Sustav pokretanja — starter (Honda Civic 7)

Provjera kruga sustava za pokretanje

Bilješka:

• Operacije treba izvoditi na temperaturi od 15-38°.
• Nakon izvođenja operacija potrebno je obrisati kodove grešaka.
• Preporuča se koristiti tester sustava za pokretanje.

1. Spojite sljedeće uređaje kao što je prikazano na slici:

• ampermetar (0 - 400 A);
• voltmetar (0 - 20 V);
• tahometar.

2. Uklonite osigurač br. 17 (15A) (K20A), br. 46 (15A) (D15B, D17A) montažni blok releja i osigurača.

3. Pritisnite papučicu spojke ili postavite birač automatskog mjenjača u položaj "P" i okrenite ključ za paljenje u položaj "START" (|||).



Okreće li starter normalno radilicu?

• "Da" - sustav za lansiranje je u redu.
• "Nema" - ako starter nije vrti radilicu, a zatim idite na stavku "4". Ako je brzina vrtnje motora preniska ili povremeni, a zatim idite na stavku "7".

Provjerite starter ako je potrebno.

4. Provjerite bateriju. Provjerite ožičenje između akumulatora i startera.

Okreće li starter normalno radilicu?

• "Da" - sustav za lansiranje je u redu.
• "Nema" - prijeđite na korak "5".

5. Provjerite je li ručica automatskog mjenjača u položaju "P", a ručica mjenjača u neutralnom položaju.

(K20A) Odvojite konektor žice pokretača (A) i konektor kabelskog svežnja (B).

(D15B, D17A) Odvojite BLK/WHT žicu (A) od solenoida startera (B).

Postavite premosnu žicu između pozitivnog priključka akumulatora i priključka (A).









Okreće li starter normalno radilicu?

• "Da" - prijeđite na točku "6".
• "Ne" - provjerite BLK/WHT žicu između konektora žice startera i startera, ako je u redu, provjerite starter.

6. Provjerite sljedeće.

• Žica od priključka startera, ožičenje i konektori između elektropokretača, prekidača paljenja i releja i kutije s osiguračima.
• Prekidač paljenja.
• Prekidač zabrane pokretanja;
• Relej startera.

7. Provjerite brzinu radilice kada okrećete starter.

Brzina vrtnje -100 okretaja u minuti

Odgovara li brzina vrtnje navedenoj?

• "Da" - prijeđite na točku "8".
• "Nema" - provjerite starter.

8. Provjerite napon i struju pri okretanju startera.

Napon:

• D17A - ne manje od 8,0 V
• D15B (4WD modeli s ručnim mjenjačem) - ne manje od 8,5 V
• D15B (sedan modeli s automatskim mjenjačem) — ne manje od 10,0 V
• D15B, D17A ostali - ne manje od 9,0 V
• K20A - ne manje od 8,7 V

Trenutna snaga:

• D17A - ne više od 200 A
• D15B (4WD modeli s ručnim mjenjačem) - ne više od 350 A
• D15B (sedan modeli s automatskim mjenjačem) - ne više od 235 A
• D15B, D17A ostali - ne više od 150 A
• K20A - ne više od 230 A

• "Da" - prijeđite na točku "9".
• "Nema" - provjerite starter.

9. Provjerite ima li oštećenja ili drugih grešaka na zupčanicima startera, zamašnjaku ili pogonskoj ploči pretvarača zakretnog momenta.

Skidanje i ugradnja

1. Odspojite žice s pozitivnih i negativnih polova baterije.

2. (D15B, D17A) Uklonite usisni rezonator.

3. (K20A) Odvojite konektor senzora detonacije.

4. (K20A) Otpustite vijak (A) koji pričvršćuje nosač kabelskog svežnja, zatim uklonite nosače usisnog razvodnika.



5. Odspojite žicu za pokretanje (A) od priključka "B", zatim odvojite CRNU/BIJELU žicu (B) od priključka "S".









6. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje startera i uklonite starter.

