FIGYELMEZTETÉS: Ehhez az eljáráshoz speciális szerszámok vagy azzal egyenértékű eszközök használata SZÜKSÉGES. Az agy és a csapágy szétszereléséhez szükség van egy hidraulikus présre, a szükséges átmérőjű sodrásra és egy támasztékra. (A Honda speciális szerszámok száma fel van tüntetve)
1. Vegye ki a kulcsot az orsóból, majd lazítsa meg az anyát. Lazítsa meg kissé a kerékanyákat.
2. Emelje fel és biztonságosan rögzítse a járművet. Távolítsa el az első kereket és az orsóanyát.
3. Miután kicsavarta a féknyereg rögzítőcsavarjait, vegye le a féknyerget a csuklóról. A féknyerget ne hagyja lelógni a féktömlőről, hanem rögzítse dróttal.
4. Távolítsa el a féktárcsa rögzítőcsavarjait (ha vannak). Csavarjon be két 8x1,25x12 mm-es csavart a féktárcsa eltávolító furataiba, és húzza meg őket, hogy a tárcsát lenyomja az agyról.
Az egyes csavarokat egyszerre csak 2 fordulattal húzza meg, hogy elkerülje a penge eltolódását és beszorulását.
5. Távolítsa el a kötőrudat a csuklóról a kötőrúdvég-eltávolító szerszám segítségével. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a gömbcsukló tömítéseit.
6. Húzza ki a sasszeget az alsó kar gömbcsuklójából, és távolítsa el a csavaranyát.
7. Távolítsa el az alsó kart a csuklóról egy gömbcsukló-eltávolítóval.
8. Lazítsa meg a rugót az ökölben tartó rögzítőcsavart. Koppintson a csukló tetejére egy kalapáccsal, hogy elválassza a lengéscsillapítótól.
9. Távolítsa el a csuklót és az agyat, ha még fel van szerelve, úgy, hogy lecsúsztatja a szerelvényt a hajtótengelyről.
10. Távolítsa el az agyat a csuklóból egy megfelelő drift és hidraulikus prés segítségével.
Csapágy eltávolítás
11. Távolítsa el a fröccsenésvédőt és a rögzítőgyűrűt, majd távolítsa el a külső csapágyat.
12. Fordítsa meg a csatlakozást, és távolítsa el a belső, portömítést, csapágyat és a belső gyűrűt.
13. Nyomja ki a külső csapágygyűrűt a csuklóból a megfelelő speciális szerszámok és egy hidraulikus prés segítségével.
14. Csapágyhúzóval távolítsa el a külső csapágy belső görgőjét az agyról.
15. Távolítsa el a külső portömítést az agyról.
A kerékcsapágyak eltávolításakor új csapágykészletekre és külső portömítésekre kell cserélni.
16. Tisztítsa meg az összes régi zsírt a hajtótengelyekről és az orsókról.
17. Távolítson el minden régi zsírt az agyról és a csuklóról, szárítsa meg teljesen, és törölje le az összes alkatrészt.
18. Új csapágyak összeszerelésekor speciális kerékcsapágyzsírt kell használni.
19. Vigyen fel mérsékelt mennyiségű kenőanyagot a forgórész és a csuklóagy belső felületére (ne töltse túl az agyat kenőanyaggal).
20. Beszerelés előtt vigyen fel egy kis kenőanyagot az orsóra és a belső tömítés peremére.
21. A csapágyak felszereléséhez nyomja be a csapágy külső gyűrűjét a csuklóba a (fent használt) speciális szerszámokkal, valamint egy lehúzótalppal. A nyomás ne haladja meg a 2,5 tonnát.
22. Szerelje be a külső golyóscsapágyat és a belső gyűrűjét az ökölbe.
23. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt. Kenje meg a külső porvédő tömítés pereme körüli hornyokat.
24. Nyomja a tömítést a csuklóba egy tömítéssodrással és kalapáccsal, amíg az egy szintbe nem kerül a csukló felületével.
25. Szerelje fel a sárvédőt, majd fordítsa fejjel lefelé a csuklót, és szerelje be a belső golyóscsapágyat és a belső gyűrűt.
26. Helyezze az agyat a préstartóba; helyezze az öklét a présbe, és nyomja le. A szerelés során ne lépje túl a 2 tonnát.
27. Töltse fel zsírral a belső porvédő nyúlvány körüli hornyokat.
28. Helyezze a tömítést az ökölbe egy tömítéssodrással.
29. Szerelje fel az öklét. Mindig használjon új orsóanyát a hajtótengely végén. Biztonságosan húzza meg az orsó anyáját. Miután leengedte a járművet a kerekekre, húzza meg az orsó anyáját 190 Nm nyomatékkal.
(Az eredetit a portálon találja: hondabook.ru)