" la masă pentru a face acest lucru, conectați testerul la conectorul de diagnosticare "DLC" sau conectați conectorul de diagnosticare "DLG" la un dispozitiv special și conectați bornele "4" și "9" ale dispozitivului; dispozitiv special cu un fir.

3. Rotiți volanul cu 45° la stânga față de poziția drept înainte.

4. Rotiți cheia de contact în poziția "ON" (indicatorul EPS ar trebui să se aprindă timp de 4 secunde și să se stingă).

5. După ce indicatorul se stinge, rotiți volanul în poziția drept înainte (după 4 secunde, indicatorul se va aprinde timp de 4 secunde și apoi se va stinge).

6. Când indicatorul se aprinde, rotiți din nou volanul cu 45° spre stânga.

7. După ce indicatorul se stinge, readuceți roata în poziția drept înainte și verificați ca după 4 secunde indicatorul să se aprindă de două ori timp de 0,3 secunde (la intervale de 0,3 secunde) și să se stingă.

Notă: dacă indicatorul nu se aprinde de două ori, atunci procedura de ștergere a codului a fost finalizată fără succes, în acest caz, opriți contactul (OFF) și repetați procedura începând de la pasul "3".

8. După ce indicatorul se stinge, deconectați terminalul "SGS" de la masă.

9. Opriți contactul ("OFF").

10. Citiți codurile de eroare și asigurați-vă că este afișat codul normal. Deconectați terminalul "SGS" de la masă.

Nota:

Dacă ștergerea codurilor nu a reușit și pinul "SGS" este scurtcircuitat la masă, indicatorul va rămâne aprins până când motorul pornește sau pinul "SGS" este deconectat de la masă.

Vezi figura "Ștergerea codurilor de eroare".