Тестування
1. Від'єднайте 8-контактний роз'єм джгута від соленоїда.
2. Виміряйте опір соленоїда лінійного керування перемиканням передач між контактами №3 та №7 роз'єму джгута соленоїда.
- Стандарт: 3,8-6,8 Ом
3. Виміряйте опір соленоїда лінійного регулювання PH-PL між контактами №2 та №6.
- Стандарт: 3,8-6,8 Ом
4. Виміряйте опір соленоїда лінійного керування пусковою муфтою між контактами №4 та №8.
- Стандарт: 3,8-6,8 Ом
5. Виміряйте опір соленоїда блокування між контактом №5 та масою.
- Стандарт: 11,7-21,0 Ом
6. Якщо опір будь-якого соленоїда відрізняється від стандартного, замініть нижню клапанну коробку в зборі.
7. Якщо опір всіх соленоїдів у межах норми, то при під'єднанні акумулятора до наступних контактів роз'ємів джгутів соленоїдів повинен чути звук
Соленоїд лінійного управління перемиканням передач
Контакт №3: Позитивна клема акумулятора
Контакт №7: Негативна клема акумулятора
Соленоїд лінійного регулювання PH-PL
Контакт №2: Позитивна клема акумулятора
Контакт №8: Негативна клема акумулятора
Соленоїд лінійного керування пусковою муфтою
Контакт №4: Позитивна клема акумулятора
Контакт №8: Негативна клема акумулятора
Соленоїд блокування
Контакт №5: Позитивна клема акумулятора
Маса: Негативна клема акумулятора
8. Якщо клацання не чути, замініть нижню клапанну коробку в зборі.
Примітка: Якщо потрібна заміна нижньої клапанної коробки, див. відповідний розділ нижче.
[Стаття була скопійована із сайту «HONDABOOK.ru»]