Vizsgálat
Figyelem! Ellenőrzéskor ne engedje, hogy por vagy más idegen tárgy bejusson a sebességváltóba.
Jegyzet:
- Ellenőrizze a folyadékszintet normál üzemi hőmérsékletre felmelegedett motorral (a hűtőventilátor kétszer bekapcsol).
- Ellenőrizze a folyadékszintet 60-90 másodperccel a motor leállása után.
1. Parkolja le a járművet vízszintes talajon, majd állítsa le a motort.
2. Távolítsa el a nívópálcát (sárga gyűrűvel) vegye ki a sebességváltóból, és törölje le egy ronggyal.
3. Helyezze vissza a nívópálcát a sebességváltóba, majd vegye ki.
4. Ellenőrizze a folyadékszintet. Az index felső és alsó jele között kell lennie.
5. Ha a szint az alsó jel alatt van, öntsön folyadékot a töltőnyílásba, és vigye a felső jelzésig. Csak az alábbi ajánlott folyadékot használja.
- Európai modellek: Eredeti Honda CVT Fluid.
- Az európai modellek kivételével: Eredeti Honda ATF PREMIUM (Automatic Transmission Fluid-PREMIUM).
Más folyadékok használata hátrányosan befolyásolhatja a sebességváltó működését és csökkentheti élettartamát.
6. Helyezze vissza a nívópálcát a sebességváltóba.
Csere
Figyelem! Csere közben ne engedje, hogy por és egyéb idegen tárgyak kerüljenek a sebességváltóba.
Csere intervallumok:
- Európai modellek:
- Normál és súlyos üzemi körülmények között: 45 000 km-enként vagy 36 havonta.
Megjegyzés: A CVT-folyadékot 22 500 km-enként vagy 18 havonta cserélje ki, ha a járművet főként nagy sebességgel és magas környezeti hőmérsékleten vezetik, a súlyos vezetési körülmények mellett (32°C).
- Az európai modellek kivételével: 40 000 km-enként vagy 24 havonta, majd 20 000 km-enként vagy 12 havonta.
1. Melegítse fel a sebességváltót normál üzemi hőmérsékletre (hűtőventilátor bekapcsol), autóval utazva.
2. Parkolja le a járművet vízszintes talajon, majd állítsa le a motort.
3. Távolítsa el a leeresztő csavart, és engedje le a sebességváltó-folyadékot.
4. Cserélje ki a leeresztőcsavart egy új alátétre.
5. Töltse fel a sebességváltót az ajánlott folyadékkal a betöltőnyíláson keresztül a szintjelző skála felső jelzéséig. Mindig a következő ajánlott folyadékot használja:
- Európai modellek: Eredeti Honda CVT Fluid.
- Az európai modellek kivételével: Eredeti Honda ATF PREMIUM (Automatic Transmission Huid-PREMIUM).
Más folyadékok használata hátrányosan befolyásolhatja a sebességváltó működését és csökkentheti élettartamát.
Sebességváltó folyadék kapacitása:
Nyomásteszt
Figyelem!
- Vizsgálat közben ügyeljen a forgó kerekekre.
- Győződjön meg arról, hogy az emelők, emelők és biztonsági állványok megfelelően vannak felszerelve.
- A tesztelés előtt győződjön meg arról, hogy a sebességváltó a megfelelő szintre van feltöltve.
- Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (hűtőventilátor bekapcsol).
- A teszt végrehajtása során ne engedje, hogy por vagy más idegen tárgy bejusson a sebességváltóba.
1. Győződjön meg arról, hogy a hajtóműben lévő folyadék a kívánt szintre fel van töltve.
2. Emelje fel az autót:
- 2WD: Emelje fel a jármű elejét és rögzítse biztonságosan. Húzza be a rögzítőféket, és ékelje be a hátsó kerekeket.
- 4WD: Emelje fel a járművet.
3. Győződjön meg arról, hogy a felemelt kerekek szabadon forognak.
4. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (hűtőventilátor bekapcsol), majd dugja be és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.
5. Csatlakoztasson egy-egy speciális szerszámot minden ellenőrző furathoz (kép a következő oldalon fent).
Meghúzási nyomaték: 18 Nm (1,8 kgf/m).
Jegyzet:
- Ha olyan hiba van a sebességváltóban, amely miatt a PCM hibabiztos üzemmódba vált, a hajtótárcsa nyomása nagyobb lehet 3430 kPa-nál (3,43 MPa, 35,0 kgf/cm2).
- Használjon olajnyomásmérőt (Eladó) 4900 kPa méréshatárig (4,90 MPa, 50,0 kgf/cm2) vagy több, valamint egy készlet olajnyomásmérő automata sebességváltóhoz és alacsony nyomásmérő automata sebességváltóhoz.
Figyelem!
- Csatlakoztassa biztonságosan az olajnyomásmérőt, és akadályozza meg, hogy az ellenőrző furaton keresztül por és egyéb idegen anyag kerüljön a hajtóműbe.
- Ha a hibaelhárítás során a D figyelmeztető lámpa problémát jelez, akkor legfeljebb 4900 kPa mérési tartománnyal rendelkező olajnyomásmérőt kell használnia a hajtó és a hajtott szíjtárcsák nyomásának mérésére (4,90 MPa, 50,0 kgf/cm2) vagy több.
6. Indítsa be a motort.
7. Állítsa a választókart a megfelelő helyzetbe a táblázat szerint, és mérje meg a nyomást a következő alkatrészekben 1500 ford./percnél.
- Előre tengelykapcsoló nyomás
- Fordított féknyomás
- Meghajtó szíjtárcsa nyomás
- Hajtott szíjtárcsa nyomás
8. Kapcsoljon N állásba, és mérje meg a nyomást a kenőrendszerben 3000 ford./perc sebességgel.
9. A hidraulikus tesztelés után válassza le a célszerszámot.
10. Csavarja be a dugót a vezérlőfuratba, helyezzen be egy új tömítő alátétet, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték: 18 Nm (1,8 kgf/m).