2. Проверете състоянието на резбите и гуменото уплътнение на новия филтър. Избършете гнездото на цилиндровия блок, след което нанесете тънък слой масло върху гуменото уплътнение на филтъра.
Забележка: Използвайте само филтри с вградена байпасна система.
3. Завийте масления филтър на ръка.
4. След като гуменото уплътнение е на място, затегнете масления филтър по посока на часовниковата стрелка с помощта на специалния инструмент.
Затягане: 7/8 оборота по часовниковата стрелка. Момент на затягане: 22 (2,2 kgf/m).
На повърхността на филтъра са отпечатани осем числа. По-долу е обяснение как да затегнете филтрите с помощта на тези числа.
1. Поставете знак върху блока на двигателя срещу номера, който се вижда на дъното на филтъра, когато гуменото уплътнение е поставено.
2. Затегнете филтъра, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка на седем цифри от маркираната точка. Например, ако маркировката е поставена срещу цифрата 2, когато гуменото уплътнение е поставено, тогава филтърът трябва да се затегне, докато цифрата 1 се появи срещу маркираната точка.
3. След монтажа напълнете двигателя с масло до необходимото ниво, стартирайте двигателя и го оставете да работи повече от три минути, след което проверете за течове.
[Пълна версия на уебсайта източник «HONDABOOK.ru»]