HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
HR-V 1 (1998-2006, benzin)

A motor fordulatszáma álló járműnél (Honda HR-V 1)

  • Főoldal
  • Honda HR-V
  • 1 (1998-2006, benzin)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • A motor fordulatszáma álló járműnél
0

Próba



Figyelmeztetés!
  • A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében ne tesztelje a motor fordulatszámát 10 másodpercnél hosszabb ideig álló járművel.
  • Ne mozgassa a kart, amikor a motor fordulatszáma nő.
  • Az álló járművel végzett tesztelés előtt távolítsa el a nyomásmérőt.


Megjegyzés: A motorfordulatszám-teszt álló járművel csak diagnosztikai célokat szolgál.


1. Húzza be a rögzítőféket, és ékelje be az első kerekeket.

2. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a motorhoz, és indítsa el a motort.

3. Győződjön meg arról, hogy a légkondicionáló ki van kapcsolva.

4. Miután a motor felmelegedett a normál üzemi hőmérsékletre (a hűtőventilátor bekapcsol), váltson D állásba.

5. Nyomja le teljesen a fék- és gázpedált 6-8 másodpercig, és mérje le a motor fordulatszámát.

6. Hagyja lehűlni a motort két percig, majd ismételje meg a tesztet L és R állásban.

A motor fordulatszáma álló járművel D állásban:
  • Normál: 2500 ford./perc
  • Határérték: 2350-2650 ford./perc

A motor fordulatszáma álló járműnél D állásban S üzemmódban, L és R állásban:
  • Normál: 3000 ford./perc
  • Határérték: 2800-3100 ford./perc

Határérték: 2800-3100 ford./perc
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Emil Szafonov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
HR-V 1: Automata doboz
Következő ▶

Automata sebességváltó közúti teszt
Automata sebességváltó hibatáblázat
Zárrendszer (KQ és KU modellek)
Tartományjelző; automata sebességváltó
Automata sebességváltó választó kapcsoló
Folyadékszint — ellenőrzés és csere
Alsó szelepdoboz — csere
ATF szűrő — ki- és beszerelés
Transzfer tok — csekk
Transzfer tok — eltávolítás
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
A motor működési elve Honda Accord 3 (1985-1989)
A motor specifikációi Honda Civic 3 és 4 (1983-1991)
A motor beindítása Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Motor indítása szélsőséges körülmények között Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
A motor beindítása Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 22 + 37 ?

       



HR-V 1 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés és szabályozás
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hátsó differenciálmű
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz és futómű
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Elektromos áramkörök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.