A tengelyanyák meghúzása túlzott csapágysúrlódást okoz, és nehéz forgást és lehetséges csapágyhibát okoz. Ezért gondosan kövesse a 8. fejezetben leírt eljárásokat a szükséges eszközök használatával.
Tisztítás és újratelepítés
Karbantartható hátsó kerékcsapágyak csak az 1984-85-ös Accord-on és az 1984-87-es Prelude-on találhatók. Mind a hátsó, mind az első kerekek összes többi csapágya be van nyomva. A préselt csapágyak a jármű teljes élettartama alatt alkatrésznek minősülnek, és csak mechanikai meghibásodás esetén cserélik ki őket. A préselt csapágyak cseréjét itt tárgyaljuk 7. fejezet.
VIGYÁZAT: A kerékcsapágy szervizelése hatással van a fékbetétekre vagy a fékcsapágyakra. A fékbetétek vagy fékbetétek azbesztet tartalmaznak, ami rákot okozhat. Soha ne tisztítsa a fékfelületeket sűrített levegővel.
Prelude (1984-87)
Ehhez az eljáráshoz nyomatékkulcs szükséges.
1. Enyhén lazítsa meg a keréktartó anyáit. Emelje fel és rögzítse a jármű hátsó részét.
2. Engedje ki a rögzítőféket. Távolítsa el a hátsó kerék egységet.
3. Ha fel van szerelve, távolítsa el a féknyerget. Válassza le a rögzítőfék vezetékét a féknyeregről. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a féknyerget a felfüggesztéshez rögzítik, és akassza fel a féknyerget egy huzalra; ne válassza le a féktömlőt.
4. Távolítsa el a féknyereg konzol rögzítőcsavarjait és magukat a tartókonzolokat.
5. Távolítsa el a zsírsapkát, a rögzítőcsapot, az ellenanyát, az orsóanyát, a nyomóalátétet és a csapágyat. Húzza le a lemezszerelvényt az orsóról.
6. Kalapács és drift segítségével a csapágy szabaddá válik a tárcsaagytól.
A csapágyhéjak eltávolításakor használjon keresztmintát, hogy ne essen az agy furataiba.
7. Forgassa el az agyat, és csúsztassa ki a csapágy belső gyűrűjét és tömítését az agyból; ne használja újra az eltávolított olajtömítést.
8. Oldószerrel tisztítsa meg az agyat, a csapágyhéjakat és a gyűrűket. Hagyja őket levegőn megszáradni; ehhez ne használjon sűrített levegőt.
9. A megfelelő méretű meghajtószerszám, például a 07749-0010000 Honda szerszám és a 07946-4920100 vagy ezzel egyenértékű szerszám használata egyenletesen vezeti a csapágypályákat az agyba.
10. Univerzális zsírral szerelje össze a kerékagyat és a kerékcsapágyakat. A csapágyakat teljesen és gondosan össze kell szerelni. Enyhén kenje meg a karimákat. Szerelje fel a belső gyűrűt az agyra.
11. Érintse meg az olajtömítést (keresztes módszerrel), hogy visszacsavarja az agyba.
12. Az agy felszereléséhez szerelje fel a külső csapágyhéjat a tárcsára. A hüvelykujjával lazán tartsa a csapágyat a helyén, és szerelje fel a tárcsát és a csapágyat az agyra.
13. Szerelje össze és szerelje fel az alátétet és az orsóanyát. Kézzel húzza meg az orsó anyáját.
14. Nyomatékkulcs segítségével húzza meg az orsó anyáját az alábbiak szerint:
- a. Húzza meg az orsó anyáját 25 Nm nyomatékkal. Forgassa el a féktárcsát két vagy három fordulattal. Húzza meg újra az orsó anyáját. A tárcsa 25 Nm-es elforgatása után folytassa ezeket a forgatásokat és az csavar meghúzásának folyamatát, amíg teljesen stabilizálódik.
- b. Lazítsa meg az orsó anyáját 0-ra. Az csavar csak lazuljon meg, és ne csavarja ki a szükségesnél jobban.
- c. Húzza meg az anyát 5,5 Nm nyomatékkal.
- d. Szerelje be a biztosítóanyát, és igazítsa egy vonalba a nyílást az orsón lévő furattal.
Ha az ütközőfuratok nem esnek egy vonalba, próbálja meg eltávolítani és visszahelyezni az ellenanyát, miután kissé elforgatta. Ha még mindig nincsenek egy vonalban, húzza meg az orsó anyáját addig, amíg meg nem állnak.
