Modele dla Europy, Australii i Republiki Południowej Afryki
1. POMPA OLEJOWA. Naprawa (patrz poniżej). Badanie (patrz poniżej). Nałóż uszczelniacz na powierzchnię styku bloku.
2. KOŃCOWY PIN
3. O-RING, wymienić.
4. Czujnik ciśnienia oleju, 18 Nm (1,8 kgf/m). 1/8 cala BSPT (British Pipe Tapered Thread) 28 gwintów/cal. Użyć odpowiedniego uszczelniacza.
5. USZCZELKA. Zastępować.
6. KOMORA ODDYCHAJĄCA OLEJU
7. 6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
8. FILTR OLEJU. Wymiana (patrz poniżej)
9. PŁYTA ODBLASKOWA
10. USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ. Zastępować.
11. MISKA OLEJOWA.
12. PODKŁADKA, wymienić.
13. ŚRUBA SPUSTOWA, 39 Nm (4,0 kgf/m). Nie dokręcaj zbyt mocno.
14. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m) 15,6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
16. SIATKA FILTRA OLEJU
17,6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
18. USZCZELKA. Zastępować.
19,6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
Notatka:
- Podczas ponownego montażu zamontuj nowe O-ringi.
- Przed montażem nałóż olej na pierścienie uszczelniające.
- Użyj środka uszczelniającego P/N 08С70-К0234М, 08С70-К0334М lub 08C70-X0331S.
- Przed montażem oczyść powierzchnie stykowe pod uszczelką miski olejowej.
Nie obejmuje modeli dostępnych w Europie, Australii i Republice Południowej Afryki
1. POMPA OLEJOWA. Naprawa (patrz poniżej). Badanie (patrz poniżej). Nałóż uszczelniacz na powierzchnię styku bloku.
2. KOŃCOWY PIN
3. USZCZELKA. Zastępować.
4. CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU, 18 Nm (1,8 kgf/m). 1/8 cala BSPT (brytyjski gwint stożkowy do rur) 28 gwintów/cal. Użyć odpowiedniego uszczelniacza.
5. USZCZELKA. Zastępować.
6. KOMORA ODDYCHAJĄCA OLEJU
7. 6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
8. FILTR OLEJU. Wymiana (patrz poniżej)
9. Nałóż uszczelniacz w tych punktach.
10. USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ. Zastępować.
11. MISKA OLEJOWA.
12. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
13. ŚRUBA SPUSTOWA, 44 Nm (4,5 kgf/m). Nie dokręcaj zbyt mocno.
14. PODKŁADKA, wymienić.
15. Nałóż uszczelniacz w tych punktach.
16,6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
17,6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
18. USZCZELKA. Zastępować. 19,6 x 1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)