Čeljust kočnice (CR-V): 1. Unutarnja podstava B; 2. Unutarnja podstava A; 3. Indikator istrošenosti; 4, 13. Vijci; 5. Nosač; 6. Spajalice; 7, 19. Slučaj; 8. klip; 9. Brtva klipa; 10. Čeljust; 11. Proljeće; 12. Jastučići; 14. Priključak za pumpanje; 15. Crijevo; 16. Brtve; 17. Vijak; 18. Prst
1. Ispustite nešto tekućine iz spremnika.
2. Podignite automobil i uklonite kotač.
3. Odvrnite vijke i skinite nosač s diska.
4. Uklonite kočione pločice i pločice.
5. Ako nosač radi u filmu za zamjenu ili popravak, odvojite kočiono crijevo i prigušnicu.
6. Uklonite oslonac s krakom. Ako je čeljust uklonjena za pristup drugim dijelovima ili za zamjenu jastučića, zavežite čeljust žicom, ne dopuštajući da se čeljust spusti na crijevo.
7. Uklonite nosač s kraka, odvrnuvši vijke.
8. Ugradite čeljust obrnutim redoslijedom. Prethodno utopite klipove u cilindre čeljusti. Prilikom ugradnje čeljusti, pazite da vijci klina čeljusti, gumeni dijelovi ne dodiruju izbočine na zglobu upravljača. Na kraju pritisnite papučicu kočnice 3-4 puta tako da hod papučice ne bude veći od 50 mm.
Rastavljanje
Na nekim se automobilima ugrađuju 2-cilindrične čeljusti, čiji se postupak rastavljanja ne razlikuje od dolje opisanog za 1-cilindrične čeljusti.
1. Uklonite čeljust.
2. Uklonite klip komprimiranim zrakom ili okretanjem iz cilindra čeljusti (fotografija).
3. Pregledajte klip. Zamijenite klip ako je oštećen, korodirao ili istrošen.
4. Uklonite zvučne opruge (ako je predviđeno).
5. Uklonite brtve iz utora u čeljusti, uklonite poklopce.
6. Izvrnite spoj za provijanje.
7. Provjerite stanje površine cilindra i navoja čeljusti na istrošenost i oštećenje. Tragovi blage korozije klipa i cilindra uklanjaju se brušenjem mekom krpom i pastom za poliranje. Zamijenite oštećene brtve i poklopce.
8. Isperite sve dijelove rektificiranim alkoholom i osušite komprimiranim zrakom.