- e. Az új ütközővel szerelje be az ellenanyába és a tengelyfuratokba.
15. A telepítés befejezéséhez töltse fel a kupakot többcélú zsírral, és helyezze fel a lemezre. Ügyeljen arra, hogy szilárdan és egyenletesen illeszkedjen.
16. Szerelje be a féknyereg konzol rögzítőcsavarjait és magukat a rögzítőkereteket. Húzza meg a csavarokat 38 Nm nyomatékkal.
17. Szerelje be a féknyerget és a fékbetéteket. Húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait 23 Nm nyomatékkal.
18. Csatlakoztassa a rögzítőfék kábelét a féknyereghez.
19. Szerelje be a féknyerget, ha azt eltávolították.
20. Szerelje fel a kereket, és egyenletesen húzza meg a füles anyákat.
Accord (1884-87)
Ehhez az eljáráshoz nyomatékkulcs szükséges.
1. Enyhén lazítsa meg a keréktartó anyáit. Emelje fel és rögzítse a jármű hátsó részét.
2. Engedje ki a rögzítőféket. Távolítsa el a hátsó kerék egységet.
3. Távolítsa el a zsírsapkát, a rögzítőcsapot, az ellenanyát, az orsóanyát, a nyomóalátétet és a csapágyat. Húzza le a hátsó dobot az orsóról.
4. Távolítsa el a belső tömítést, majd a belső csapágyházat.
5. Egy kalapáccsal és drifttel eltávolítja a külső bélést a tárcsaagyról.
A csapágyhéjak eltávolításakor használjon keresztmintát, hogy ne essen az agy furataiba.
7. Forgassa el az agyat, és csúsztassa ki a csapágy belső gyűrűjét az agyból; ne használja újra az eltávolított olajtömítést.
8. Oldószerrel tisztítsa meg az agyat, a béléseket, a csapágygyűrűket és a dob belső agyterületét. Hagyja őket levegőn megszáradni; ehhez ne használjon sűrített levegőt.
9. A megfelelő méretű meghajtószerszám, például a 07749-0010000 Honda szerszám és a 07946-4920100 vagy ezzel egyenértékű szerszám használata egyenletesen vezeti a csapágypályákat az agyba.
10. Univerzális zsírral szerelje össze a kerékagyat és a kerékcsapágyakat. A csapágyakat teljesen és gondosan össze kell szerelni. Enyhén kenje meg a karimákat. Szerelje fel a belső gyűrűt az agyra.
11. Érintse meg az olajtömítést (keresztes módszerrel), hogy visszacsavarja az agyba.
12. Az agy felszereléséhez szerelje fel a külső csapágyházat a dobra. A hüvelykujjával lazán tartsa a csapágyat a helyén, és szerelje fel a dobot és a csapágyat az agyra.
13. Szerelje össze és szerelje fel az alátétet és az orsóanyát. Kézzel húzza meg az orsó anyáját.
14. Nyomatékkulcs segítségével húzza meg az orsó anyáját az alábbiak szerint:
- a. Húzza meg az orsó anyáját 25 Nm nyomatékkal. Forgassa el a dobot két vagy három fordulattal.
- b. Lazítsa meg az orsó anyáját 0-ra. Az csavar csak lazuljon meg, és ne csavarja ki a szükségesnél jobban.
- c. Húzza meg az anyát 5,5 Nm nyomatékkal.
- d. Szerelje be a biztosítóanyát, és igazítsa egy vonalba a nyílást az orsón lévő furattal.
Ha az ütközőfuratok nem esnek egy vonalba, próbálja meg eltávolítani és visszahelyezni az ellenanyát, miután kissé elforgatta. Ha még mindig nincsenek egy vonalban, húzza meg az orsó anyáját addig, amíg meg nem állnak.
- e. Új ütközővel szerelje be a záróanyán és a tengelyen lévő furatokba.
13. A beszerelés befejezéséhez töltse fel a kupakot többcélú zsírral, és helyezze fel a lemezre. Ügyeljen arra, hogy szilárdan és egyenletesen illeszkedjen.
14. Szerelje fel a kereket, és kézzel húzza meg a füles anyákat.
15. Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg egyenletesen az anyákat.
[A teljes verzió a forrás weboldalán: HONDABOOK]