Obsah: Odstránenie ⇊ Inštalácia ⇊
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Odstráňte manžetu nasávania vzduchu a kryt čističa vzduchu (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
3. Vyberte batériu a jej podpornú podložku (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora). Odpojte uzemňovaciu zbernicu od skrine prevodovky.
4. Odpojte elektrické vedenie, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zostavu štartéra (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
5. Odpojte elektrické vedenie od VSS a elektromagnetických ventilov ovládania prevodovky (pozri Časti Nastavenie a výmena polohového spínača prevodovky a Kontrola a výmena solenoidových ventilov ovládania prevodovky).
6. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky. Odstráňte predné kolesá.
7. Zaveste pohonnú jednotku zhora pomocou navijaka alebo trámu položeného cez okraje odsávača pár.
8. Na 4-valcových modeloch odstráňte skrutky, ktoré pripevňujú nosnú konzolu pohonnej jednotky k prevodovke. Na modeloch V6 odstráňte maticu, ktorá upevňuje podperu prednej jednotky k držiaku.
9. Odstráňte ochranu kľukovej skrine.
10. Vypustite ATF z prevodovky. Pri zaskrutkovaní vypúšťacej zátky na miesto nezabudnite vymeniť jej tesniacu podložku.
11. Odpojte hadice vedenia chladiacej kvapaliny ATF.
12. Odpojte elektrické vedenie λ-sondy (pozri kapitolu Ovládanie motora).
13. Odstráňte výfukové potrubie (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
14. Uvoľnite vidlice tlmičov z ramien nápravy (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
15. Dajte hradlové matice guľových čapov a odpojte spodné ramená od kĺbov riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
16. Uvoľnite hnacie hriadele zo zostavy hlavného prevodu (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele). Zabaľte vnútorné zostavy kĺbov CV do plastových vrecúšok, aby ste ich chránili pred kontamináciou. Priviažte hnacie hriadele drôtom k závesným prvkom a nedovoľte, aby viseli celou svojou hmotnosťou na vonkajších kĺboch CV. Odstráňte medziľahlý hriadeľ.
17. Odstráňte skrutky pravého a ľavého tlačného tiahla a oddeľte ich od ramien nápravy (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
18. Označte polohu pomocného rámu vzhľadom na podvozok a uvoľnite hydraulické vedenia posilňovača riadenia zo svoriek na pomocnom ráme.
19. Na modeloch V6 odstráňte matice upevňujúce spodné podpery k pomocnému rámu. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte zostavu pomocného rámu spod auta.
20. Na modeloch V6 odstráňte skrutky zaisťujúce dosku zosilňovača napájacej jednotky. Na 4-valcových modeloch odstráňte zostavu zosilňovača.
21. Demontujte držiak kábla radenia prevodových stupňov (pozri časť Demontáž, montáž a nastavenie lanka radenia).
22. Odstráňte lanko radenia prevodových stupňov (pozri časť Demontáž, montáž a nastavenie lanka radenia).
23. Označte polohu rotačného meniča vzhľadom na hnací disk - počas montáže musia byť komponenty inštalované striktne v rovnakých polohách, aby sa predišlo nevyváženosti.
 |
 |
24. Jednu po druhej odskrutkujte skrutky pripevňujúce menič otáčok k hnaciemu disku. Ak chcete poskytnúť prístup k ďalšej skrutke, otočte kľukový hriadeľ pomocou remenice.
25. Odskrutkujte dve zadné skrutky pripevňujúce skriňu prevodovky k stene motora.
26. Na 4-valcových modeloch odstráňte skrutky podpornej konzoly zadnej pohonnej jednotky.
27. Na 4-valcových modeloch odstráňte montážnu konzolu sacieho potrubia (vedľa montážnej konzoly zadnej hnacej sústavy).
28. Odstráňte podpery pohonnej jednotky z prevodovky (pozri kapitolu Motor). Na modeloch V6 odstráňte podpornú konzolu prednej jednotky.
