Modele dla Europy, Australii i Republiki Południowej Afryki
1. POMPA OLEJOWA. Naprawa (patrz poniżej). Badanie (patrz poniżej). Nałożyć szczeliwo na powierzchnię styku bloku.
2. PIN REFERENCYJNY
3. O-ring, wymienić.
4. WSKAŹNIK CIŚNIENIA OLEJU, 18 Nm (1,8 kgf/m). 1/8" BSPT (Brytyjski gwint stożkowy do rur) 28 nici/cal. Użyj odpowiedniego uszczelniacza.
5. O-ring. Zastępować.
6. KOMORA ODPOWIETRZANIA OLEJU
7. 6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
8. FILTR OLEJU. Wymiana (patrz poniżej)
9. TABLICZKA ODBLASKOWA
10. USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ. Zastępować.
11. MISKA OLEJOWA.
12. PODKŁADKA, wymienić.
13. ŚRUBA SPUSTOWA, 39 Nm (4,0 kgf/m). Nie przeciążaj.
14. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m) 15,6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
16. FILTR OLEJU
17. 6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
18. USZCZELKA. Zastępować.
19,6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
Notatka:
- Podczas ponownego montażu załóż nowe O-ringi.
- Przed montażem nałóż olej na o-ringi.
- Użyj uszczelniacza P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M lub 08C70-X0331S.
- Przed montażem oczyść powierzchnie styku pod uszczelką miski olejowej.
Z wyjątkiem modeli dla Europy, Australii i Republiki Południowej Afryki
1. POMPA OLEJOWA. Naprawa (patrz poniżej). Badanie (patrz poniżej). Nałożyć szczeliwo na powierzchnię styku bloku.
2. PIN REFERENCYJNY
3. O-ring. Zastępować.
4. WSKAŹNIK CIŚNIENIA OLEJU, 18 Nm (1,8 kgf/m). 1/8" BSPT (Brytyjski gwint stożkowy do rur) 28 nici/cal. Użyj odpowiedniego uszczelniacza.
5. O-ring. Zastępować.
6. KOMORA ODPOWIETRZANIA OLEJU
7. 6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
8. FILTR OLEJU. Wymiana (patrz poniżej)
9. Nałóż uszczelniacz w tych miejscach.
10. USZCZELKA MISKI OLEJOWEJ. Zastępować.
11. MISKA OLEJOWA.
12. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
13. ŚRUBA SPUSTOWA, 44 Nm (4,5 kgf/m). Nie przeciążaj.
14. PODKŁADKA, wymienić.
15. Nałóż uszczelniacz w tych miejscach.
16. 6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
17. 6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)
18. USZCZELKA. Zastępować. 19,6x1,0 mm, 11 Nm (1,1 kgf/m)