7. Ugradnja dijelova provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Spojite žicu na terminal "B" kao što je prikazano na slici.

Demontaža i montaža

1. Uklonite dijelove prema redoslijedu prikazanom na slikama "Rastavljanje i sastavljanje startera".

2. Ugradnja dijelova provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Napomena o montaži startera Denso (1,0 kW), Mitsuba (1,0 kW):

1. Lagano savijte opruge četkica pomoću odvijača s ravnom glavom kao što je prikazano na slici, a zatim postavite četke tako da strše do pola iz držača četkica i otpustite opruge tako da učvrste četke na mjestu.

Napomena: Kada postavljate nove četke, učinite sljedeće: Omotajte armaturni komutator brusnim papirom granulacije 500-600, zrnca okrenuta prema van, i nježno zakrenite armaturu. Kontaktne površine četkica će se istrošiti do potrebne veličine, nakon čega će četkice ispravno pristajati na komutator.

2. Ugradite sidro u držač i postavite držač četke. Savijte opruge četkica i pritisnite ih u držač četkica dok ne dođu u željeni položaj na komutatoru i otpustite opruge četkica.



3. Ugradite zaštitnu ploču startera da učvrstite držač četkica.

Denso (0,8 kW):

1. Ugradite sidro u kućište startera, ugradite držač četkica i četke. Napomena: Kada postavljate nove četke, učinite sljedeće: Omotajte armaturni komutator brusnim papirom granulacije 500-600, zrnca okrenuta prema van, i nježno zakrenite armaturu. Kontaktne površine četkica će se istrošiti do potrebne veličine, nakon čega će četkice ispravno pristajati na komutator.

2. Stisnite opruge četkica i postavite ih u držač četkica.



3. Ugradite zaštitnu ploču držača četkice i stražnji poklopac.

Mitsuba (0,8 kW):

1. Postavite četke u držač četkica i ugradite armaturu (B) u držač četkica (A).

Napomena: Kada postavljate nove četke, učinite sljedeće: Omotajte armaturni komutator brusnim papirom granulacije 500-600, zrnca okrenuta prema van, i nježno zakrenite armaturu. Kontaktne površine četkica će se istrošiti do potrebne veličine, nakon čega će četkice pravilno pristajati na kolektor.

2. Stisnite opruge četke (C) i umetnite ih u držač četke kao što je prikazano na gornjoj slici. Pritisnite ih odozgo kako biste ih postavili u željeni položaj.

3. Ugradite sklop armature i držača četkica u kućište startera.

Ispitivanje

Provjera sidra

1. Provjerite ima li kolektora prekinut krug. Ohmmetrom provjerite kontinuitet između lamela kolektora.



Ako nema vodljivosti, zamijenite sidro.



2. Provjerite kratki spoj namota armature na masu. Pomoću ohmmetra provjerite kontinuitet između komutatora i jezgre namota armature.



Ako postoji vodljivost, zamijenite sidro.

Provjera kolektora

1. Pregledajte radne površine kolektorskih lamela, ako su zaprljane ili spaljene, očistite ih brusnim papirom #500-600 ili tokarite kolektor.

2. Montirajte sidro na prizme i izmjerite odstupanje kolektora.

Nominalno odstupanje:

• "Denso" (0,8 kW) - 0,05 mm
• ostatak - 0,02 mm

Maksimalno odstupanje:

• "Denso" (0,8 kW) - 0,4 mm
• ostatak - 0,05 mm

Ako odstupanje prelazi navedenu vrijednost, okrenite komutator na strugu.

3. Pomoću čeljusti izmjerite promjer razvodnika.



Nazivni promjer - 28,0 mm

Minimalni promjer:

• Denso - 27,0 mm
• Mitsuba - 27,5 mm

Ako je promjer kolektora manji od minimalne vrijednosti, zamijenite armaturu startera.

