Megjegyzés: Az összeszereléshez használjon új gyűrűket.
2. A gyűrűk eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyúfelületeket.
3. Távolítson el minden szénlerakódást a dugattyúfejről. Ehhez használhat ecsetet vagy finom csiszolópapírt. Soha ne használjon mechanikus hajtású drótkefét: a dugattyú csavarga nagyon puha és könnyen megsérül.
4. Speciális szerszámmal vagy gyűrűtöredékekkel tisztítsa meg a dugattyúhornyokat a szénlerakódásoktól. Csak a szénlerakódásokat távolítsa el a hornyok felületének sérülése nélkül.
17.4 ábra A dugattyúhornyok egy régi gyűrűvel tisztíthatók
5. Mossa le a dugattyú/hajtórúd egységet, és szárítsa meg. Győződjön meg arról, hogy az olajkaparó gyűrű hornyának leeresztő nyílásaiban nincsenek lerakódások.
6. Ha a blokkot nem fúrták ki, nincs szükség dugattyúkra, de a gyűrűket mindenképpen cserélni kell.
7. Vizsgálja meg a dugattyút, hogy nincsenek-e repedések a szoknya körül, a csapszegélyek és a gyűrűközi hidak körül.
8. A szoknyán, a fejben lyukak vagy kiégett dugattyúélek ne legyenek karcolások vagy sorja. Ha kopásnyomok vannak a szoknyán, akkor a motor túlmelegedett vagy rendellenesen égett működés közben. Ebben az esetben gondosan ellenőrizze a hűtő- és kenőrendszereket. A dugattyúfejen lévő lyukak rendellenes égést jeleznek ("előgyújtás").
A dugattyúfej széleinek kiégése detonációs égést jelez. Ezt szem előtt kell tartani a javított motor indításakor és a karburátor beállításainak, a gyújtásnak, a kipufogógáz-visszavezető rendszer működésének és a karburátoron túli levegőszivárgásának korrigálásakor.
9. A dugattyún lévő kis korróziós foltok azt jelzik, hogy a hűtőfolyadék szivárog az égéstérbe és/vagy a forgattyúházba. Szüntesse meg a szivárgásokat az összeszerelés során.
10. Mérje meg az oldalsó hézagot az új dugattyúgyűrű és a horony között. Végezzen méréseket három vagy négy helyen a kerület körül. Ha a hézag nagyobb, mint a megengedett határ, cserélje ki a dugattyúkat.
17.10 ábra Mérje meg az oldalsó hézagot a gyűrű és a horony között a kerület több pontján
11. Mérje meg a dugattyú átmérőjét és számítsa ki a hézagot a dugattyú-henger párban (lásd a 15. részt). Mérje meg a dugattyút a szoknya mentén két síkban, párhuzamosan és merőlegesen a csap tengelyére, és 16 mm-re a szoknya aljától. Ha a hézag nagyobb, mint a megengedett érték, akkor a blokkot a következő javítási méretig kell fúrni, a dugattyú és a gyűrűk megfelelő cseréjével.
17.11 ábra A dugattyú átmérőjét a dugattyúgyűrű tengelyére merőleges síkban és a szoknya szélétől 16 mm távolságra mérjük
12. Ellenőrizze a hézagot a dugattyú/csap/hajtórúd kötésében úgy, hogy a dugattyút és a hajtórudat ellenkező irányba forgatja. A túlzott kölcsönös mozgás az egység cseréjének szükségességét jelzi.
13. Nem ajánlott a dugattyú/hajtórúd egység szétszerelését és működésének helyreállítását önállóan elvégezni.
14. Ellenőrizze a hajtórúd repedéseit és egyéb sérüléseit. Távolítsa el a hajtórúd sapkáját és távolítsa el a csapágyakat. Győződjön meg arról, hogy nincsenek karcolások, horzsolások vagy horpadások a csapágyüléseken. Szerelje össze a hajtórudat, és húzza meg kézzel az anyákat.
Megjegyzés: Ha a motort egy csap vagy hajtórúd csapágyának kopogása leállította, cserélje ki a hajtórudat.