Indítórendszer — indító (Honda Civic 7)

Az indítórendszer áramkörének ellenőrzése

Jegyzet:

• A műveleteket 15-38°-os hőmérsékleten kell elvégezni.
• A műveletek végrehajtása után törölni kell a hibakódokat.
• Indító rendszertesztelő használata javasolt.

1. Csatlakoztassa a következő eszközöket az ábrán látható módon:

• ampermérő (0-400 A);
• voltmérő (0-20 V);
• fordulatszámmérő.

2. Távolítsa el a 17-es (15A) (K20A), a 46-os (15A) biztosítékot (D15B, D17A) relék és biztosítékok szerelőblokkja.

3. Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, vagy állítsa az automata sebességváltó kapcsolót "P" állásba, és fordítsa el a gyújtáskulcsot "START" állásba (|||).



Az önindító rendesen forgatja a főtengelyt?

• "Igen" - az indítórendszer rendben van.
• "Nem" - ha az indítómotor nem forog a főtengely, akkor megy, hogy pont a "4". Ha a sebesség túl alacsony vagy bizonytalan, akkor megy, hogy pont "7".

Szükség esetén ellenőrizze az indítót.

4. Ellenőrizze az akkumulátort. Ellenőrizze az akkumulátor és az önindító közötti vezetékeket.

Az önindító rendesen forgatja a főtengelyt?

• "Igen" - az indítórendszer rendben van.
• "Nem" - go pont "5".

5. Győződjön meg arról, hogy az automata sebességváltó kapcsolója "P" állásban van, és a sebességváltó kar üresben van.

(K20A) Válassza le az indítóvezeték csatlakozóját (A) és a kábelköteg csatlakozóját (B).

(D15B, D17A) Válassza le a BLK/WHT vezetéket (A) az indító mágnesszelepről (B).

Szereljen be egy áthidaló vezetéket az akkumulátor pozitív kapcsa és a csatlakozó kapcsa (A) közé.









Az önindító rendesen forgatja a főtengelyt?

• "Igen" - lépjen a "6" pontra.
• "Nem" - ellenőrizze a BLK/WHT vezetéket az indítóvezeték csatlakozója és az önindító között, ha rendben van, ellenőrizze az indítót.

6. Ellenőrizze a következőket.

• Vezeték az indítókapocsról, vezetékek és csatlakozók az indító, a gyújtáskapcsoló, valamint a relé és a biztosítékdoboz között.
• Gyújtáskapcsoló.
• Indításgátló kapcsoló;
• Indító relé.

7. Az önindító elforgatásakor ellenőrizze a főtengely fordulatszámát.

Forgási sebesség -100 ford./perc

Megfelel a fordulatszám a megadottnak?

• "Igen" - lépjen a "8" pontra.
• "Nem" - ellenőrizze a starter.

8. Az önindító elforgatásakor ellenőrizze a feszültséget és az áramerősséget.

Feszültség:

• D17A - legalább 8,0 V
• D15B (4WD modellek kézi sebességváltóval) - legalább 8,5 V
• D15B (automata sebességváltóval szerelt szedán modellek) - legalább 10,0 V
• D15B, D17A egyéb - legalább 9,0 V
• K20A - legalább 8,7 V

Jelenlegi erősség:

• D17A – legfeljebb 200 A
• D15B (4WD modellek kézi sebességváltóval) - legfeljebb 350 A
• D15B (automata sebességváltóval szerelt szedán modellek) - legfeljebb 235 A
• D15B, D17A egyéb - legfeljebb 150 A
• K20A - legfeljebb 230 A

• "Igen" - lépjen a "9" pontra.
• "Nem" - ellenőrizze a starter.

9. Ellenőrizze az indítófogaskerekeket, a lendkereket vagy a nyomatékváltó hajtólemezét sérülések vagy egyéb hibák szempontjából.

Eltávolítás és beszerelés

1. Válassza le a vezetékeket az akkumulátor pozitív és negatív pólusairól.

2. (D15B, D17A) Távolítsa el a bemeneti rezonátort.

3. (K20A) Válassza le a kopogásérzékelő csatlakozóját.

4. (K20A) Lazítsa meg a kábelköteg-tartót rögzítő csavart (A), majd távolítsa el a szívócsatorna konzoljait.



5. Válassza le az indítóvezetéket (A) a "B" kivezetésről, majd válassza le a BLK/WHT vezetéket (B) az "S" kivezetésről.









6. Csavarja ki az önindító két rögzítőcsavarját, és vegye le az önindítót.

7. Az alkatrészek beszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik. Csatlakoztassa a vezetéket a "B" kivezetéshez az ábrán látható módon.

