2. Tisztítsa meg a csapágyakat és a csapágyakat tiszta ruhával.
3. Fektessen egy darab kalibrált műanyaghuzalt a fő csapok közé.
Megjegyzés: Ha a motor még mindig a járműben van, amikor meghúzza a fő csapágyfedelek csavarjait a hézagok ellenőrzése érdekében, a főtengely és a lendkerék súlya a huzalt nem csak a sapkacsavarok meghúzásával, hanem téves leolvasást ad. A megbízható leolvasás érdekében emelje fel a főtengelyt az ellensúlyok alá, és egyszerre csak egy csapágyat ellenőrizze.
4. Szerelje vissza a csapágyakat és a sapkákat, majd húzza meg a csavarokat.
- 1. menet: 25 Nm (2,5 kgf/m) erővel
- Végső áthaladás: 51 Nm (5,2 kgf/m) erővel
Megjegyzés: Ellenőrzés közben ne forgassa el a főtengelyt.
5. Vegye le ismét a sapkát és a csapágyat, és mérje meg a lapított huzal legszélesebb részét.
Olajrés a főcsapágy és a csapágy között:
| Nyak 1.5 | Nyak 2,3,4: | |
| Standard | 0,018-0,036 | 0,024-0,042 |
| (új) | MM | MM |
| Pereditel | 0,05 mm | |
6. Ha a huzal túl szélesre vagy túl keskenyre ellaposodik (ha még rajta van, vegye ki a motort a járműből), távolítsa el a főtengelyt és a felső csapágyházat. Szereljen be egy új csapágyszerelvényt ugyanazzal a színkóddal (egyezzen a színnel az alábbiak szerint), és ellenőrizze újra a hézagot.
7. Ha a huzalhézag továbbra is helytelen, vegye ki a következő nagyobb vagy kisebb csapágyat (a kiválasztott szín előtt vagy után van), és ismételje meg a hézagellenőrzést.
Megjegyzés: Ha a kívánt hézag nem érhető el a következő nagyobb vagy kisebb csapágyméret cseréjével, cserélje ki a főtengelyt, és kezdje elölről az eljárást.