Vyšetrenie
POZOR! Pri kontrole nedovoľte, aby sa do prevodovky dostal prach alebo iné cudzie predmety.
Poznámka:
- Hladinu kvapaliny kontrolujte pri motore zahriatom na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne dvakrát).
- Skontrolujte hladinu kvapaliny 60-90 sekúnd po zastavení motora.
1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a potom vypnite motor.
2. Vyberte mierku (so žltým krúžkom) z prevodovky a utrite handrou.
3. Znovu vložte mierku do prevodovky a potom ju vyberte.
4. Skontrolujte hladinu kvapaliny. Mala by byť medzi hornou a spodnou značkou na indexe.
5. Ak je hladina pod spodnou značkou, pridajte kvapalinu do plniaceho otvoru a priveďte ju po hornú značku. Používajte iba nasledujúcu odporúčanú kvapalinu.
- Modely pre Európu: Originál Honda CVT Fluid.
- Okrem modelov pre Európu: Originál Honda ATF PREMIUM (Automatic Transmission Fluid-PREMIUM).
Použitie iných kvapalín môže nepriaznivo ovplyvniť činnosť prevodovky a znížiť jej životnosť.
6. Zasuňte mierku späť do prevodovky.
Výmena
POZOR! Pri výmene nedovoľte, aby sa do prevodovky dostal prach a iné cudzie predmety.
Intervaly výmeny:
- Modely pre Európu:
- Za normálnych a ťažkých prevádzkových podmienok: Každých 45 000 km alebo 36 mesiacov.
Poznámka: Kvapalinu CVT vymieňajte každých 22 500 km alebo 18 mesiacov, ak sa s vozidlom okrem náročných jazdných podmienok jazdí hlavne vysoká rýchlosť a zvýšená teplota okolia (32°C).
- Okrem európskych modelov: každých 40 000 km alebo 24 mesiacov, potom každých 20 000 km alebo 12 mesiacov.
1. Zahrejte prevodovku na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne), cestovaním autom.
2. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a potom vypnite motor.
3. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite prevodovú kvapalinu.
4. Vymeňte vypúšťaciu zátku za novú podložku.
5. Naplňte prevodovku odporúčanou kvapalinou cez plniaci otvor po hornú značku na stupnici indikátora hladiny. Vždy používajte nasledujúcu odporúčanú kvapalinu:
- Modely pre Európu: Originál Honda CVT Fluid.
- Okrem modelov pre Európu: Originál Honda ATF PREMIUM (Automatic Transmission Huid-PREMIUM).
Použitie iných kvapalín môže nepriaznivo ovplyvniť činnosť prevodovky a znížiť jej životnosť.
Kapacita prevodovej kvapaliny:
Tlaková skúška
POZOR!
- Pri testovaní si dávajte pozor na pretáčajúce sa kolesá.
- Uistite sa, že sú zdvíhacie plošiny, zdviháky a bezpečnostné stojany správne nainštalované.
- Pred testovaním sa uistite, že je prevodovka naplnená na správnu úroveň.
- Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne).
- Pri vykonávaní testu nedovoľte, aby sa do prevodovky dostal prach alebo iné cudzie predmety.
1. Uistite sa, že kvapalina v prevodovke je naplnená na požadovanú úroveň.
2. Zdvihnite auto:
- 2WD: Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju zaistite. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte zadné kolesá klinmi.
- 4WD: Zdvihnite vozidlo.
3. Zabezpečte, aby sa zdvihnuté kolesá voľne otáčali.
4. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu (ventilátor chladiča sa zapne), potom zapojte a pripojte tachometer.
5. Ku každému kontrolnému otvoru pripojte špeciálny nástroj (obrázok na ďalšej strane vyššie).
Uťahovací moment: 18 Nm (1,8 kgf/m).
Poznámka:
- Ak dôjde k poruche v prevodovke, ktorá spôsobí, že PCM prejde do bezpečnostného režimu, tlak hnacej remenice môže byť vyšší ako 3430 kPa (3,43 MPa, 35,0 kgf/cm2).
- Použite tlakomer oleja (k dispozícii na predaj) s limitom merania do 4900 kPa (4,90 MPa, 50,0 kgf/cm2) alebo viac a súpravu tlakomeru oleja pre automatickú prevodovku a nízkotlakového manometra pre automatickú prevodovku.
POZOR!
- Bezpečne pripojte tlakomer oleja a zabráňte vniknutiu prachu a iných cudzích látok do prevodovky cez kontrolný otvor.
- Ak počas odstraňovania problémov signalizuje kontrolka D problém, musíte na meranie tlaku v hnacej a hnanej kladke použiť tlakomer oleja s rozsahom merania do 4900 kPa (4,90 MPa, 50,0 kgf/cm2) alebo viac.
6. Naštartujte motor.
7. Presuňte páku voliča do vhodnej polohy podľa tabuľky a zmerajte tlak v nasledujúcich komponentoch pri 1500 ot./min.
- Tlak spojky vpred
- Reverzný brzdný tlak
- Tlak hnacej remenice
- Tlak hnanej kladky
8. Prepnite do polohy N a merajte tlak v mazacom systéme pri rýchlosti 3000 ot./min.
9. Po hydraulickej skúške odpojte špeciálne náradie.
10. Zaskrutkujte zátku do ovládacieho otvoru, nainštalujte novú tesniacu podložku a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 18 Nm (1,8 kgf/m).