2. Увийте стъпаловидната част на червячния вал с винилова лента и нанесете течност за кормилно управление върху виниловата лента. Поставете защитния пръстен.
3. Нанесете течност за кормилното управление от вътрешната страна на новото уплътнение на клапана.
4. Поставете уплътнението на клапана върху червячния вал, без да повредите уплътнителния ръб. Монтирайте уплътнението на клапана със страната на жлеба, обърната настрани от лагера.
5. Поставете нов О-пръстен в жлеба на червячния вал. След това плъзнете новия О-пръстен на клапана върху вала и в жлеба на червячния вал.
6. Отстранете виниловата лента от червячния вал.
7. Нанесете течност за кормилно управление върху повърхността на О-пръстена на клапана, поставен върху червячния вал.
8. Нанесете течност за кормилно управление върху вътрешната повърхност на специалния инструмент.
9. Поставете специалния инструмент с края с по-голям диаметър върху уплътнителния пръстен на клапана.
10. Преместете специалния инструмент нагоре и надолу няколко пъти, така че уплътнителният пръстен на клапана да пасне върху червячния вал.
11.Отстранете специалния инструмент.
12. Обърнете специалния инструмент и монтирайте края с по-малък диаметър върху О-пръстена на клапана.
13. Нанесете течност за кормилно управление върху вътрешната повърхност на специалния инструмент. Поставете нови О-пръстени върху специалния инструмент от страната с по-малък диаметър и разширете О-пръстените. Когато монтирате О-пръстени, вземете предвид следното:
- Не разширявайте прекалено О-пръстена. Поставете пръстените внимателно, за да не ги повредите. След поставяне компресирайте О-пръстените с помощта на специалния инструмент (калибриране).
- Предлагат се два вида уплътнителни пръстени на втулката: черни и кафяви. Не смесвайте различни видове О-пръстени на обшивката, тъй като те не са взаимозаменяеми.
14. Подравнете специалния инструмент с жлебовете на обшивката и натиснете здраво О-пръстените в жлебовете. След монтажа временно компресирайте О-пръстените с пръсти.
15. Нанесете течност за сервоусилвател на волана върху О-пръстените на втулката и върху цялата вътрешна повърхност на специалния инструмент.
16. Бавно поставете втулката в специалния инструмент.
17. Преместете обшивката няколко пъти във всички посоки и се уверете, че О-пръстените са здраво поставени в обвивката.
Забележка: Уверете се, че О-пръстените не са се обърнали.
18. Нанесете течност за кормилно управление върху повърхността на червячния вал. Поставете втулката върху червячния вал, като подравните референтния щифт от вътрешната страна на втулката с изреза на вала. След това поставете здраво новата пръстеновидна скоба в жлеба на червячния вал. Когато монтирате обшивката, внимавайте да не повредите О-пръстена на клапана.
19. Нанесете течност за сервоуправление на ръба на О-пръстена на уплътнението на клапана, след което използвайте специалния инструмент, за да натиснете уплътнението в тялото на клапана, както е показано на фигурата. Натиснете уплътнението на клапана със страната на жлеба, обърната към специалния инструмент.
20. С помощта на специалния инструмент натиснете новия сачмен лагер в тялото на клапана, както е показано на илюстрацията.
21. Увийте червячния вал с винилова лента, след което нанесете течност за кормилно управление върху виниловата лента.
22. Поставете червячния вал в тялото на клапана. Внимавайте да не повредите О-пръстените на клапана.
23. Отстранете виниловата лента от червячния вал, след което отстранете останалото лепило на лентата.
24. С помощта на специален инструмент натиснете червячния вал/втулка. Уверете се, че червячният вал/втулка се върти плавно, като завъртите червячния вал.
(Статията е базирана на информация от уебсайта «HondaBook.ru»)