Atenţie:
- Nu lăsați particule străine sau apă să pătrundă în sistem atunci când adăugați lichid de frână.
- Pentru a preveni modificările chimice ale lichidului de frână, nu amestecați diferite tipuri de lichide.
- Folosiți lichide de frână Honda Ultra DOT 3 sau DOT 4 originale.
- Asigurați-vă că lichidul de frână nu intră în contact cu vopseaua. Dacă ajunge pe suprafețe, spălați-l imediat cu apă.
- Nu reutilizați lichidul de frână scurs.
1. Scoateți filtrul și îndepărtați lichidul de frână și sedimentele din rezervor,
2. Instalați filtrul pe rezervor și completați cu lichid de frână proaspăt până la marcajul de nivel maxim (MAX).
3. Puneți un tub transparent pe supapa de purjare și puneți un recipient adecvat pentru a primi lichidul,
4. Un asistent apasă încet pedala de frână de câteva ori și o lasă apăsată.
5. Slăbiți încet supapa de purjare și eliberați lichidul de frână împreună cu aerul. Când pedala de frână a ajuns la podea și lichidul de frână a încetat să curgă, strângeți supapa de purjare.
6. Repetați pașii 4, 5 până când fluxul de bule de aer se oprește, apoi strângeți supapa de purjare cu forța necesară.
Determinați forța de strângere folosind o cheie pentru piulițe, după cum urmează:
Formula de calcul:
Valoarea citită de la cheia Torx = Lungimea efectivă a cheii Torx (m) x Forța de strângere necesară N·m (kg m)/ Lungimea efectivă a cheii Torx (m) +0,05 (m)
Exemplu de calcul:
Dacă se folosește o cheie Torx cu o lungime efectivă de 250 mm, atunci valoarea citită de la cheia Torx va fi: 0,25x0,9/0,25+0,05=0,75 kg·m
7. Așezați capace pe fiecare supapă de purjare.
Adăugați lichid de frână în rezervor.
9. Într-un loc sigur, verificați performanța de frânare.
Textul poate fi găsit pe site-ul web www.hondabook.ru