29. Prevod podoprite zdvihákom (ak je to možné, špeciálnym), pripevnite ho k hlave pomocou bezpečnostnej reťaze. Zdvihnite zostavu, kým sa úplne nevyloží z podpier.
30. Dajte matice nosnej konzoly a odstráňte zostávajúce skrutky, ktoré pripevňujú prevodovku k motoru.
31. Odstráňte všetky ostatné komponenty podvozku alebo zavesenia, ktoré by prekážali pri demontáži prevodovky.
32. Posuňte zdvihák späť a zároveň odstráňte prevod z vodiacich kolíkov. Uistite sa, že prevodník otáčok je odpojený od hnacieho disku. Zaistite prevodník v prevodovke, aby pri demontáži zostavy nevypadol. Spustite prevodovku a vyberte ju spod vozidla.
Poznámka. Možno bude potrebné zľahka odstrániť navijak, ktorý drží motor, a zároveň znížiť prevodovku, aby sa vytvoril väčší pracovný priestor.
Inštalácia
1. Výrobcovia automobilov (Honda) odporúčajú prepláchnuť chladič ATF a vedenie chladiacej kvapaliny rozpúšťadlom. Uistite sa, že po dokončení preplachovania nezostali žiadne rozpúšťadlá v potrubiach/dutinách chladiacej kvapaliny. Bolo by rozumné nakoniec prepláchnuť chladič čistým ATF, aby ste to zabezpečili.
2. Pred inštaláciou sa uistite, že náboj meniča otáčania je bezpečne zasunutý do čerpadla.
3. Po upevnení prevodu na zdvihák ho uveďte do normálnej polohy (snažte sa nenakláňať zostavu, aby z nej prevodník nevypadol).
4. Zabezpečte správne zarovnanie polohových značiek prevodníka vzhľadom na hnací disk, ktoré ste urobili počas demontáže.
5. Uistite sa, že sú vo svojich objímkach dva vodiace kolíky, potom na ne opatrne nasuňte prevodovku a uistite sa, že je prevodník správne zasunutý.
6. Zaskrutkujte štyri upevňovacie skrutky medzi prevodovkou a motorom a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
Pozor! Na utiahnutie prevodovky k motoru nepoužívajte skrutky. Ak nemôžete stlačiť zostavu, pokúste sa identifikovať príčinu a odstrániť problém.
7. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Pri inštalácii pomocného rámu sa uistite, že zarovnávacie značky urobené počas demontáže sú správne zarovnané. Utiahnite upevňovacie prvky pomocného rámu požadovanou silou (pozri tiež Špecifikácie pre kapitolu Odpruženie a riadenie). Požadované uťahovacie sily pre upevňovacie prvky podpier pohonnej jednotky sú uvedené v špecifikáciách ku kapitole Motor.
8. Naplňte prevodovku požadovaným množstvom ATF požadovanej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba). Nezľaknite sa, ak potrebujete naplniť o niečo viac kvapaliny, ako je uvedené v normách - prebytok sa použije na naplnenie rotačného meniča, ktorý sa pri bežnej výmene ATF nevyprázdni.
9. Naštartujte motor, zatiahnite parkovaciu brzdu a trikrát presuňte páku voliča cez všetky polohy. Uistite sa, že lanko radenia prevodových stupňov funguje správne (pozri časť Demontáž a montáž radiacej páky (volič)).
10. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu (prevodovka v polohe "N" alebo "P"), potom ho vypnite a skontrolujte hladinu ATF.
11. Vykonajte test vozidla na ceste a potom skontrolujte, či pohonná jednotka nevykazuje známky úniku kvapaliny.
12. Ak sa vyskytnú vibrácie, uvoľnite a znovu utiahnite upevňovacie prvky podpier pohonnej jednotky požadovanou silou (pozri kap Motor).
13. Nastavte uhly nastavenia predných kolies.