Demontare și instalare
AVERTISMENT: Vor fi necesare instrumente speciale sau echivalente. Pentru a scoate arcul din bară, trebuie să utilizați un dispozitiv de îndepărtare a arcului.
1. Blocați bine roțile din față. Ridicați și sprijiniți în siguranță partea din spate a vehiculului.
2. Scoateți roata din spate.
3. Deconectați conducta sistemului de frânare de la furtun. Sigilați imediat tubul și furtunul pentru a preveni scurgerea lichidului și pătrunderea murdăriei.
4. Deconectați bara antiruliu de la brațul inferior.
5. Scoateți tamburul de frână și deconectați cablul frânei de mână.
6. Scoateți șurubul care fixează amortizorul de butuc.
7. Scoateți piulițele de fixare a amortizorului.
ATENȚIE: Nu îndepărtați piulița centrală sau axului din partea superioară a amortizorului.
8. Scoateți ansamblul suportului din vehicul.
Dezasamblarea
9. Instalați extractorul de arc pe arc. Strângeți compresorul suficient pentru a elibera presiunea arcului din cupa de sus.
10. Abia după comprimarea arcului, scoateți piulița centrală. Când scoateți piulița, utilizați cheia hexagonală de dimensiunea corectă pentru a împiedica axul să se rotească.
11. Scoateți elementul de fixare superior. Scoateți cu grijă garniturile, garniturile și rulmentul din partea superioară a amortizorului. Scoateți arcul comprimat.
12. Dacă arcul trebuie verificat sau înlocuit, eliberați încet tensiunea de pe brațele compresorului. Scoateți unealta după ce arcul s-a slăbit complet.
13. Verificați manual amortizorul pe întreaga gamă de cursă, precum și în timpul impacturilor puternice pe o lungime de 50-100 mm. Ansamblul amortizor/stut nu poate fi demontat - se înlocuiește întregul ansamblu.
Pentru a instala:
14. Așezați ansamblul rackului în poziție verticală. Dacă se folosește o menghină, tamponați fălcile pentru a evita deteriorarea.
15. Montați opritorul de cauciuc pe arbore.
16. Comprimați arcul și instalați-l pe amortizor. Asigurați-vă că bobina de la bază este exact aliniată cu scaunul. Instalați capacul de praf.
17. Montați cupa arc, rulment, etanșare Înainte de instalarea rulmentului, ungeți ambele părți cu unsoare. Asigurați-vă că cupa arcului de sus este aliniată cu bobina de sus a arcului.
18. Instalaţi o nouă piuliţă superioară a arborelui; strângeți-l la 45 Nm.
19. Slăbiți încet extractorul arcului.
20. Așezați suportul în poziția de montare superioară. Asigurați-vă că urechea de la baza stâlpului este aliniată cu canelura din furca stâlpului. Montați piulițele; strângeți-le doar cu mâna.
21. Cu loncherul la nivel corespunzător la bază și în partea superioară, așezați un cric sub brațul de control inferior. Ridicați mașina cu un cric până se ridică PUȚIN; aceasta va așeza amortizorul în articulație.
22. Montați șurubul de cuplare la 55 Nm.
23. Strângeți cele trei piulițe de fixare la 22 Nm. Instalați capacul de cauciuc pe suportul superior.
24. Atașați tamburul frânei de mână.
25. Instalați stabilitatea laterală.
26. Scoateți dopurile și conectați conducta sistemului de frânare la furtunul de frână.
27. Montați roata din spate; coboara masina la sol.
[Textul a fost preluat de pe site-ul web: hondabook]