Внимание:
- Не допускайте попадания посторонних частиц и воды в систему во время доливки тормозной жидкости.
- Чтобы не произошли химические изменения тормозной жидкости, не смешивайте жидкости различных типов.
- Применяйте фирменные тормозные жидкости Honda Ultra DOT 3 или DOT 4.
- Следите, чтобы тормозная жидкость не попала на лакокрасочные покрытия. Если она все же попала на покрытия, немедленно смойте водой.
- Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
1. Снимите фильтр и удалите тормозную жидкость и осадок из бачка,
2. Установите фильтр на бачок и залейте свежую тормозную жидкость до метки максимального уровня (MAX).
3. Наденьте прозрачную трубку на клапан прокачки и подставьте подходящую емкость для приема жидкости,
4. Помощник несколько раз медленно нажимает на педаль тормоза и оставляет ее в нажатом состоянии.
5. Медленно ослабьте клапан прокачки и выпустите тормозную жидкость вместе с воздухом. Когда педаль тормоза дошла до пола, а тормозная жидкость перестала вытекать, затяните клапан прокачки.
6. Повторяйте операции пп.4, 5, пока не прекратится поступление пузырьков воздуха, а затем затяните клапан прокачки с требуемым усилием.
Определите усилие затяжки при помощи ключа для накидных гаек следующим образом:
Формула для расчета:
Значение, считываемое с ключа Torx = Эффективная длина ключа Torx (м) х Требуемое усйлйе затяжки N·m (кг·м)/ Эффективная длина ключа Torx (м) +0,05 (м)
Пример расчета:
Если используется ключ Torx с эффективной длиной 250 мм, то считываемое с ключа Torx значение будет: 0,25x0,9/0,25+0,05=0,75 кг·м
7. Наденьте колпачки на каждый клапан прокачки.
Долейте тормозную жидкость в бачок.
9. В безопасном месте проверьте эффективность торможения.
[Текст был взят с сайта: HondaBook.ru]