VAROVANIE: Tento postup VYŽADUJE použitie špeciálneho náradia alebo ekvivalentu. Na demontáž náboja a ložiska potrebujete hydraulický lis, unášače požadovaných priemerov a podperu. (Sú uvedené čísla špeciálneho náradia Honda)
1. Odstráňte kľúč z hriadeľa a potom uvoľnite maticu. Mierne povoľte matice kolesa.
2. Zdvihnite a bezpečne zaistite vozidlo. Odstráňte predné koleso a maticu hriadeľa.
3. Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek brzdového strmeňa vyberte strmeň z kĺbu. Nenechávajte strmeň visieť na brzdovej hadici, ale zaistite ho drôtom.
4. Odstráňte upevňovacie skrutky brzdového kotúča (ak existujú). Zaskrutkujte dve skrutky 8 x 1,25 x 12 mm do otvorov na demontáž brzdového kotúča a utiahnite ich, aby sa kotúč vytlačil z náboja.
Každú skrutku uťahujte vždy len o 2 otáčky, aby ste predišli nesprávnemu nastaveniu a zaseknutiu čepele.
5. Odstráňte spojovaciu tyč z kĺbu pomocou nástroja na odstránenie konca spojovacej tyče. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenia guľového kĺbu.
6. Vytiahnite závlačku z guľového kĺbu dolného ramena a odstráňte krytovú maticu.
7. Odstráňte spodné rameno z kĺbu pomocou odstraňovača guľového kĺbu.
8. Uvoľnite zaisťovaciu skrutku, ktorá drží vzperu v pästi. Poklepte na hornú časť kĺbu kladivom, aby ste ho oddelili od tlmiča.
9. Odstráňte kĺb a náboj, ak sú stále pripojené, posunutím zostavy z hnacieho hriadeľa.
10. Odstráňte náboj z kĺbu pomocou vhodného unášacieho a hydraulického lisu.
Odstránenie ložiska
11. Odstráňte ochranný štít a poistný krúžok, potom odstráňte vonkajšie ložisko.
12. Otočte spoj a odstráňte vnútorné, prachové tesnenie, ložisko a vnútorný krúžok.
13. Pomocou vhodných špeciálnych nástrojov a hydraulického lisu vytlačte vonkajší krúžok ložiska z kĺbu.
14. Pomocou sťahováka ložísk odstráňte vnútorný krúžok vonkajšieho ložiska z náboja.
15. Odstráňte vonkajšie protiprachové tesnenie z náboja.
Vždy, keď sú ložiská kolies odstránené, musia byť nahradené novými súpravami ložísk a vonkajšími protiprachovými tesneniami.
16. Vyčistite všetky staré mazivá z hnacích hriadeľov a vretien.
17. Odstráňte všetok starý tuk z náboja a kĺbu, úplne osušte a utrite všetky komponenty dočista.
18. Pri montáži nových ložísk musíte použiť špeciálne mazivo na ložiská kolies.
19. Na vnútorné povrchy náboja rotora a kĺbu naneste mierne množstvo maziva (náboj neprepĺňajte mazivom).
20. Pred inštaláciou naneste malé množstvo maziva na vreteno a okraj vnútorného tesnenia.
21. Ak chcete namontovať ložiská, zatlačte vonkajší krúžok ložiska do kĺbu pomocou špeciálnych nástrojov (použitých vyššie a základne sťahováka). Neprekračujte tlak 2,5 tony.
22. Nainštalujte vonkajšie guľôčkové ložisko a jeho vnútorný krúžok do pästi.
23. Nainštalujte poistný krúžok. Namažte drážky okolo okraja vonkajšieho tesnenia proti prachu.
24. Zatlačte tesnenie do kĺbu pomocou unášača na tesnenie a kladiva, kým nebude v úrovni povrchu kĺbu.
25. Nainštalujte blatník, potom otočte kĺb hore nohami a nainštalujte vnútorné guľôčkové ložisko a vnútorný krúžok.
26. Vložte náboj do držiaka lisu; vložte päsť do lisu a zatlačte nadol. Počas inštalácie neprekračujte tlak 2 tony.
27. Naplňte drážky okolo vnútorného výstupku krytu proti prachu tukom.
28. Umiestnite tesnenie do pästi pomocou unášača tesnenia.
29. Nainštalujte päsť. Na konci hnacieho hriadeľa vždy použite novú maticu vretena. Pevne utiahnite maticu vretena. Po spustení vozidla na kolesá utiahnite maticu hriadeľa na 190 Nm.
Text článku je k dispozícii na webovej stránke: www.hondabook.ru