Szét- és összeszerelés

1. Távolítsa el az alkatrészeket az "Indító szét- és összeszerelése" ábrán látható sorrendben.

2. Az alkatrészek beszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik.

Megjegyzés a Denso (1,0 kW), Mitsuba (1,0 kW) indítómotor összeszereléséhez:

1. Laposfejű csavarhúzóval enyhén hajlítsa meg a keferugókat az ábrán látható módon, majd szerelje be a keféket úgy, hogy félig kinyúljanak a kefetartóból, és engedje el a rugókat, hogy rögzítsék a keféket.

Megjegyzés: Új kefék telepítésekor tegye a következőket: Tekerje be az armatúra kommutátort 500-600 szemcseméretű csiszolópapírral úgy, hogy a szemcsék kifelé nézzenek, és óvatosan forgassa el az armatúrát. A kefék érintkezési felületei a kívánt méretre kopnak, ezután a kefék megfelelően illeszkednek a kommutátorhoz.

2. Szerelje be a horgot a tartóba, és szerelje fel a kefetartót. Hajlítsa meg a keferugókat, és nyomja be a keféket a kefetartóba, amíg a kívánt pozícióba nem kerülnek a kommutátoron, majd engedje el a keferugókat.



3. Szerelje fel az indító védőlemezét a kefetartó rögzítéséhez.

Denso (0,8 kW):

1. Szerelje be a horgonyt az indítóházba, szerelje fel a kefetartót és a keféket. Megjegyzés: Új kefék telepítésekor tegye a következőket: Tekerje be az armatúra kommutátort 500-600 szemcseméretű csiszolópapírral úgy, hogy a szemcsék kifelé nézzenek, és óvatosan forgassa el az armatúrát. A kefék érintkezési felületei a kívánt méretre kopnak, ezután a kefék megfelelően illeszkednek a kommutátorhoz.

2. Nyomja össze a keferugókat, és helyezze be őket a kefetartóba.



3. Szerelje fel a kefetartó védőlemezét és a hátsó fedelet.

Mitsuba (0,8 kW):

1. Szerelje be a keféket a kefetartóba, és szerelje be az armatúrát (B) a kefetartóba (A).

Megjegyzés: Új kefék telepítésekor tegye a következőket: Tekerje be az armatúra kommutátort 500-600 szemcseméretű csiszolópapírral úgy, hogy a szemcsék kifelé nézzenek, és óvatosan forgassa el az armatúrát. A kefék érintkezési felületei a kívánt méretre kopnak, ezután a kefék megfelelően illeszkednek a kollektorhoz.

2. Nyomja össze a keferugókat (C), és helyezze be őket a kefetartóba a fenti ábra szerint. Nyomja le őket felülről, hogy a kívánt helyzetbe kerüljenek.

3. Szerelje be az armatúrát és a kefetartó szerelvényt az indítóházba.

Vizsgálat

A horgony ellenőrzése

1. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a kollektorban. Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot a kollektor lamellák között.



Ha nincs vezetőképesség, cserélje ki a horgonyt.



2. Ellenőrizze az armatúra tekercsének testzárlatát. Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot a kommutátor és az armatúra tekercsmag között.



Ha van vezetőképesség, cserélje ki a horgonyt.

A gyűjtő ellenőrzése

1. Vizsgálja meg a kollektor lamellák munkafelületeit, ha szennyezettek vagy égtek, tisztítsa meg a munkafelületeket #500-600-as csiszolópapírral, vagy fordítsa meg a kollektort esztergagépen.

2. Szerelje fel a horgonyt a prizmákra, és mérje meg a kollektor lefutását.

Névleges lefutás:

• "Denso" (0,8 kW) - 0,05 mm
• a többi - 0,02 mm

Maximális kifutás:

• "Denso" (0,8 kW) - 0,4 mm
• a többi - 0,05 mm

Ha a kifutás meghaladja a megadott értéket, fordítsa el a kommutátort egy esztergagépen.

3. Mérje meg a tolómérő segítségével az elosztó átmérőjét.



Névleges átmérő - 28,0 mm

Minimális átmérő:

• Denso - 27,0 mm
• Mitsuba - 27,5 mm

Ha a kollektor átmérője kisebb, mint a minimális érték, cserélje ki az indítóarmatúrát.

