Atenţie:
- Păstrați particulele străine și apa în sistem atunci când adăugați lichid de frână.
- Pentru a preveni modificările chimice ale lichidului de frână, nu amestecați lichide de diferite tipuri.
- Utilizați lichid de frână Honda Ultra DOT 3 sau DOT 4 original.
- Aveți grijă să nu pătrundeți lichid de frână pe vopsea. Dacă ajunge pe acoperiri, clătiți imediat cu apă.
- Nu reutilizați lichidul de frână scurs.
1. Scoateți filtrul și îndepărtați lichidul de frână și sedimentele din rezervor,
2. Instalați filtrul pe rezervor și completați cu lichid de frână proaspăt până la marcajul de nivel maxim (MAX).
3. Puneți un tub transparent pe supapa de purjare și înlocuiți un recipient adecvat pentru a primi lichidul,
4. Asistentul apasă încet pedala de frână de câteva ori și o lasă apăsată.
5. Slăbiți încet supapa de purjare și eliberați lichidul de frână împreună cu aerul. Când pedala de frână a ajuns la podea și lichidul de frână a încetat să curgă, strângeți supapa de purjare.
6. Repetați pașii 4, 5 până când fluxul de bule de aer se oprește, apoi strângeți supapa de purjare cu forța necesară.
Determinați cuplul de strângere folosind o cheie pentru piulițe, după cum urmează:
Formula de calcul:
Valoarea citită de la cheia Torx = Lungimea efectivă a cheii Torx (m) x Cuplul de strângere necesar N·m (kg m) / Lungimea efectivă a cheii Torx (m) +0,05 (m)
Exemplu de calcul:
Dacă se folosește o cheie Torx cu o lungime efectivă de 250 mm, atunci valoarea citită de la cheia Torx va fi: 0,25x0,9 / 0,25 + 0,05 = 0,75 kg m
7. Așezați capace pe fiecare supapă de purjare.
Adăugați lichid de frână în rezervor.
9. Într-un loc sigur, verificați performanța de frânare.