Tesztelés
1. Válassza le a 8 tűs kábelköteg-csatlakozót a mágnesszelepről.
2. Mérje meg a lineáris sebességváltó vezérlő mágnesszelep ellenállását a mágnesszelep kábelköteg csatlakozójának 3. és 7. kapcsa között.
- Normál: 3,8-6,8 ohm
3. Mérje meg a PH-PL lineáris vezérlő mágnesszelep ellenállását a 2-es és a 6-os érintkezők között.
- Normál: 3,8-6,8 ohm
4. Mérje meg a lineáris tengelykapcsoló-vezérlő mágnesszelep ellenállását a #4 és #8 kivezetések között.
- Normál: 3,8-6,8 ohm
5. Mérje meg a reteszelő mágnesszelep ellenállását az 5. sorkapocs és a test között.
- Normál: 11,7-21,0 ohm
6. Ha a mágnesszelep ellenállása eltér a szabványostól, cserélje ki az alsó szelepdoboz egységet.
7. Ha az összes mágnesszelep ellenállása a normál határokon belül van, akkor az akkumulátornak a mágnesszelep kábelköteg csatlakozóinak alábbi érintkezőihez való csatlakoztatásakor kattanó hangot kell hallani:
Lineáris váltóvezérlő mágnesszelep
3. tű: Akkumulátor pozitív csatlakozó
7. tű: Az akkumulátor negatív csatlakozója
Lineáris vezérlő mágnesszelep PH-PL
2. tű: Akkumulátor pozitív csatlakozó
8. tű: Az akkumulátor negatív csatlakozója
Lineáris tengelykapcsoló-vezérlő mágnesszelep
4. tű: Akkumulátor pozitív csatlakozó
8. tű: Az akkumulátor negatív csatlakozója
Reteszelő mágnesszelep
5. tű: Akkumulátor pozitív csatlakozó
Földelés: Az akkumulátor negatív kapcsa
8. Ha nem hallatszik kattanó zaj, cserélje ki az alsó szelepdoboz egységet.
Megjegyzés: Ha az alsó szelepház-szerelvény cserét igényel, lásd a megfelelő részt alább.