4. Ellenőrizze, hogy a kollektor hornyok nincsenek-e szennyezett idegen részecskékkel.

Névleges érték:

• indítók "Denso" - 0,45-0,75 mm
• indítók "Mitsuba" - 0,4-0,5 mm

Minimális érték:

• indítók "Denso" - 0,2 mm
• mitsuba indítók - 0,15 mm

Állórész ellenőrzése

Denso - 1,0 kW

1. Ellenőrizze a vezetőképességet a kefék között (A).

2. Ellenőrizze az ellenállást az egyes kefék és az indítóház (B) között.

Ellenállás - legalább 0,01 MOhm



1. Ellenőrizze a vezetőképességet a pozitív kefék "+" és az "M" kivezetés között.

2. Ellenőrizze a folytonosságot a negatív kefék és az indítóház (B) között.

3. Ellenőrizze a folytonosságot a negatív kefék és a pozitív kefék között

4. Ellenőrizze az ellenállást az egyes pozitív "+" kefék és az indítóház (B) között.

Ellenállás - legalább 0,01 MOhm

Az ecsetek ellenőrzése

Mérje meg a kefék hosszát tolómérővel.

Névleges hossz:

• "Denso" (1,0 kW) - 14,0-14,5 mm
• "Denso" (0,8 kW) - 9,7-10,3 mm
• "Mitsuba" (1,0 kW) - 15,8-16,2 mm
• "Mitsuba" (0,8 kW) - 11,1-11,5 mm

Minimális hossz:

• "Denso" — (1,0 kW) 9,0 mm
• "Denso" (0,8 kW) - 6,0 mm
• "Mitsuba" (1,0 kW) - 11,0 mm
• "Mitsuba" (0,8 kW) - 4,3 mm

Ha a kefe magassága kisebb, mint a minimálisan megengedett érték, cserélje ki a keféket és az állórész tekercselést.

A kefe rugók ellenőrzése

Egy rugós mérleg segítségével mérje meg a keferugók feszességét abban a pillanatban, amikor azok elszakadnak a kefétől.

Névleges erő:

• "Denso" (1,0 kW) - 13,7-17,7 N
• "Mitsuba" (1,0 kW) - 15,7-17,7 N

Ha a rugóerő nincs a megadott tartományon belül, cserélje ki a keferugókat.

A kefetartó ellenőrzése (kivéve Denso (0,8 kW))

Ellenőrizze a folytonosságot a pozitív "+" (A) és a negatív (B) kefetartó között. Ellenkező esetben cserélje ki a kefetartót.

A fogaskerekek ellenőrzése

Vizsgálja meg a bolygókerekes fogaskerekek fogainak (A) és a futótengelykapcsoló hajtott fogaskerekének (B) munkafelületeit túlzott kopás vagy forgácsolás szempontjából.



Ha kopás vagy sérülés tapasztalható, cserélje ki a fogaskerekeket vagy a teljes futótengelykapcsoló egységet.

A Mitsuba futótengelykapcsoló ellenőrzése (0,8 kW)

Ellenőrizd az átfutó tengelykapcsolót.

• Miközben tartja a bolygókerekes fogaskerekeket (A), forgassa el a futótengelykapcsoló tengelyét az óramutató járásával megegyező irányba. Győződjön meg arról, hogy a bolygókerekes fogaskerekek simán elkezdenek forogni az óramutató járásával ellentétes irányban.
• Miközben tartja a bolygókerekes fogaskerekeket, forgassa el a futótengelykapcsoló tengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba, és ellenőrizze, hogy a tengely egyenletesen forog-e.

Ha a feltételek nem teljesülnek, cserélje ki az átfutó tengelykapcsolót.

Pihenés

1. Forgassa el az átfutó tengelykapcsolót (A), miközben a tengelyt álló helyzetben tartja. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló egyenletesen forog.

2. Forgassa el az átfutó tengelykapcsolót (A) mindkét irányba. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló az egyik irányba forog, és nem forog a másik irányba.

3. Ellenőrizze a futó tengelykapcsoló fogaskerekét, nincs-e rajta forgács és törés. Cserélje ki a futótengelykapcsolót, ha szükséges.







Ha a feltételek nem teljesülnek, cserélje ki az átfutó tengelykapcsolót.

A vontatási relé ellenőrzése (kivéve Mitsuba (0,8 kW))

1. A vontatási relé behúzó tekercsének ellenőrzése.

Győződjön meg arról, hogy van folytonosság az indító "B", "S", "M" kivezetései és a vontatási relé háza között, az alábbi ábra szerint. Ellenkező esetben cserélje ki a vontatási relét.

2. A tartótekercs ellenőrzése. Ellenőrizze a folytonosságot az "M", "S" indítókapcsok és a test között. Ellenkező esetben cserélje ki a vontatási relét.