4. Provjerite da utori kolektora nisu onečišćeni stranim česticama.

Nazivna vrijednost:

• starteri "Denso" - 0,45-0,75 mm
• starteri "Mitsuba" - 0,4-0,5 mm

Minimalna vrijednost:

• starteri "Denso" - 0,2 mm
• mitsuba starteri - 0,15 mm

Provjera statora

Denso - 1,0 kW

1. Provjerite vodljivost između četkica (A).

2. Provjerite otpor između svake četke i kućišta startera (B).

Otpor - ne manje od 0,01 MOhm



1. Provjerite vodljivost između pozitivnih četkica "+" i priključka "M".

2. Provjerite kontinuitet između negativnih četkica i kućišta startera (B).

3. Provjerite kontinuitet između negativnih i pozitivnih četkica

4. Provjerite otpor između svake pozitivne "+" četkice i kućišta startera (B).

Otpor - ne manje od 0,01 MOhm

Provjera četkica

Upotrijebite čeljust za mjerenje duljine četkica.

Nazivna duljina:

• "Denso" (1,0 kW) - 14,0-14,5 mm
• "Denso" (0,8 kW) - 9,7-10,3 mm
• "Mitsuba" (1,0 kW) - 15,8-16,2 mm
• "Mitsuba" (0,8 kW) - 11,1-11,5 mm

Minimalna duljina:

• "Denso" — (1,0 kW) 9,0 mm
• "Denso" (0,8 kW) - 6,0 mm
• "Mitsuba" (1,0 kW) - 11,0 mm
• "Mitsuba" (0,8 kW) - 4,3 mm

Ako je visina četkice manja od minimalno dopuštene vrijednosti, zamijenite četkice i namot statora.

Provjera opruga četke

Pomoću opružne vage izmjerite napetost opruga četke u trenutku kada se otrgnu od četke.

Nazivna sila:

• "Denso" (1,0 kW) - 13,7-17,7 N
• "Mitsuba" (1,0 kW) - 15,7-17,7 N

Ako sila opruge nije unutar navedenog raspona, zamijenite opruge četke.

Provjera držača četkica (osim Denso (0,8 kW))

Provjerite postoji li kontinuitet između pozitivnog "+" (A) i negativnog (B) držača četkica. U suprotnom, zamijenite držač četke.

Provjera zupčanika

Pregledajte radne površine zubaca planetarnog zupčanika (A) i pogonskog zupčanika (B) naletne spojke na prekomjerno istrošenje ili strugotine.



Ako postoji istrošenost ili oštećenje, zamijenite zupčanike ili cijeli sklop pogonske spojke.

Provjera Mitsubine naletne spojke (0,8 kW)

Provjerite gaznu spojku.

• Dok držite planetarne zupčanike (A), okrenite osovinu kvačila za brzi vožnju u smjeru kazaljke na satu. Uvjerite se da se planetarni zupčanici počnu glatko okretati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
• Dok držite planetarne zupčanike, okrenite osovinu kvačila za brzi vožnju u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i provjerite okreće li se osovina glatko.

Ako uvjeti nisu ispunjeni, zamijenite gaznu spojku.

Odmor

1. Zakrenite kvačilo (A) dok držite osovinu nepomično. Provjerite okreće li se kvačilo glatko.

2. Zakrenite kvačilo (A) u oba smjera. Provjerite okreće li se kvačilo u jednom smjeru, a ne u drugom.

3. Provjerite zupčanik kvačila za brzi pritisak na strugotine i lomove. Zamijenite gaznu spojku ako je potrebno.







Ako uvjeti nisu ispunjeni, zamijenite gaznu spojku.

Provjera vučnog releja (osim Mitsube (0,8 kW))

1. Provjera uvlačnog namota vučnog releja.

Provjerite postoji li kontinuitet između priključaka elektropokretača "B", "S", "M" i kućišta releja za vuču, kao što je prikazano na donjoj slici. U suprotnom, zamijenite vučni relej.

2. Provjera pridržnog namota. Provjerite kontinuitet između priključaka elektropokretača "M", "S" i kućišta. U suprotnom, zamijenite vučni relej.



(Izvorni tekst članka nalazi se na web stranici: www.hondabook.ru)